Zeměpisná dálnice vysokorychlostního provozu [1] (také Eastern High-Speed Diameter - VSD, Eastern High-Speed Radius, Eastern Chord, Eastern Radius ) je dálnice ve výstavbě [2] v Petrohradě a Leningradské oblasti . Šestiproudá dálnice o celkové délce 27,4 km bude začínat od WHSD a povede uvnitř průmyslového pásu jižní plánovací zóny podél severního železničního polokruhu ke křižovatce s Ring Road severně od města Kudrovo (Leningradská oblast) , poté bude pokračovat ke křižovatce s Murmanskou dálnicí (federální dálnice " Kola ").
Na konci roku 2016 byla oznámena předpokládaná trasa: křižovatka s Western High-Speed Diameter na železniční stanici Bronevaya - vpravo od železnice Okružnaja - křižovatka s ulicí Sofiyskaya - křižovatka s ulicí Sedova - vpravo železnice Okrug - most přes řeku Něvu v rovině ulic Fayansovaya a Zolnaya (podél finského železničního mostu - přestup na nádraží Ladoga - přednost před železnicí - ulice Krzhizhanovsky - křižovatka s silničním okruhem [ 3] .
V únoru a březnu 2017 se v Petrohradě konala veřejná slyšení týkající se změn generálního plánu Petrohradu , v souladu s nimiž se změnilo vedení dálnice: zejména bylo navrženo položení silnice podél ulice Vaneeva a Vorošilova ulice poblíž nádraží Ladoga . Tyto změny vyvolaly nespokojenost obyvatel rezidenčního komplexu Ladoga Park, který se nachází v blízkosti ulice Vorošilov , protože nová verze dálnice povede vedle domů. Nesouhlas s novou trasou vyjádřili také obyvatelé okresu Krasnogvardeisky , kteří požadovali změnu projektu trasy vedle obytných budov v linii Khasanskaya Street [4] . Zástupci vedení města nutnost změny trasy vysvětlovali nemožností vybudování komunikace přes území kolonie přísného režimu č. 7. Také asfaltobetonárna Magistral zasahuje do původní verze [5] . Koncem března 2017 však byla oznámena informace o možném průjezdu trasy územím kolonie přísného režimu č. 7 buď v tunelu nebo na vysokém nadjezdu [6] .
V dubnu 2017 na závěrečném zasedání komise pro změny Generálního plánu Petrohradu byla předložena varianta, podle které by ShMSD zahýbala doleva z ulice Vaneeva , ustupovala daleko od ulice Vorošilova a procházela jako co nejblíže k železnici, po které by pokračovala do ulice Kommuny [7] .
Dne 6. března 2017 byla vyhlášena výběrová řízení na vypracování plánovacích projektů pro dva úseky: od křižovatky s Western High-Speed Diameter po křižovatku s Vitebským prospektem , včetně dopravního uzlu na Vitebském prospektu [8] , a od dopravního uzlu u křižovatky s Vitebským prospektem po křižovatku s Union Avenue [9] [10] .
Podle výsledků soutěže na jaře 2017 město určilo projektanta prvních dvou částí dálnice, kterým byl JSC Stroyproekt Institute. Projektování začalo v dubnu 2017, byly schváleny rozpočty na první a druhou etapu trasy – 32 milionů rublů za každou [11] .
Dne 22. listopadu 2017 byla vyhlášena soutěž na návrh třetí etapy, přičemž byly zohledněny výsledky veřejných projednání [11] .
Koncem roku 2018 schválil Leningradský kraj projekt čtvrté a páté etapy SHMSD, podle kterého čtvrtá bude procházet územím obce Zanevka a města Kudrovo, pátá - přes obec v hod. stanice Myaglovo a vesnice Novosergievka. 5kilometrový čtyřpruhový úsek šesté etapy SHMSD bude procházet územím obce Zanevka, obce Yanino-1 a také obce u železniční stanice Pátý kilometr. V budoucnu bylo plánováno napojení této části silnice na nový vjezd do města Vsevolozhsk.
Podle informací ze srpna 2019 byly náklady na projekt odhadnuty na 160 miliard rublů, plánovalo se dokončení návrhu všech úseků trasy v roce 2019 a výstavba v roce 2021 s dokončením do roku 2025 [11] .
Do listopadu 2020 byla schválena projektová a odhadová dokumentace pro ShMSD. Vláda Ruské federace vyčlenila z federálního rozpočtu 1 miliardu rublů na výstavbu první etapy ShMSD [12] .
Stavba dálnice začala 24. března 2021 z mimoúrovňové křižovatky Vitebsk o délce 2,4 km, která propojí WHSD s SHMSD a Vitebským prospektem [13]
Stavba v Petrohradě | |||||
---|---|---|---|---|---|
Objekty ve výstavbě | |||||
Navržené předměty |
| ||||
Rekonstrukce | |||||
Stanice metra ve výstavbě |
| ||||
Obytné prostory ve výstavbě |
| ||||
Stavební firmy |
|