Airmobilní vojsko - odvětví armády s oddělenou podřízeností jako součást pozemních sil ozbrojených sil některých států [1] [2] , nebo speciálně vycvičené formace jako součást pozemních sil , určené pro bojové operace v rámci tzv. aeromobilní operace, které [3] jsou spojeny s tajným přesunem značného počtu vojsk vzduchem a jejich vyloděním .
Charakteristickým rysem leteckých jednotek je jejich schopnost rychle se pohybovat po frontě nepřátelství a do jeho hlubin pomocí vlastních sil, používat transportní a víceúčelové vrtulníky jako prostředek manévru a vzdušného průzkumu a útočné vrtulníky jako prostředek palby . podpora . Tato taktika umožňuje vést efektivní útočné bojové operace v těžko dostupném terénu, za nepřátelskými liniemi a v izolaci od svých hlavních sil.
Mezi výsadkové jednotky patří také letecké útočné jednotky a výsadkové útočné jednotky [4] [5] . Letecká vojska jsou zpravidla součástí sil rychlé reakce [4] [5] .
Objevení se leteckých jednotek ve struktuře moderních ozbrojených sil (OS) je spojeno s prudkým kvalitativním nárůstem přepravních a bojových schopností vrtulníkových letounů [ 5 ] [6] [7 ] při současném dopadu na všechna nejdůležitější uskupení. nepřátelské bojové formace nejen na frontě, ale i v hloubce jeho rozkazů [8] . Teoretickým základem pro realizaci této myšlenky byl koncept vzdušné mobility , jejímž základem je schopnost pozemních sil zajistit si vše potřebné, zapojit se do boje a vést bojové operace pomocí standardních letadel, která jsou řízena velitelství kombinovaných zbraní [9] .
Podle amerických vojenských expertů se v éře jaderných zbraní stává klíčovou výhodou bojových jednotek vysoká mobilita, která jim umožňuje vytvořit jakousi rozptýlenou bojovou formaci, ve které žádná z jednotek není důstojným cílem ospravedlňujícím jaderný úder na sebe sama. . Navíc se rozptýlení bojové formace ukazuje jako značná taktická výhoda v protipartyzánské válce [9] .
V roce 1965 se jako součást americké armády objevila 1. aeromobilní divize , jejíž veškeré vybavení sestávalo pouze z letecké dopravní techniky a zbraní [5] . Oproti konvenční puškové divizi US Army se počet vozidel v ní snížil 2krát (z 3200 na 1600 kusů), celková hmotnost vybavení se snížila 3krát a náklady na strategické nasazení (v přepočtu času a počtu dopravních letadel ) se snížil 1,5-2krát ve srovnání s tradiční americkou pěchotou nebo výsadkovou divizí [5] .
Jedním z hlavních způsobů využití vzdušného vojska je vertikální krytí nepřátelských sil, jeho implementace v ofenzivě může být realizována různými způsoby [10] :
Při provádění obranných operací lze použít letecké jednotky :
K plnění těchto úkolů umožňuje organizační struktura leteckých jednotek v souladu s taktickou účelností na základě prezenčních praporů tvořit prvky bitevního řádu, které se liší svými schopnostmi, například: rota , prapor nebo dokonce brigáda letecké útočné taktické skupiny , letecké a pozemní náletové oddíly, výsadkové útočné síly. Opakovaně bylo zdůrazněno, že charakteristickým rysem těchto prvků, které spojují vysokou údernou sílu a taktickou pohyblivost, je přítomnost rozvinutého leteckého křídla v nich včetně jednotek útočných, výsadkových a průzkumných vrtulníků [11] .
Německé pozemní síly mají divizi rychlé reakce nasazenou v roce 2002. [12] Kromě jednotek velení a řízení, komunikace, palebné podpory a podpory zahrnuje holandskou 11. leteckou brigádu. Spojení má celkem asi 4500 vojenského personálu, který se skládá z: [13]
V ozbrojených silách SSSR byla v roce 1967 při strategických cvičeních „ Dněpr-67 “ provedena praktická studie myšlenky využití vrtulníkových letounů k dodání výsadkových jednotek na bojiště [14] . K tomu byla na základě 51. výsadkového pluku zformována experimentální 1. výsadková brigáda pod velením generálmajora Kobzara za účelem nácviku přistávání vrtulníku na předmostí Dněpru [14] . Podle výsledků byly učiněny patřičné závěry a již v letech 1968-69 se v ozbrojených silách SSSR objevily první letecké útočné brigády (po čase byly přejmenovány na letecké útočné brigády) [5] [14] . Vzhledem k tomu, že jejich hlavním účelem bylo vedení nepřátelských akcí v těžko dostupných (horských, horských-tajgách atd.) oblastech, byly jako hlavní umístění vybrány ZakVO , ZabVO a Dálný východ [5] . Každá brigáda se skládala ze tří výsadkových útočných praporů, dvou vrtulníkových pluků: 60 Mi-8, 20 Mi-6 a 40 vrtulníků Mi-24 [5] , dělostřelecký prapor, roty: ženijní-zákopníci, průzkum, spoje, materiální podpora, proti -tankové, protiletadlové raketové baterie [15] .Taktickým posláním leteckých útočných brigád bylo plnění úkolů kombinovaných ozbrojených mobilních záloh fronty a zajišťování operačně-taktických a taktických přistání [5] .
Následně byly v dalších vojenských újezdech (kromě vnitřních) a ve skupinách vojsk rozmístěny letecké útočné brigády o třech praporech, avšak bez vrtulníkových pluků; přitom bylo srozuměno s tím, že jim letadla budou poskytnuta pouze na dobu přistání a řešení bojových misí. Kromě toho byly v sovětských armádách kombinovaných zbraní vytvořeny samostatné výsadkové útočné prapory [5] a v samostatných průzkumných praporech tankových a motostřeleckých divizí byly vytvořeny průzkumné a výsadkové roty schopné plnit úkoly LSR.
Koncem 80. let byly výsadkové útočné brigády přeměněny na výsadkové a převedeny do výsadkových sil a jejich vrtulníkové pluky byly dány k dispozici letectvu pozemních sil [5] .
V americké armádě se první aeromobilní divize jako stálá pravidelná formace aeromobilních jednotek objevila jako součást doktríny „ pružné reakce “ [16] (viz např . 101. letecká útočná divize americké armády ). V současné době se formace tohoto druhu zpravidla skládá ze tří brigád složených z pěchoty (vzdušných) a výsadkových praporů, tří divizí 105 mm a 155 mm houfnic , jednotek dopravního letectva (vrtulníky a lehká letadla) atd. sestávající z asi 17 000 lidí a až 450 jednotek vrtulníkového vybavení. Zvláště je třeba poznamenat, že pravidelné transportní vrtulníky jsou schopny převést celou divizi ve 3 letech. Útočné vrtulníky , kterých je v divizi více než 100, jsou určeny především k provádění raketových a pumových úderů a palebné podpory; K tomu jejich vybavení zahrnuje celou řadu moderních zbraní: protitankové střely , automatické zbraně , granátomety , kulomety [17] atd.
Ukrajinské DShV se skládají z pěti samostatných leteckých útočných ( 45. , 46. , 79. , 80. a 95. ), jedné samostatné výsadkové ( 25. ) a jedné samostatné letecké ( 81 ) brigády.
Do roku 2000 byla hlavním prvkem sil francouzských sil rychlé reakce 4. aeromobilní divize ( 4 e division aeromobile ( 4 e DAM )) - vznikla v roce 1985 [5] . Organizačně rozděleno na:
V roce 1999 byla reorganizována na 4. leteckou brigádu ( 4 e brigádní aeromobil ( 4 e BAM )), která byla poté v roce 2010 rozpuštěna.
V roce 2016 byla vytvořena 4. vrtulníková brigáda ( 4 e brigade d'aérocombat ( 4 e BAC )), přebírající tradice 4. letecké divize. Brigáda se zabývá palebnou podporou pozemních sil a jejich přepravou. [19]