Australské národní námořní muzeum

Australské národní námořní muzeum (ANMM ) je  federální námořní muzeum v Darling Harbor., Sydney . Po zvážení myšlenky námořního muzea federální vláda oznámila, že v Darling Harbor bude vybudováno národní námořní muzeum spojené s přestavbou oblasti vládou NSW.k dvoustému výročí Austráliev roce 1988. Budovu muzea navrhl Philip Coxa přestože bylo původně stanoveno datum otevření v roce 1988, zpoždění výstavby, překročení nákladů a neshody mezi státem a federálními vládami ohledně odpovědnosti za financování posunuly otevření až do roku 1991.

ANMM je jedním ze šesti muzeí přímo spravovaných federální vládou – jediné, které se nachází mimo území hlavního města Austrálie . Muzeum se skládá ze sedmi hlavních galerií věnovaných objevu Austrálie, vztahu mezi australskými domorodci a vodou, cestování do Austrálie po moři, oceánu jako zdroje, vodní rekreaci a zábavě, námořní obraně národa a vztahu mezi Spojené státy americké a Austrálie . Posledně jmenovaná galerie byla financována vládou USA a je jedinou galerií národního muzea na světě financovanou cizí vládou. Čtyři další galerijní prostory slouží pro dočasné výstavy. Tři muzejní lodě - HM Bark Endeavour Replica, torpédoborec HMAS Vampirea ponorka HMAS Onslowjsou přístupné veřejnosti, zatímco malé historické lodě kotvící venku lze prohlížet, ale nelze na ně nastupovat.

Historie

Ze šesti muzeí přímo spravovaných federální vládou (Australian National Maritime Museum, Australian War Memorial , National Museum of Australia , National Gallery of Australia , National Portrait Gallerya Questacon), Australské národní námořní muzeum je jediné, které se nachází mimo území hlavního města Austrálie [1] . Muzeum provozuje Oddělení komunikací a uměnípro australskou vládu.

Vývoj

V červnu 1985 federální vláda oznámila vytvoření národního muzea věnovaného australské námořní historii a pokračujícímu zapojení země a její závislosti na moři [2] . Návrhy na zřízení takového muzea byly zvažovány již v minulých letech [3] . Po lobování premiéra Nového Jižního Walesu Nevilla Wranabylo rozhodnuto umístit nové muzeum v Darling Harbor a postavit jej jako součást přestavby oblasti [2] [3] . Výstavba muzea byla federální vládou i vládou Nového Jižního Walesu vnímána jako důležitý rys přestavby, protože by byla důležitým faktorem komerčního úspěchu místa [4] .

Budovu muzea navrhl Philip Cox, Richardson Taylor & Partners [5] . Tvar střechy připomínal vlající plachty: vlnitá plechová střecha přes 25 metrů (82 stop) vysoká na západní straně, ale výrazně klesající na východě [5] .

V procesu vývoje se muzeum potýkalo s řadou potíží. V březnu 1998 byli tři nejvyšší členové prozatímní rady ANMM odvoláni federální vládou a nahrazeni [3] . Později téhož roku ministerstvo umění informovalo muzeum, že jeho zaměstnanci a rozpočet budou sníženy o 30 %, což donutí Australské národní námořní muzeum spoléhat se na smluvní bezpečnostní personál a také na dobrovolné průvodce a pracovníky údržby . ] . Přijetí grantu ve výši 5 milionů USD na speciální galerii ukazující spojení mezi USA a Austrálií vedlo k přesídlení významné části zaměstnanců a výzkumníků [3] .

Muzeum bylo původně naplánováno na otevření v roce 1988, ale v říjnu téhož roku bylo kvůli zpožděním výstavby posunuto plánované datum otevření zpět na září 1989 a projekt již stál 12,5 milionu $ přes rozpočet 30 milionů $ [3]. . Stavba byla dokončena 17. listopadu 1989; náklady na stavbu muzea se zvýšily na 70 milionů $, a přestože byla federální vláda ochotna zaplatit počátečních 30 milionů $, mezi státem a federálními vládami panovala neshoda ohledně toho, kdo měl dodat dalších 40 milionů $ [6] . Bylo dohodnuto, že za dodatečné financování je zodpovědný Nový Jižní Wales a v říjnu 1990 byla budova muzea předána federální vládě [7] . Australské národní námořní muzeum bylo otevřeno 30. listopadu 1991 [1] .

Historie operací

Pro dosažení komerční udržitelnosti bylo Australskému národnímu námořnímu muzeu nařízeno federální vládou zavést vstupné [8] : muzeum se stalo druhým australským národním muzeem, které tak učinilo po otevření Questaconu.v roce 1988 [9] . Vstupné do samotného muzea bylo v roce 2004 sníženo (ačkoliv vstup do muzejních lodí byl stále zpoplatněn) a poté opět zvýšeno v prosinci 2011 [10] .

Za prvních deset let provozu muzeum navštívilo 3,3 milionu návštěvníků [1] .

V roce 2010 uvedl The Sunday Times of London Australské národní námořní muzeum jako jedno z „10 nejlepších muzeí na světě“ [10] .

Na začátku roku 2014 Australské národní námořní muzeum oznámilo, že postaví pavilon pro vystavení exponátů souvisejících s Royal Australian Navy [11] . Pavilon, který se nachází vedle námořních lodí muzea, byl spuštěn na vodu 8. listopadu 2015 pod názvem „Action Stations“ [11] .

Galerie a kurty

Galerie

Stálé expozice muzea jsou soustředěny kolem šesti galerijních prostor:

• Námořníci . Tato galerie, původně nazvaná "Objev Austrálie", je věnována objevování, průzkumu a mapování australského pobřeží Nizozemci, Brity a Francouzi a obchodu mezi Indonésany a domorodými obyvateli Austrálie před objevením Evropy.
• Eora - První lidé . Australští domorodci , obyvatelé ostrova Torres Strait a jejich spojení s vodou.
• Cestující . Ukazuje cesty do Austrálie skupinami od prvních osadníků po vojenské nevěsty, uprchlíky a návštěvníky výletních lodí.
• Vodoznaky . Oslavuje „australskou lásku k vodě“ v podmínkách rekreace a zábavy [1] . Galerie byla otevřena v prosinci 2001 a jejími vrcholy byla první dáma Blackmores (kterou použila Australanka Kay Cotty , když se stala první ženou, která obeplula zeměkouli sólo, nepřetržitě a bez pomoci), bezpilotní čtyřkolka., nestandardní vrtule používaná týmem Merry Fourna Letních olympijských hrách 1992 a loď z Darwin Beer Can Regatta[1] [12] . Dříve se zde nacházela jachta Australia II ., který vyhrál Americký pohár jako hlavní výzdobu Tall Gallery, ale jachta, vlastněná australskou vládou, nikoli ANMM, byla koncem roku 2000 převedena do Západoaustralského námořního muzea [13] .
• námořnictvo . Role královského australského námořnictva (a předtím australské perutěRoyal Navy) při obraně národa. Zahrnuje "série Sydney"; modely a historie čtyř australských válečných lodí pojmenovaných po městě Sydney .
• Vztahy mezi Austrálií a Spojenými státy . Galerie zkoumá vazby a podobnosti mezi Austrálií a USA [14] . Dar ve výši 5 milionů dolarů muzeu byl darem od Spojených států k dvoustému výročí Austrálie, čímž se australská americká galerie stala jedinou galerií v národním muzeu financovanou cizí vládou [14] . Galerii samotnou navrhl Burley Katon Halliday [5] .

Kromě toho má muzeum další čtyři galerijní prostory. Tasman Light Gallery obsahuje originální čočky z majáku na Tasman Island[15] a slouží pro dočasné výstavy fotografií a jako pronájem prostor pro oslavy. Zbývající tři galerie (dvě podél východní strany horní úrovně a třetí odsazená od hlavní budovy muzea) slouží samostatně nebo společně pro dočasné výstavy.

Mezi další exponáty vystavené v muzeu, které však nejsou spojeny s žádnou konkrétní galerií, patří Spirit of Australia“, motorový člun – rekordman v rychlosti na voděa kotva z HMS Sirius, vlajková loď První flotily .

Muzejní lodě

Sbírka lodí Australského národního námořního muzea je věnována třem lodím, které jsou přístupné veřejnosti: HM Bark Endeavour Replica, torpédoborec HMAS Vampirea ponorka HMAS Onslow. Nedaleko navíc kotví bark z 19. století „ James Craig “.“, kterou lze navštívit se vstupenkou do muzea.

V polovině 80. let minulého století bylo navrženo postavit pro muzeum kopii průzkumníka lodi James Cook HM Bark Endeavour [16] . Financování stavby původně poskytla společnost Bond Corporation, a stavba začala na začátku roku 1988 [17] . Společnost se však v roce 1990 dostala do finančních potíží a stavba nemohla pokračovat, dokud nebyla v roce 1991 založena charitativní nadace, která dokončila a provozovala repliku Endeavour [18] . Loď byla postavena v roce 1994 a strávila dalších deset let křižováním Austrálie a světa, než bylo její vlastnictví v roce 2005 převedeno na Australian National Maritime Museum [19] .

Odvážný torpédoborec HMAS Vampire (D11)- jediná přeživší loď této třídy a poslední torpédoborec, který sloužil u královského australského námořnictva [20] . Vampire byl zařazen do Royal Navy v roce 1959 a sloužil až do roku 1986 [20] . Ničitel byl předán muzeu při otevření v roce 1991 a v roce 1997 byl kompletně převeden do vlastnictví muzea [20] [21] . Ponorka třídy Oberon HMAS Onslowbyl pověřen Royal Australian Navy v roce 1969 [20] [21] . Provozován byl do začátku roku 1999 a v témže roce byl převeden do muzea [22] . Ačkoli Vampire a Onslow již nejsou v námořní komisi, jsou oprávněni létat s australským námořním praporčíkem.[23] . Před akvizicí Onslowa muzeum vystavovalo bývalou ruskou ponorku Foxtrot-540od roku 1995 do roku 1998 [24] . Ponorka byla koupena v roce 1994 skupinou australských obchodníků a vystavena po dobu trvání pronájmu, poté byla ponorka převezena do Kalifornie [24] .

Mezi další vystavená plavidla (ale neotevřená k nalodění) patří:

• HMAS Advance , jeden z dvaceti hlídkových člunů třídy "Attack" ., postavený Royal Navy v 60. letech 20. století k hlídkování v severních vodách Austrálie [20] . Advance sloužila od roku 1968 do roku 1988, poté byla převedena do Australského národního námořního muzea [20] . Hlídkový člun v provozuschopném stavu [20] .
• Akarana, novozélandská závodní jachta postavená pro Australian Centenary Race a zrestaurovaná jako dar z Nového Zélandu k jeho dvoustému výročí [25] .
• Bareki , poslední dřevěný remorkér v provozu s NSW Marine Services Board[26] . Remorkér byl postaven v roce 1962 a sloužil hlavně pro bagrovací a tažné práce mezi přístavy Kembla a Newcastle [26] . Bareki je aktuální remorkér muzea [26] .
• Maják Carpentaria, bezpilotní parník (ve skutečnosti maják ) vyrobený v letech 1916 a 1917 [25] . Loď operovala v zálivu Carpentaria u Cape Sandyv Queenslandu a Bassově průlivu během celé své životnosti končící v roce 1983 [27] . V roce 1987 byla loď převedena do sbírky muzea [27] .
• John Lewis , jeden z posledních potápěčů perel, kteří pracovali v australských vodách [25] .
• Kathleen Gillett , reverzibilní ketch postavený pro australského námořníka a navržený Colinem Archerem , Norem, který strávil čas v Austrálii jako farmář, než se vrátil do Norska, aby se stal námořním architektem [28] . Jachta se zúčastnila prvního závodu Sydney-Hobarta stala se druhou australskou jachtou, která obeplula svět [28] . Plavidlo skončilo na Guamu , bylo koupeno norskou vládou v roce 1987 a obnoveno jako dar z Norska k dvoustému výročí země [29] .
• MV Krait , rybářský trawler používaný během druhé světové války pro operaci Jayvik, operace komanda k potopení japonských lodí v přístavu Singapur [20] . Po válce byla prodána a používána jako pracovní člun pro indonéský obchod se dřevem, ale v roce 1962 byla znovu objevena veterány australských speciálních sil [20] . Krayt byl získán australským válečným památníkem a poté přenesen do muzea v roce 1988 [20] .
• Sekar Aman , indonéský proa [26] .
• Tu Do , vietnamská loď, která přepravila 31 jihovietnamských uprchlíků do Darwinu v roce 1975 po skončení války ve Vietnamu [26] . Tu Do muzeum zakoupilo v roce 1990 [26] .
• MB 172 , bývalá důstojnická loď postavená královským australským námořnictvem v roce 1937 a používaná především v Darwinu [26] . Loď je v provozuschopném stavu a sloužila k přepravě zaměstnanců muzea a hostů [26] . Plavidlo se neoficiálně jmenuje Epic Lass , protože obnovu lodi sponzorovala společnost Epiglass [30] .

Další exponáty

Zelený maják na mysu Bowling, postavený v roce 1874, původně umístěný na Bowling Green, poblíž Townsville , Queensland [27] , byl v roce 1987 přesunut do areálu Australského národního muzea [27] .

Knihovna Vaughana Evanse je výzkumná knihovna přidružená k ANMM, která shromažďuje údaje o námořních záležitostech.

Welcome Wall je bronzová zeď umístěná na severním konci muzea, která uvádí jména přistěhovalců, kteří přišli po moři, aby se usadili v Austrálii. Pro vyrytí jména na zeď je třeba požádat muzeum a zaplatit poplatek [31] . Ke konci roku 2011 bylo na zdi 24 000 jmen [10] .

Záchranný člun Harding a davit jsou umístěny na okraji vody [30] . Tento záchranný člun, design běžně používaný na pobřežních vrtných plošinách a tankerech , používá Sydney TAFE Institute pro námořní výcvik [30] .

Australská námořní vysoká školaprovozuje několik postgraduálních programů v okrese [32] .

Další sbírky

Muzeum má více než 1 000 bardiho performance objektů.známé jako ilma , ale v roce 2018 stále nebyly k dispozici pro veřejné prohlížení. Bardiové jsou australští domorodci z poloostrova Dampier .v Západní Austrálii [33] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Meacham, Jak se šéf muzea zasnoubil
2. ↑ 1 2 ABS, Year Book Australia, 1991 , str. 331
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Mendelssohm, Námořní muzeum má ten pocit potopení
4. ↑ Witcomb, Re-Imagining the Museum , str. 27
5. ↑ 1 2 3 MacMahon, Architektura východní Austrálie , str. 81
6. ↑ Totaro, muzeum, za které nikdo nechce platit
7. ↑ O'Brien, Konečně hladká plavba do muzea
8. ↑ Witcomb, Re-Imagining the Museum , str. 48
9. ↑ NSTC, Zpráva o činnosti 1988–89, s. 34
10. ↑ 1 2 3 Meacham, Muzeum nastavuje kurz budoucnosti
11. ↑ 1 2 Australian Associated Press . Nový pavilon pro námořní muzeum , The Australian  (30. ledna 2014). Archivováno z originálu 19. června 2014. Staženo 7. února 2014.
12. ↑ Cornford, Cottee prodává první dámu muzeu
13. ↑ Jdi na západ v The Sydney Morning Herald
14. ↑ 1 2 Hundley, USA Gallery Revisited , str. 45
15. ↑ „Majáky Austrálie: Tasmánie“ . — University of North Carolina at Chapel Hill , 11. srpna 2011. Archivováno 30. ledna 2021 na Wayback Machine
16. ↑ Coombes, Tall Ships , str. 36–37
17. ↑ Coombes, Tall Ships , str. 37
18. ↑ Coombes, Tall Ships , str. 37–88
19. ↑ Coombes, Tall Ships , str. 38–40
20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gunton, Travelers in Time , str. 82
21. ↑ 1 2 Shaw, HMAS Vampire , str. 13
22. ↑ Casey, Onslow najde nový domov
23. ↑ Shaw, HMAS Vampire , str. 22
24. ↑ 1 2 Walsh, sovětská ponorka pronikla do přístavu Sydney! , str. 105
25. ↑ 1 2 3 Gunton, Travelers in Time , str. 80
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gunton, Travelers in Time , str. 83
27. ↑ 1 2 3 4 "Majáky Austrálie: Tasmánie" . — University of North Carolina at Chapel Hill , 11. srpna 2011. Archivováno 15. ledna 2021 na Wayback Machine
28. ↑ 1 2 Gunton, Travelers in Time , str. 81
29. ↑ Gunton, Travelers in Time , str. 81–2
30. ↑ 1 2 3 Small Vessels (odkaz není k dispozici) . Australské národní námořní muzeum. Získáno 12. listopadu 2011. Archivováno z originálu 15. prosince 2011. (neurčitý) 
31. ↑ Domovská stránka Welcome Wall . Australské národní námořní muzeum. Získáno 24. srpna 2011. Archivováno z originálu 11. ledna 2012. (neurčitý)
32. ↑ Nový domov námořního vzdělávání . defenseconnect.com.au . Získáno 16. září 2017. Archivováno z originálu 25. ledna 2021. (neurčitý)
33. ↑ Sweeney, Dominique (2019-01-02). "Co je sbírka Australského národního námořního muzea Ilma?". Archivy a rukopisy . Informa UK Limited. 47 (1): 153-163. DOI : 10.1080/01576895.2019.1570283 . ISSN  0157-6895 .

Zdroje

Knihy

• Australský statistický úřad (ABS). Ročenka Austrálie, 1991 . - Australian Bureau of Statistics, 1991. - Vol. 74.
• Coombes, John. Tall Ships: The Sixteen Square Riggers z Austrálie a Nového Zélandu . - Wollombi, NSW: Exisle Publishing, 2006. - ISBN 978-0-908988-84-6 .
• Gunton, George. Cestovatelé v čase: Živá historie v Austrálii . - Yarram, VIC: Oceans Enterprises, 1996. - ISBN 0-9586657-0-2 .
• MacMahon, Bille. Architektura východní Austrálie: architektonická historie ve 432 jednotlivých prezentacích . - Edice Axel Menges, 2001. - ISBN 3-930698-90-0 .
• NSTC. Zpráva o činnosti Národního vědeckotechnického centra za roky 1988–89. - Canberra: Commonwealth of Australia, 1989. - ISBN 0-644-10772-3 .
• Shaw, Lindsay. HMAS Onslow: válečník studené války. - Sydney, NSW: Australian National Maritime Museum, 2005. - ISBN 0-9751428-4-4 .
• Shaw, Lindsay. HMAS Vampire: Poslední z velkých zbraní. — 2. - Sydney, NSW: Australian National Maritime Museum, 2007. - ISBN 978-0-642-51867-5 .
• Witcomb, Andrea. Re-Imagining the Museum: Beyond the Mausoleum . - Routledge, 2004. - ISBN 0-203-36102-4 .

Články ve zprávách a časopisech

• Casey, Annie . Onslow najde nový domov , Navy News  (3. května 1999). Archivováno z originálu 11. listopadu 2012. Staženo 20. září 2008.
• Cornford, Phillip . Cottee prodává první dámu muzeu, The Sydney Morning Herald  (5. února 2000), str. 15.
• Jděte na západ: Austrálie II míří domů, The Sydney Morning Herald  (27. října 2000), s. 3.
• Hundley, Paul (září 2010). Galerie USA znovu navštívena. Signály . Australské národní námořní muzeum (92): 45-8.
• Meacham, Steve . Jak se šéf muzea zasnoubil, The Sydney Morning Herald  (3. prosince 2001), s. 14.
• Meacham, Steve . Muzeum nastavuje kurz budoucnosti , The Sydney Morning Herald  (16. listopadu 2011). Staženo 18. listopadu 2011.
• Mendelssohn, Joanna . Námořní muzeum má ten pocit potopení, The Sydney Morning Herald  (15. října 1999), str. 13.
• O'Brien, Geraldine . Konečně hladká plavba do muzea, The Sydney Morning Herald  (3. října 1990), s. 5.
• Totaro, Paola . Muzeum, za které nechce nikdo platit, The Sydney Morning Herald  (29. listopadu 1989), s. 14.
• Walsh, Don (duben 1998). "Sovětská ponorka pronikla do přístavu Sydney!" . Sborník . Námořní institut Spojených států. 124 (4): 105.

Odkazy

• sea.museum - oficiální stránky Australského národního námořního muzea
• Australské národní námořní muzeum na Sydney.com
• Australské národní námořní muzeum - plavidla . Australské národní námořní muzeum. Staženo: 13. října 2014. (neurčitý)
• Australské národní námořní muzeum v Google Cultural Institute

	V bibliografických katalozích BNF : 12525117x ISNI : 0000 0004 0643 9938 LCCN : n92035140 SUDOC : 03450088X VIAF : 148277545 WorldCat VIAF : 148277545