Nehoda v Chokurdakh | |
---|---|
Obecná informace | |
datum | 30. června 1941 |
Charakter | Srážka při vzletu s kládou |
Způsobit | Chyba řízení letiště |
Místo | Řeka Indigirka , Chokurdakh ( YASSR , RSFSR , SSSR ) |
Letadlo | |
Modelka | PS-7 |
Letecká linka | Dalstroy letectví |
Místo odjezdu | Chokurdakh |
Destinace | Ese-Haya |
Číslo desky | SSSR-X258 |
Cestující | jeden |
Osádka | čtyři |
Přeživší | 5 (všechny) |
V pondělí 30. června 1941 v Chokurdakh na řece Indigirka havaroval hydroplán PS-7 letectva Dalstroy při startu . Při incidentu nebyl nikdo zraněn.
PS-7 byla civilní verze bombardéru R-6 (ANT-7) a byla vybavena plovákovým podvozkem. Tento PS-7 s ocasním číslem X258 patřil společnosti Dalstroy Aviation (GUSDS).
Letadlo letělo do Ese-Khaya v Yan Mining Administration . Let začal 23. června z Nagajevského zálivu . Současně byl přepravován náklad a cestující - zaměstnanec Kolymproekt GUSDS Sinelshchikov. 30. června dorazila PS-7 na letiště Chokurdakh , vlastněné Polar Aviation Administration , a přistála na řece Indigirka . Pilotovala ho posádka složená z velitele B. A. Krasnokutského , palubních mechaniků P. D. Voinova a I. Loseva a letového radisty S. Gerasimenka. Ještě téhož dne se velitel posádky rozhodl pokračovat v letu, k čemuž dal svolení vedoucí letiště D. I. Michajlov [1] .
PS-7 začal zrychlovat podél řeky a "přešel do redanu " ( hoblování ), když jeho levý plovák narazil do klády ponořené ve vodě. Plovák praskl na dvou místech a tlak vody vzniklý pohybem jej rychle zaplavil. Letadlo se naklonilo doleva a zabořilo levé křídlo do vody. Při prudkém přetížení se utrhlo křídlo a letadlo se převrátilo vzhůru nohama s plováky. Blížící se člun se podařilo zachránit všechny lidi na palubě, paluba X258 byla následně vyřazena z provozu [1] .
Viníkem incidentu byl jmenován vedoucí letiště Čokurdakh D. I. Michajlov, který porušil „Pokyny k letové službě na námořních linkách Civilní letecké flotily“, neboť neorganizoval kontrolu vodní plochy letiště před letadlo vzlétlo [1] .
|
|
---|---|
| |
|