Torpédoborce třídy Sleipner

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. července 2017; kontroly vyžadují 6 úprav .
Typ Sleipner
Třída Sleipner
Projekt
Země
Postupujte podle typu "Jeden"
Ve službě vyřazen z provozu
Hlavní charakteristiky
Přemístění 597 t standardně
708 t plná
Délka 74,3 m
Šířka 7,80 m
Návrh 2,10 m
Motory 3 vodní trubkové kotle typu Yarrow
2 turbíny typu De Laval
Napájení 12 500 koní
stěhovák 2
cestovní rychlost 30 uzlů max
cestovní dosah 3500 (15) mil
Osádka 72-75 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 3x1 102 mm
Flak 1 × 40 mm "Bofors"
2 × 1 12,7 mm kulomet "Colt"
Protiponorkové zbraně 4 bombardéry
Minová a torpédová výzbroj Zařízení TA 1×2 533 mm
pro kladení min
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Typ "Sleipner" ( nor. Sleipner-klasse ) - řada norských malých torpédoborců , někdy také klasifikovaných jako torpédoborce . Byly navrženy jako univerzální lodě, které bylo možné použít také jako minonosiče . V letech 1934 - 1939 byly postaveny tři lodě tohoto typu a někdy jeho součástí jsou i tři torpédoborce typu Odin , postavené podle výrazně upraveného projektu. Torpédoborce třídy Sleipner patřily v době německé invaze k nejmodernějším lodím norského námořnictva . Jeden z nich, „Eger“ , byl posádkou vyhozen na břeh po poškození způsobeném německými bombardéry a „Güller“ byl zajat německými jednotkami, zatímco „Sleipner“ se stal jedinou moderní norskou válečnou lodí, které se podařilo uprchnout do Velké Británie , kde to bylo používáno norskými sílami skrz druhou světovou válku . Po válce byly Sleipner a Güller, vrácené v květnu 1945, přestavěny na fregaty v polovině 50. let, než byly v roce 1959 vyřazeny z provozu .

Výzbroj

Zástupci

název Záložka do knihy Spouštění Uvedení do provozu Osud
Sleipner
_
3. října 1934 7. května 1936 1937 vyřazen z provozu v roce 1959 a sešrotován
Eger
Æger
1935 25. srpna 1936 1938 vyplaven na břeh poté, co byl 9. dubna 1940 poškozen německými letadly
Gyller
Gyller
1937 7. července 1938 1939 vyřazen z provozu v roce 1959 a sešrotován

Literatura