| metro Shenyang | |||
|---|---|---|---|
| Popis | |||
| Země | Čína | ||
| Umístění | Shenyang | ||
| datum otevření |
27. září 2010 (testy - od roku 2009 ) |
||
| webová stránka | symtc.com ( čínština) | ||
| Síť trasy | |||
| Počet řádků | čtyři | ||
| Počet stanic | 91 | ||
| Délka sítě | 116 km | ||
| Technické údaje | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
| metro Shenyang | |
|---|---|
| Zjednodušená čínština : | 沈阳地铁 |
| tradiční čínština : | 瀋陽地鐵 |
Shenyang Metro je systém metra v Shenyang , provincie Liaoning , Čína . Vytvoření metra je jedním z největších a nejnákladnějších projektů zahájených v Shenyangu v posledních letech. Projekt loga je založen na kombinaci čínského znaku „zhong“ (uprostřed) s písmeny anglické abecedy „S“ a „M“, která dala název metru Shenyang . Všechny stanice mají nástupištní posuvné dveře .
Shenyang je jedním z mála měst v Číně, které bylo postaveno a vyvinuto s ohledem na plány výstavby metra. První plán na stavbu metra se objevil v roce 1940 , kdy japonská společnost předložila projekt na vytvoření 52kilometrové sítě metra. [1] Program se znovu objevil až v roce 1965 , kdy se vláda ČLR na základě vojenských potřeb rozhodla vytvořit síť metra ve čtyřech největších městech Číny v té době – Pekingu , Šanghaji, Tianjinu a Šen- jangu . Před začátkem „ kulturní revoluce “ však byly vytvořeny pouze dva podchody – v Pekingu a Tianjinu . Šanghajské metro bylo spuštěno v roce 1993 a kvůli krizi v regionální ekonomice byl projekt metra Shenyang odložen. Na počátku 90. let byl navržen alternativní projekt lehké železnice , který však také nebyl vyvinut. Poté, co ekonomika v roce 2000 dosáhla dobrého tempa rozvoje, projekt metra se znovu objevil – v roce 2005 byl schválen plán na stavbu metra v Shenyangu [2] .
Otevřeno 27. září 2010 současně s metrem v Čcheng-tu . Zkušební provoz jednotlivých úseků byl zahájen 23. září 2009 v předvečer oslav 60. výročí ČLR.
Čtyři linky, délka 116 km, 91 stanic, vedou ze západu na východ (linka 1), ze severu na jih (linka 2) ze severozápadu na jihovýchod blíže k jihozápadu (linka 9) a severovýchodu (linka 10) [3] .
| Barva | Větev | Trasa | OTEVŘENO | Rozšířený | Délka (km) |
Počet stanic |
Převod |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Červené | jeden | Shisanhaojie - Liming Guangchan | 2009 | 2010 | 27.8 | 22 | Qingnyandajie (2), Texiguanchang (9), Pangjiangjie (10) |
| žlutá | 2 | Putianlu - Quanyunlu | 2012 | 2013 | 31.9 | 26 | Qingnyandajie (1), Aotijunxin (9), Zhongyaodashue (10) |
| Modrý | 9 | Nujianggunyuan - Univerzita Jianzhu | 2012 | 2019 | 29,0 | 22 | Huaihejie (10), Texiguanchang (1), Aotijunxin (2), Changqingnanjie (10) |
| světle zelená | deset | Dingxianhu - Zhangshabu | 2020 | - | 27.2 | 21 | Huaihejie (9), Zhongyyaodashue (2), Pangjiangjie (1), Changqingnanjie (9) |
Průchod se provádí na plastové karty, které je nutné vrátit při výstupu přes elektronický turniket. Jízdné v RMB (CNY, RMB):
0 - 6 km - 2
6 - 10 km - 3
10 - 14 km - 4
14 - 21 km - 5
21 - 28 km - 6
nad 28 km - 7
Ve výstavbě je i linka 4 [4] .
Do roku 2024 je oznámena délka tratě 267 km. Do roku 2024 je plánováno dokončení výstavby dalších 4 velkých úseků (východní úsek linky 1, jižní úsek linky 2, první úseky linky 3 a 6).
Oficiální webové stránky Shenyang Subway Company Archivovány 11. února 2010 na Wayback Machine
Metro Shenyang, vchod do stanice Qingnyandajie
Stanice Zhongjie linka 1
Čchingnyandadžie stanice linky 2
Stanice "Severný vokzal" linky 2
| Čínské metro | ||
|---|---|---|
| Provozní |
| |
| Ve výstavbě |
| |
| Plánováno |
| |