Dálnice D46 (Česká republika)

silnice
Dálnice D46
46
základní informace
Země  čeština
Kraj Jihomoravský kraj , Olomoucký kraj
Postavení dálnice
Majitel čeština
Délka 36 km
Start Vyškov
Přes Prostěev
Konec Olomouc
Křižovatky s jinými silnicemi D1 , D35
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Dálnice D46 ( česky Dálnice D46 ) (do 31. 12. 2015 Rychlostní silnice R46 ( česky Rychlostní silnice R46 )) je česká dálnice spojující Viškov s Olomoucí . Část evropské cesty E 462 .

Historie

Výstavba dálnice (v té době rychlostní silnice) začala v roce 1972 na úseku z Olomouce na hranici Olomouckého a Prostějovského kraje . Stavba tohoto úseku byla dokončena v roce 1974. V průběhu 70. let bylo postaveno několik dalších úseků spojujících Olomouc s Prostějovem a Prostějov s Brodkem u Prostějova . Zároveň byl v roce 1989 dokončen úsek silnice přes Prostějov s estakádou Hana. Do téhož roku bylo dokončeno 34 z 36 kilometrů silnice a zahájena výstavba posledního úseku u Vyškova , který napojoval rychlostní komunikaci na dálnici D1 . Toto spojení bylo původně realizováno formou přechodu z jedné komunikace na druhou. Tato stavba byla dokončena v roce 1992.

Po dokončení stavby byly některé úseky silnice přestavěny. V roce 1999 byla postavena křižovatka s D35 u Olomouce. A počátkem 21. století byla křižovatka D1 nahrazena křižovatkou, protože výstavba pokračovala na této dálnici na východ. Další úpravy byly provedeny v souvislosti se zvýšenými požadavky na rychlostní komunikace. Spočívaly především ve výstavbě zrychlovacích a zpomalovacích pruhů na sjezdech.

S účinností od 1. ledna 2016 se z R46 stala D46 . [jeden]

Pozemky

Trasa Délka Zahájení
stavby
Uvedení do provozu
_
D1 -Vyškov 1 425 km 1989 1992
Vyškov – Pustimerz 2 807 km 80. léta 20. století 1989
Pustiměř – Drysice Najeto 2.290 km 80. léta 20. století 1985
Drysice (obchvat) 1 264 km 80. léta 20. století 1983
Drysice – Jelech 1.197 km 70. léta 20. století 1981
Jelech 0,661 km 80. léta 20. století 1992
Jelecz – Brodek-u-Prostějova 2 865 km 70. léta 20. století 1979
Brodek-u- Prosteeva – Dobrokhov 2 575 km 70. léta 20. století 1978
Dobrochov – Vranovice-Kielczyce 1.160 km 70. léta 20. století 1977
Vranovice-Kielczyce – Rzeszow 2 489 km 70. léta 20. století 1976
Rzeszow - obchvat 2 067 km 70. léta 20. století 1976
Prostějov – průjezd městem, jižní část 2 791 km 80. léta 20. století 1989
Prostějov – průjezd městem, estakáda Hana Najeto 2.360 km 1984 1989
Dřovice – obchvat 3.175 km 80. léta 20. století 1983
Drzowice – Olšany u Prostějova 1 533 km 70. léta 20. století 1977
Olšany - hranice okresů Prostějov a Olomouc 3 351 km 70. léta 20. století 1975
hranice okresů Prostějov a Olomouc - Olomouc 2 486 km 1972 1974
Legenda
V provozu
Projekt
Pozemek ve výstavbě

Trasa

Popis trasy

Poznámky

  1. Rychlostní silnice přestávají existovat, většina z nich se stanou dálnicemi Archivováno 3. ledna 2016 na Wayback Machine ( česky )