| Škoda 14T | |
|---|---|
| Vůz 9149 v Praze | |
| Výrobce | Továrna Škoda |
| Postavené jednotky | 60 |
| Roky vydání | od roku 2006 |
| Charakteristika | |
| maximální rychlost | 60 km/h |
| Hmotnost | 38,8 t |
| místa k sezení | 69 |
| Plná kapacita | 279 (8 osob/m²) |
| nízké poly | padesáti% |
| Rozměry | |
| Dráha | 1435/1524 mm |
| Délka | 30 250 mm |
| Šířka | 2460 mm |
| Výška | 3400 mm |
| Motory | |
| Napájení | 6*90kw |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Škoda 14 T - částečně nízkopodlažní článková vícečlánková tramvaj Škoda ; působí od roku 2006 v Praze . Média často uvádějí výrobce Porsche, design vozu vyvinula Porsche Design Group . Praha objednala 60 kusů tohoto modelu.
Mezi nedostatky modelu byl zdůrazněn hluk v kabině a nepohodlí první sekce, protože přední dveře jsou přiděleny pouze pro řidiče, což zvyšuje zatížení dalších 4 dveří a nepohodlný výstup z první sekce.
V důsledku drobných změn u 14T byly získány modely Škoda 16T (pro Wroclaw ) a Škoda 13T (pro Brno ). V roce 2012 bylo do Wroclawi dodáno 31 dvoukabinových vozů na bázi 14T, tento vůz získal index 19T.
Cena jednoho vagónu je asi 2 miliony eur .
V roce 2014 byly v Praze u vozů 14T zjištěny nedostatky v konstrukci převodovek, kvůli kterým byly všechny Praha 14T vyřazeny z provozu. S odstraněním nedostatků se tramvaje vracejí do provozu.
| Tramvaje a vozy metra Škoda Transportation | |
|---|---|
| Modernizace tramvají ČKD |
|
| Nově navržené tramvaje |
|
| vagony metra |
|