Škoda 6Mt

Škoda 6Mt  je prototyp vozu metra , vyrobený českým závodem Škoda Transportation v roce 2004 v jednom exempláři jako hlavní motor . Nevstoupil do série.

Historie

S využitím zkušeností s tvorbou vozů 81-71M (tovární označení - 2Mt / 3Mt / 4Mt) na základě karoserií vozů 81-717 / 714 sovětské výroby v roce 2003 závod Škoda v Plzni postavil a v říjnu 2004 [1] představil experimentální hlavní vůz, označený 6Mt . Vůz měl karoserii nového typu, vyrobenou z hliníkových slitin, a také posuvné dveře. Délka vozu byla 20 metrů, jako u 81-71M, ale na jeho základně bylo možné vytvořit vozy o délce 16 metrů, jako v některých evropských metrech, nebo 22 metrů, jako v některých asijských metrech. Vůz měl také aerodynamickou přední část a jeho design vyvinul český sochař František Pelikán [2] .

V roce 2004 byl vůz testován na tratích závodu, poté byl v únoru 2005 převeden na testování v elektrickém depu Kacherov. pražské metro . Následně byl vrácen do závodu v Plzni. Z různých důvodů se 6Mt nedostalo do výroby; jediný vyrobený vůz byl vybaven polopantografem a dle dostupných informací slouží na území závodu jako posunovací elektrická lokomotiva.

Projekt vozu 6Mt závod použil k vytvoření dalších projektů, včetně 18Mt/19Mt/20Mt „Neva “ pro petrohradské metro .

Poznámky

1. ↑ Škoda 6 Mt  (česky) . STRÁNKY O MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVĚ (16. října 2004). Staženo 11. února 2019. Archivováno z originálu 12. února 2019.
2. ↑ Velký talent z Plzně zemřel. František Pelikán miloval italský design  (Czech) . iDNES.cz (13. 5. 2016). Staženo 11. února 2019. Archivováno z originálu 12. února 2019.

Literatura

• Petr Heller, Petr Lang. Nový vůz metra ŠKODA 6Mt: [ česky. ] // Městská doprava. - 2004. - č. 1. - S. 15-18.

Odkazy

• ŠKODA 6MT  (Czech)  (nedostupný odkaz) . Vozymetr . Staženo 11. února 2019. Archivováno z originálu 13. dubna 2016.