| Alex Caffey | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Státní občanství | Itálie | ||||||||||||
| Datum narození | 18. března 1964 (58 let) | ||||||||||||
| Místo narození | |||||||||||||
| Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||
| Roční období | 6 ( 1986-1991 ) _ | ||||||||||||
| Auta | Arrows/Footwork , Dallar , Osella | ||||||||||||
| Grand Prix | 75 (56 startů) | ||||||||||||
| Debut | Itálie 1986 | ||||||||||||
| Poslední Grand Prix | Austrálie 1991 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||
Alessandro „Alex“ Caffi ( italsky: Alessandro Caffi , 18. března 1964 , Rovato , Brescia ) je italský závodní jezdec , účastník mistrovství světa formule 1 .
V letech 1984-1986 závodil v italské Formuli 3 , dvakrát byl vicemistrem Itálie ve Formuli 3, vyhrál Evropský pohár Formule 3. V roce 1986 startoval ve Velké ceně Itálie formule 1 , skončil šest kol za vítězem a nebyl klasifikován. Následující rok strávil celou sezónu ve formuli 1 s týmem Ozella , během celé sezóny dojel do cíle pouze na 12. místě a dvakrát se mu nepodařilo kvalifikovat. V letech 1988-1989 hrál za tým Dallara , na Grand Prix Monaka 1989 skončil čtvrtý (nejlepší výsledek v kariéře). V roce 1990 přešel do týmu Footwork . Před začátkem sezony se zranil při pádu z kola a vynechal první závod sezony. V roce 1991, v kvalifikaci na Velkou cenu Monaka, měl nehodu, zlomil si čelist a byl nucen vynechat čtyři závody sezóny. Po odchodu z Formule 1 závodil v různých šampionátech cestovních a sportovních vozů.
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok | tým | Podvozek | Motor | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Místo | Brýle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Ozella | Ozella FA1G | Alfa romeo | ARB |
COI |
SAN |
PO |
BEL |
UMĚT |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
AWT |
ITA NKL |
POR |
MEK |
— | 0 | |
| 1987 | Ozella | Osella FA1I | Alfa romeo | PODPRSENKA Odjezd |
SAN 12 |
BEL Skhod |
MON Skhod |
Shromáždění DET |
VEL sestup |
GER Ústup |
Sestup VEN |
AVT Odjezd |
ITA Skhod |
POR Odjezd |
ISP NKV |
MEK Odjezd |
YaPO Skhod |
ABC NKV |
— | 0 | |
| Ozella FA1G | Odjezd FRA |
||||||||||||||||||||
| 1988 | BMS Scuderia Italia |
Dallara 3087 | Cosworth | ARB NPKV |
— | 0 | |||||||||||||||
| Dallara 188 | NE Odjezd |
MON Skhod |
MEK Odjezd |
CAN NPKV |
DÍTĚ 8 |
FRA 12 |
VEL 11 |
JEJÍ 15 |
Sestup VEN |
BEL 8 |
ITA Skhod |
POR 7 |
ISP 10 |
YaPO Skhod |
ABC Odjezd | ||||||
| 1989 | BMS Scuderia Italia |
Dallara 189 | Cosworth | ARB NPKV |
SAN 7 |
PO 4 |
MEK 13 |
Konvergence COE |
CH 6 |
Odjezd FRA |
VEL NPKV |
GER Ústup |
WEN 7 |
BEL Skhod |
ITA 11 |
POR Odjezd |
ISP Skhod |
YAPO 9 |
ABC Odjezd |
19 | čtyři |
| 1990 | Práce nohou | Šipky A11B | Cosworth | COE T |
PODPRSENKA Odjezd |
SUN NKV |
PO 5 |
CH 8 |
MEK NKV |
Odjezd FRA |
VEL 7 |
ONA 9 |
WEN 9 |
BEL 10 |
ITA 9 |
POR 13 |
ISP T |
YAPO 9 |
ABC NKV |
16 | 2 |
| 1991 | Práce nohou | Obuv A11C | Porsche | COE NKV |
PODPRSENKA NKV |
— | 0 | ||||||||||||||
| Obuv FA12 | SUN NKV |
MON NKV |
CAN T |
MEK T |
FRA T |
WEL T |
|||||||||||||||
| Cosworth V8 | GER NPKV |
VEN NPKV |
BEL NKV |
ITA NPKV |
POR NPKV |
ISP NPKV |
YAPO 10 |
ABC 15 |