81-71M

Škoda 2Mt/3Mt/4Mt (též 81-71M ) je modernizovaná verze vozů 81-717.1/714.1 provozovaných pražským metrem. Pražské vozy prošly v letech 1996 až 2011 modernizací v plzeňském závodě Škody Transportation .

Historie

Po sametové revoluci se ukázalo, že většina vagónů pražského metra je zastaralá. Hlavní flotilu tvořily vozy 81-717.1 / 714.1 a také Echs sovětské výroby . Vznikla potřeba nového typu vozového parku, ale vzhledem k finančním problémům Dopravního podniku hl. m. Prahy bylo rozhodnuto o modernizaci stávajících vozů. V roce 1994 byl vypraven první pětivozový vlak do Škodových závodů v Plzni. Hlavním cílem modernizace bylo prodloužení životnosti minimálně o 15 let, výměna zastaralých zařízení, zvýšení provozní spolehlivosti a snížení energetické náročnosti [1] . První modernizovaný vůz přijel z Plzně do pražského elektrodepa Kačerov 1. května 1996 a po testování vstoupil do provozu na lince C [1] .

Úpravy

Vozy 81-71M jsou provozovány v pětivozových vlacích, vozy jsou rozděleny do tří modifikací:

• 2Mt hlavní motorový vůz  , vybavený bateriemi a pojistkami;
• 3Mt  - střední motorový vůz, vybavený bateriemi;
• 4Mt  - střední motorový vůz, vybavený generátory a kompresory,

Složení vozů je spojeno v následujícím pořadí: 2 Mt + 3 Mt + 4 Mt + 3 Mt + 2 Mt

V roce 2005 byl na základě vozů 81-71M postaven experimentální vůz Škoda 6Mt .

Využití

V dubnu 2005 bylo prvních sedm vlaků na lince C nahrazeno novějšími vlaky M1 . Na lince A je provozováno 25 souprav 81-71 modernizovaných v letech 2001 až 2004 a od května 2006 i na lince B (22 modernizovaných v letech 2005 až 2007 a 7 převedeno z linky C ), vozy linky B jsou vybaveny ALS- ARS .

Galerie

• Modernizovaný vůz Škoda 2Mt

• Karoserie 81-717.1/714.1 pro modernizaci

• Modernizovaný vůz v závodě Škoda Transportation

• Autosalon 81-71M

Modernizace vozů Ezh3 a 81-717/714 v Tbilisi

Od poloviny roku 2000 byly vozy Ezh3 / Em-508T a 81-717/714 modernizovány v tbiliské pobočce moskevského závodu na opravy kolejových vozidel. Vozy dostaly vzhled podobný vozům 81-71M (design hlavy vozů, „maska“ (přední část) a zbarvení), liší se však elektrickou výbavou a interiérem. Modernizované Ezh3 / Em-508T jsou technicky podobné vozům modernizovaným v Moskvě, provozovaným v TKL , z rozdílů pouze maska ​​předních vozů, přídavné dveře do kabiny vyříznuté na pravoboku a interiérová sada Avtokompozit lze poznamenat . Tyto vozy si zachovávají model, původní elektrický obvod a jsou schopny pracovat ve vlacích s nemodernizovanými vozy. Upgradovaná „Čísla“ kromě aktualizovaného vzhledu dostávají nový systém ovládání. Obdobná modernizace probíhá na vozech metra Baku a Jerevanu, přičemž vozy z Baku si zachovávají svou klasickou barvu, zatímco jerevanské dostávají svůj vlastní, jedinečný. Modernizované vozy obdržely index 81-717M / 714M. Často jsou tyto vozy zaměňovány s českými 81-71M kvůli jejich vnější podobnosti.

Poznámky

1. ↑ 1 2 Modernizovaná souprava 81-71M  (Czech)  (nedostupný odkaz) . Získáno 4. prosince 2010. Archivováno z originálu dne 6. července 2012.