Cupid (důlní doprava, 1898)

Amur  je minový transport ruské flotily, který byl postaven v Baltské loděnici v roce 1898 a uveden do provozu v roce 1901. Během rusko-japonské války se proslavil aktivním kladením min v oblasti Port Arthur , které mělo za následek zničení Japonců bitevní lodě Hatsuse a Yashima » 15. května (2), 1904. Potopena v Port Arthur japonským dělostřelectvem 26. listopadu 1904

Po rusko-japonské válce byla podle nákresů Amuru postavena loď stejného jména , která zemřela v roce 1941. V roce 1907 byly minové transporty ruské flotily překlasifikovány na minonosiče .

Na památku "Amuru" v SSSR v roce 1972 byla vydána poštovní známka a karta pro maximální kartu s jeho podobou .

Design a konstrukce

V roce 1889 navrhl poručík V. A. Stepanov návrh minonosiče, který by mohl klást až 10 min za minutu. K tomu byl použit speciální zadní důlní jeřáb (vodicí kolejnice ve tvaru T zavěšená nad nízkou uzavřenou minovou plošinou). V roce 1895 byl Stepanovův zjednodušený systém bez parního pohonu vrátkem použit při návrhu budoucího Amuru a Jeniseje. Odmítnutí mechanizace zvýšilo posádku o 70 lidí, aby je mohli ubytovat, konstruktéři zvětšili příď a uspořádali hovínko , což zhoršilo navigační vlastnosti lodí. V. A. Stepanov se následně stal velitelem Jeniseje a zemřel s ním 29. ledna 1904 v Talienvanském zálivu.

"Amur" a stejný typ " Jenisej " byly položeny podle programu z roku 1898 a byly klasifikovány jako transporty v době služby (neoficiálně nazývané důlní transporty). "Amur" byl zahájen ve stejném roce, ale kvůli sérii změn vstoupil do služby až v roce 1901.

Servisní historie

• 1901 - flotila vstoupila do služby.
• 1901-1902 - přechod na Dálný východ s plnou zásobou min.
• 28. března 1904 - poškozeno zatopenou požární lodí .
• 1. května 1904 - pod velením kapitána 2. hodnosti F. N. Ivanova zřídil plechovku 50 kotevních min, na které byly 2. května vyhozeny do povětří japonské bitevní lodě Hatsuse a Yashima [1] .
• 3. června 1904 - najet na mělčinu, mimo provoz, dán do opravy.
• Červen-listopad 1904 - kvůli nedostatku min sloužila jako mateřská loď .
• 26. listopadu 1904 byl "Amur" potopen v doku dělostřeleckou palbou. Ve stejný den byli zabiti " Bayan ", " Pallada " a " Gilyak ".
• 20. prosince 1904 byl "Amur" posádkou vyhozen do vzduchu. Loď šla k Japoncům ležícím v doku v polozatopeném stavu [2] . Japonci zvedli „Amora“ a prodali ho za kov .

Velitelský štáb

Velitelé

• 22.06.1898 - kapitán 2. hodnosti L. F. Dobrotvorsky
• 11.10.1900 - kapitán 2. hodnosti V. L. Barshch
• 23.06.1903 - kapitán 2. hodnosti G. A. Bernatovič
• 18.03.1904 - kapitán 2. hodnost F.N. Ivanov 6.
• 24.08.1904 - 23.05.1905 - Kapitán 2. hodnosti E. N. Odintsov 2.

Vyšší důstojníci

• 1.4.1899 - kapitán 2. hodnosti N. D. Bolsunov
• 14.09.1902 - poručík (od 1.1.1904 kapitán II. hodnosti) E. N. Odintsov II.
• 24.08.1904 - kapitán 2. hodnosti kníže A K. Kekuatov 1.

Poznámky

1. ↑ Simoněnko V. O jedné mině při obraně Port Arthuru. // Vojenský historický časopis . - 1984. - č. 8. - S.66-68.
2. ↑ Fotografie potopeného Amuru po výbuchu 20. prosince [1] Archivní kopie z 18. ledna 2006 na Wayback Machine a [2]

Literatura

• V. Ya Krestyaninov. Minalorysky typu Amur (1895-1941). - Petrohrad: Publisher 000 ITD "LeKa", 2008. - 92 s.
• A. Carkov . Rusko-japonská válka 1904-1905. Boj na moři
• Vývoj minových zbraní v ruské flotile. Dokumenty. - M .: Vojenské nakladatelství VMM SSSR, 1951, str. 278-287 [3]
• Mina je útočná zbraň. Návrhář modelů, č. 4, 1989 [4]

Odkazy

• Fotogalerie Amur