Gabion

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 29. června 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .

Gabion [2] [3] ( francouzský  gabion z italského  gabbion  - "velká klec ") nebo výrobky z gabionového pletiva ( GSI )

Aplikace

Ve vojenských záležitostech

Ve vojenských záležitostech se gabiony používaly od 16. století jako prvky polního opevnění k ochraně personálu formací , dělostřeleckých baterií ( napoleonské války , krymská válka a další). Při pochodech na bojiště se v konvoji přepravovaly gabiony (prázdné proutěné koše bez dna, které měly válcový tvar a lišily se průměrem (aby se daly zasunout do sebe)) o malé hmotnosti a již přímo na palebné postavení jejich polního dělostřelectva Naplněné gabiony pak byly zřízeny jako ochranné „stěny“ kolem děl, aby držely kulky [4] , dělové koule a broky před nepřítelem. V souvislosti s rozvojem vojenských záležitostí v 19. století se k ochraně výpočtů polních dělostřeleckých zbraní začalo instalovat ochranné ocelové štíty a potřeba gabionů postupně mizela.

V ruském vojenském inženýrství se také používal starý ruský výraz „tura“ (množné číslo – „turs“ [5] ).

Sdíleno na:

Ruští inženýři je hojně využívali při nočních pracích v pevnostní válce , hlavně pro stavbu nátěrů, zemljanek a výklenků pro granáty . Pro stejné účely byly někdy použity v polní válce .

Ve 20. století se tato forma opevnění zvrhla v pytle s pískem kolem kulometných hnízd , ve 21. století byla oživena v podobě HESCO Bastion - rychlomontážních gabionů z ocelového drátu a vaků z odolné tkaniny. Používají se stejně jako dříve k ochraně koryt řek a pobřeží a také k ochraně proti úlomkům a kulkám na vojenských základnách a zařízeních: lze je vidět na základnách sil NATO v Afghánistánu a Iráku . Navrženo speciálně pro snadné dodání a rychlé plnění pomocí lopatových nakladačů . Velký objem (a v důsledku toho větší spolehlivost vztyčené zábrany), pevná konstrukce a rychlost výstavby je příznivě odlišuje od jednoduchých pytlů s pískem. V moderní ruské armádě se používají gabiony hromadného typu „Redut“ [6] .

Ve výstavbě

Na konci 19. století se stavitelé začali zajímat o gabiony jako rychle postavené stavby ke zpevnění strmých svahů a břehů řek, tedy oblastí náchylných k sesuvům půdy. Podobné konstrukce byly také užitečné při stavbě přehrad a mostů. V novověku byl proutěný koš nahrazen kovovým síťovaným rámem. Gabiony se používají jako výztužná konstrukce, ve všech typech staveb, k ochraně komunikací (silnic a železnic), mostních opěr [7] , břehů řek před erozí a jiným poškozením. Hlavní odrůdy gabionů: matrace-matrace a krabicový tvar. Mírně se svažující břehy řeky jsou lemovány gabionovými matracemi; strmé stěny - v krabicích: buňky ve tvaru rovnoběžnostěnu o rozměrech 3-5 x 1-1,5 x 1 metr . Při stavbě opěrných zdí o výšce větší než 3 metry a také při výstavbě na sypkých půdách se používají gabiony s výztužným panelem. Při zpevňování koryt a pro pokládku komunikací podél dna nádrží (potrubí, kabely) se používají válcové gabiony. Jsou vyrobeny v souladu s GOST R 52132-2003.

V současné době jsou gabiony široce používány v krajinném designu jak pro svůj zamýšlený účel, tak jako dekorativní prvky - malé architektonické formy - například při uspořádání teras na místě.

Technologie výstavby gabionů

Gabiony jsou vyplněny jakýmkoli materiálem z přírodního kamene. Může to být dlažební kostka , oblázky , lomový kámen, asi . Výplňový kámen může být zaoblený (říční kámen) nebo roztrhaný (lomový kámen nebo drcený kámen ), o něco větší než je velikost buněk gabionové sítě.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Issu du Dictionnaire raisonné de l'architecture française du XIe au XVIe siècle, par Eugène Viollet-Le-Duc, 1856.
  2. ↑ A. D. Mikhelson, Vysvětlení 25 000 cizích slov, která se začala používat v ruském jazyce, s významem jejich kořenů., 1865.
  3. ↑ A. N. Chudinov, Slovník cizích slov zahrnutých v ruském jazyce., 1910.
  4. ↑ 1 2 Gabion // Malý encyklopedický slovník Brockhaus a Efron  : ve 4 svazcích - Petrohrad. , 1907-1909.
  5. ↑ Prohlídky // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
  6. ↑ Korshunov E. L., Kosobukin S. V., Michajlov A. V. "Je velmi nutné, aby důstojníci znali techniku." // Vojenský historický časopis . - 2013. - č. 2. - S. 47-50.
  7. ↑ N. N. Vasiliev, O. N. Isaakyan, N. O. Roginsky, Ya. B. Smoljansky, V. A. Sokovich, T. S. Chačaturov, Technický železniční slovník. - M .: Nakladatelství státních dopravních drah , 1941.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích