Drť (hovorově - drť ) je anorganický , nezakulacený, sypký materiál se zrny o průměru 1 až 10 centimetrů [1] [2] [3] . Vzniká v přírodních podmínkách při přirozeném drcení (například zvětráváním ) větších úlomků. Uměle získané drcením hrubých klastických hornin a oblázků [4] , náhodně vytěžených skrývkových a hostitelských hornin nebo nekvalitního odpadu z těžebních podniků zpracovávajících rudy ( železné , neželezné a vzácné kovy hutního průmyslu ) a nekovových nerostů z jiných průmyslových odvětví a následné prosévání produktů drcení.
Průměrná hustota drceného kamene je od 1,2 do 3 g/cm 3 .
Masová výstavba silnic ve Francii začala za vlády Ludvíka XII ., ale teprve na počátku 17. století se intenzita silničních prací zvýšila . To vše si vyžádalo použití nových technologií, kdy drť byla hlavním materiálem pro stavbu silnic , a ty byly vyvinuty, takže vznikl systém umělého zpevňování podloží pomocí vrstvy drceného kamene , zdokonalený ve Francii o inženýr speciální silniční stavby Trezaguet . Od roku 1820 se v západní Evropě začal šířit nový makadamový silniční systém [5] , který v souvislosti s následnými pozorováními a zavedením válcování drceného kamene francouzským inženýrem Polonsem v roce 1834 dal vzniknout všeobecně používanému způsobu úpravy dálnic v Evropě.
Zpočátku se drcený kámen získával lámáním dlažebních kostek nebo jiných tvrdých hornin na kusy o tloušťce 3,5 až 5 centimetrů [6] . Při ručním lámání byl drcený kámen o něco dražší než při lámání kamene speciálními stroji - drtiči kamene , ale na druhou stranu se materiál ukázal jako rozměrově jednotnější a odpadávalo méně zbytečných úlomků. Později se v různých zemích světa zdokonalily způsoby hromadné výroby a použití drceného kamene v silničních a jiných typech staveb.
Zrna drceného kamene mají různý tvar v závislosti na vločkovitosti . Jejich povrch je drsný , takže dobře přilnou k cementově pískové maltě při výrobě betonu .
Drcený kámen frakce 3-8 a 5-20 se používá k výrobě betonu a výrobků z něj. Frakce 20-40 se nejčastěji používá při zakládání staveb (jako součást "polštáře") a frakce 25-60 a 40-70 se používají při stavbě silnic.
Drť frakce 25-60 lze použít výhradně pro štěrkovou vrstvu železniční trati (GOST R 54748-2011). Ve stavebnictví se v souladu s GOST 8267-93 používají jiné frakce drceného kamene.
Standard:
| jeden. | od 3 do 8 mm (tzv. eurodrcený kámen ) |
| 2. | 5 až 10 mm |
| 3. | od 10 do 20 mm |
| čtyři. | Svatý. 20 až 40 mm |
| 5. | Svatý. 25 až 60 mm |
| 6. | Svatý. 20 až 70 mm |
| 7. | Svatý. 40 až 70 mm |
Nestandardní:
| jeden. | 5 až 10 mm |
| 2. | 10 až 15 mm |
| 3 | od 15 do 20 mm |
| čtyři. | od 70 do 120 mm |
| 5. | od 100 do 300 mm |
Obsah vločkovitých zrn je parametr, který určuje procentuální obsah vločkovitých (jehličkovitých) zrn. V drti se normalizuje obsah zrn lamelárních a jehličkovitých forem. Zrna lamelárního a jehličkovitého tvaru zahrnují taková zrna, jejichž tloušťka nebo šířka je třikrát nebo vícekrát menší než délka. Podle tvaru zrn se drcený kámen dělí do čtyř skupin:
| Skupina | název | Obsah lamelárních a jehličkovitých zrn |
|---|---|---|
| já | kvádr | na 10 % |
| II | zlepšila | 10–15 % |
| III | obyčejný | 15–25 % |
| IV | 25–35 % |
Použití drceného kamene ve tvaru krychle poskytuje nejhustší zhutnění. Přítomnost lamelárních a jehličkovitých zrn v drti vede ke zvýšení mezikrystalové prázdnoty ve směsi. Při výrobě suťových betonových směsí to vede ke zvýšení spotřeby pojiva, což s sebou nese dodatečné náklady na materiál. Navíc kvádrová zrna mají větší pevnost než lamelární a jehlovitá zrna. Ekonomicky výhodnější je proto použití drceného kamene ve tvaru krychle při výrobě suťových betonových směsí.
Současně se při stavbě železnic a silnic používá drcený kámen se zvýšenou šupinatostí, protože má lepší drenážní vlastnosti.
Mrazuvzdornost drceného kamene je charakterizována počtem cyklů zmrazování a rozmrazování. Je povoleno vyhodnotit mrazuvzdornost drceného kamene počtem cyklů nasycení v roztoku síranu sodného a sušení. Podle mrazuvzdornosti je drcený kámen rozdělen do tříd: F15, F25, F50, F100, F150, F200, F300, F400. Ve stavebnictví se používá hlavně drcený kámen se stupněm mrazuvzdornosti minimálně F300 (300 cyklů zmrazování a rozmrazování).
Pevnost drceného kamene je charakterizována pevností v tlaku původní horniny, drtivostí drti při stlačování (drcení) ve válci a opotřebením policového bubnu. Tyto indikátory imitují odolnost kamenného materiálu pod vlivem vozidel projíždějících po vozovce a mechanických rázů při stavbě vozovek (pokládka a hutnění válečky ).
V závislosti na značce je drcený kámen rozdělen do skupin: vysoká pevnost M1200-1400, silná M800-1200, střední pevnost M600-800, slabá pevnost M300-600, velmi slabá pevnost M200.
V drti se obsah zrn slabých hornin normalizuje pevností v tlaku původní horniny ve stavu nasyceném vodou do 20 MPa. Podle GOST 8267-93 by drcený kámen stupňů M1400, M1200, M1000 neměl obsahovat zrna slabých hornin v množství větším než 5 %, drcený kámen stupňů M800, M600, M400 více než 10 %, drcený kámen stupňů. M300 a M200 více než 15 % hmotnosti.
Největší poptávka je žulová drť o pevnosti M1200, méně se používá vysokopevnostní žulová drť nebo čedičová drť pevnostní třídy M1400-1600. Používá se především při výrobě těžkých vysokopevnostních betonů , v nosných mostních konstrukcích, základech .
Radioaktivita drceného kamene je důležitou charakteristikou. Pokud musí být výrobky vhodné pro všechny typy stavebních prací bez výjimky , což musí být potvrzeno příslušnými certifikáty a hygienickými a epidemiologickými závěry, speciální studie. laboratoří, to znamená, že veškerá dodávaná drcená žula a další druhy vysokopevnostního drceného kamene patří z hlediska radioaktivity do I. třídy (měrná efektivní aktivita přírodních radionuklidů A eff by měla být menší než 370 Bq / kg). Pro výstavbu komunikací v rámci sídel je vhodná drť II. třídy z hlediska radioaktivity (A eff by měla být menší než 740 Bq/kg).
Žulový drť je drcený kámen z tvrdé horniny zrnité struktury, která je na Zemi nejrozšířenější . Žulová hornina je magma , které ztuhlo ve velkých hloubkách. Skládá se z dobře tvarovaných krystalů živce , křemene , slídy atd. A má barvu červenou, růžovou nebo šedou, v závislosti na převaze živce a slídy v ní. Bloky se obvykle získávají výbuchem monolitické horniny, poté se drtí ve stroji a výsledná drť se prosévá na frakce. Jedná se o poslední fázi výroby drceného kamene.
Zlomky drcené žulyJedná se o standardní, nejčastější způsoby využití těchto drcených žulových frakcí, nicméně pro každou z nich existuje mnoho aplikací .
Podle technických vlastností je žulový drcený kámen odolný (třída 800-1200) a vysoce pevný ( třída 1400-1600), mrazuvzdorný (třída 300-400), s nízkou šupinatostí (5-23%) a 1 třída specifické efektivní aktivity Aeff (méně než 370 Bq/kg).
Dobré vlastnosti žuly z ní dělají oblíbený stavební materiál . Je to nejlepší kamenivo pro vysoce kvalitní beton . Žula se také používá jako dekorativní kámen. Může být šedý, červený nebo růžový a má mnoho odstínů , po broušení a vyleštění má krásný zrcadlový povrch. Žula se skládá především ze živce , křemene , krystalů slídy , jejichž obsah ovlivňuje barvu a odstíny kamene.
Drcený kámen ze štěrku - drť získaný drcením štěrku na různé frakce - 3-10 mm, 5-20 mm, 5-40 mm, 20-40 mm. Drcený štěrk se používá na základové práce, do betonu , při výrobě železobetonových výrobků , při stavbě silnic . Drcený štěrk je štěrk štípaný drcením nebo jakýmkoliv jiným mechanickým způsobem, který má 2 nebo více štípaných stran kamene.
Produkt drcení vápence sestávající převážně z kalcitu ( uhličitan vápenatý - CaCO 3 ).
Vápencová drť (někdy také nazývaná vápenná nebo dolomitová drť) je jedním z hlavních typů drceného kamene, který se kromě štěrku a žulového drceného kamene používá při stavbě silnic a také při výrobě železobetonových výrobků . Je také povoleno jej použít pro drenáž za předpokladu, že má dostatečně hustou strukturu.
Drcený kámen získaný drcením stavebního odpadu - beton , cihla , asfalt . K jeho získání se používá stejné zařízení jako při výrobě jiných druhů drceného kamene, proces se skládá z těchto hlavních fází: nejprve se stavební odpad umístí do násypky nakladačem , poté drtič rozdrtí velké kusy na drcený kámen, po kterém se odebírají vzorky kovových vměstků ( na šrot ) a další frakcionace drceného kamene na sítu (poptává se i netříděná frakce).
Hlavní výhodou sekundárního drceného kamene je jeho levnost, v průměru dvakrát levnější než žula. Spotřeba energie na jeho výrobu ve srovnání s jinými druhy drceného kamene může být méně než 8násobná. Náklady na beton využívající sekundární drť jako hrubé kamenivo se snižují o čtvrtinu.
Sekundární drcený kámen má široké uplatnění:
Strusková drť se získává drcením skládkových hutnických strusek nebo speciálním zpracováním ohnivě kapalných struskových tavenin (tvarovaný struskový drť). V současné době jsou ve stavebnictví vyvinuty a používány různé druhy betonů, využívajících jak pojiva, tak plniva na bázi hutnických strusek. Náklady na výrobky vyrobené ze struskového betonu jsou o 20–30 % nižší než u tradičních výrobků. V závislosti na zrnitosti se drcený kámen dělí na frakce: 5-10, 10-20, 20-40, 40-70, 70-120 mm. Složení zrna drcené strusky, stejně jako jiných typů plniv, je voleno tak, aby zajistilo minimální dutiny. Minimální objemová hmotnost drceného kamene každé frakce je 1000 kg/m3. Obsah lamelárních (vločkovitých) a jehličkovitých zrn by měl být u drceného kamene: kvádr - ne více než 15%; zlepšeno - 25 %; obyčejný - 35%. Délka takových zrn je třikrát nebo vícekrát větší než jejich tloušťka nebo šířka.
Spolu s hustými odpadními struskami pro výrobu drceného kamene se používají porézní strusky, vytvořené z tavenin s vysokou plynnou syceností, bobtnající s bublinkami uvolňovaných plynů. Drcený struskový kámen se používá nejen jako cementobetonové plnivo, ale také při stavbě silnic ke zpevnění základů a asfaltobetonových vozovek.
Značka pevnosti drceného kamenePevnost drcené strusky je charakteristická její značkou. Pro drcený kámen z vysokopecní strusky, používaný jako plnivo do těžkého betonu, bylo stanoveno pět pevnostních tříd:
Drcený kámen třídy M1200 lze použít při výrobě betonu třídy M400 a vyšší, M1000 – třídy M300, M800 – třídy M200 a M600 – pod M200. Drcený kámen nízkých jakostí se také používá při výrobě betonu vyšší pevnosti, ale po příslušném ověření a studii proveditelnosti.
| Klasické horniny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||