"Shulyavskaya" | |
---|---|
Linka Svyatoshynsko-Brovary | |
Kyjevské metro | |
Plocha | Ševčenkovskij |
datum otevření | 5. listopadu 1963 |
Bývalá jména | Továrna "bolševik" |
Typ | pylon se zkrácenou střední halou |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
Délka nástupiště, m | 100,0 |
Šířka nástupiště, m | 19.7 |
architekti | A. V. Dobrovolsky , B. I. Priymak , A. I. Malinovsky , A. I. Cherkassky |
Malíři | I. S. Litovchenko , M. T. Litovchenko |
Stanice byla postavena | Kyivmetrostroy |
Ven do ulic |
Alexandra Dovzhenko , Pobedy Ave. |
Pozemní doprava |
A : 2TB : 5, 7, 22, 27, 30, 42, 93H, 94H |
Pracovní režim | 5:38-0:11 |
Kód stanice | 115 |
Blízké stanice | Polytechnický institut a Beresteyskaya |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
"Shulyavskaya" ( ukrajinsky "Shulyavska" , ( poslouchejte ) ) je 7. stanice kyjevského metra . Nachází se na lince Svyatoshynsko-Brovarskaya mezi stanicemi " Beresteyskaya " a " Polytechnický institut " .
Byl otevřen 5. listopadu 1963 v rámci druhé startovací fáze pod názvem Bolševický závod (podle názvu nedalekého velkého strojírenského podniku ). Současný název je z 2. února 1993 [1] , z historické oblasti Šuljavka , poblíž které se stanice nachází. Osobní doprava - 28,2 tisíce osob/den [2] .
23. dubna 2007 vyhořela sousední tržnice do základů. Během tohoto nouzového stavu byla "Shulyavskaya" uzavřena ke vchodu a východu. Navíc hořela kavárna umístěná ve druhém patře přízemní haly. Patrony kavárny hasiči evakuovali. Po uhašení požáru se obnovil provoz pozemního vestibulu stanice. Kavárna ve druhém patře byla vážně poškozena požárem a byla uzavřena z důvodu opravy [3] . Hodně poškozený nadjezd Šuljavskij , který sloužil jako střecha tržnice, byl podepřen lešením , v roce 2019 přestavěn a do nového roku 2020 dostal první pohyb a v létě 2020 byl uveden do provozu, kromě na jeden kongres vyžadující demolici tovární budovy.
Hluboká stanice (≈84-90 m). Má tři podzemní haly – střední halu a dvě haly s přistávacími plošinami. Haly jsou propojeny řadami průchodů-portálů, střídajících se s pylony .
Výzdoba podzemních sálů a mezilehlého podzemního vestibulu je z různobarevných keramických obkladů. Na konci haly je umělecký panel z dlaždic a smaltu zobrazující dělníky na pozadí továrny se symbolem mírumilovného atomu v ruce.
Nad pylony jsou mosazné římsy s nápisy mosaznými písmeny v ruštině a ukrajinštině: KOMUNISMUS, MÍR, PRÁCE, SVOBODA, ROVNOST, BRATRSTVÍ, ŠTĚSTÍ, oddělené hvězdami.
V 90. letech byla z okapu odstraněna slova KOMUNISMUS (v ruštině a ukrajinštině), v roce 2016 byly odstraněny hvězdy mezi slovy.
Podzemní vestibul je s výstupem na povrch propojen třípruhovým dvouramenným eskalátorem . Mezi rameny eskalátoru je mezilehlý podzemní vestibul.
Přízemní lobby je dvoupatrová válcová budova, která se nachází na křižovatce třídy Pobeda a ulice Dovzhenko.
Poštovní známka SSSR "Stanice metra Zavod Bolševik", 1965
Centrální hala, výhled směrem k eskalátorům
Kompozice na konci centrální haly
přistávací plošina
Název stanice na kolejové stěně
Dveře na kolejové stěně
"Duch komunismu" na římse
Zahájení - 5:38, uzavření - 0:11
Odjezd prvního vlaku ve směru:
Odjezd posledního vlaku ve směru:
Jízdní řád odjezdů vlaků ve večerních hodinách (po 22:00) ve směru:
kyjevského metra | linky||||
---|---|---|---|---|
| ||||