silnice | |
Dálnice A114 | |
---|---|
A114 Vologda — Novaja Ladoga | |
| |
základní informace | |
Země | Rusko |
Kraj |
Leningradská oblast Vologdská oblast |
Postavení | federální |
Majitel | Stát |
Kontrolováno | Rosavtodor |
Délka | 531 |
Start | Vologda |
Přes |
Sheksna , Cherepovets Pikalevo , Tikhvin |
Konec | Novaja Ladoga |
povrch vozovky | asfalt, beton |
A114 - Ruská dálnice Vologda - Novaja Ladoga , dlouhá asi 530 km. Prochází územím regionů Vologda (331 km) a Leningrad (200 km) [1] .
kilometr _ |
Trasový bod _ |
Osady, znamení |
Souřadnice bodu |
---|---|---|---|
0 | VOLOGDA M8 ARKHANGELSK 765 YAROSLAVL 196 |
59°11′13″ severní šířky sh. 39°51′09″ východní délky e. | |
čtrnáct | DIVOKÝ | 59°20′22″ s. sh. 39°59′59″ východní délky e. | |
25 | SOKOLNIKOVO | 59°10′05″ s. sh. 39°27′20″ palců. e. | |
52 | NESTEROVO | 59°07′07″ s. sh. 39°00′00″ E e. | |
76 | ŠEKSNA | 59°12′33″ s. sh. 38°31′52″ východní délky e. | |
77 | r.Sheksna | 59°12′46″ s. sh. 38°29′42″ východní délky e. | |
109 | BELOZERSK 94 R6 KIRILLOV 79 |
59°16′35″ severní šířky sh. 38°00′00″ E e. | |
117 | ČEREPOVECI 6 | 59°12′41″ s. sh. 37°56′01″ východní délky e. | |
132 | ČEREPOVECI 17 | 59°11′37″ s. sh. 37°40′51″ východní délky e. | |
146 | KADUY 18 | 59°09′54″ s. sh. 37°27′19″ palců. e. | |
215 | LENTYEVO 1 BABAEVO 69 |
58°58′25″ severní šířky sh. 36°35′55″ východní délky e. | |
221 | USTUŽNA 15 | 58°57′19″ severní šířky sh. 36°30′47″ východní délky e. | |
301 | CHAGODA 9 | 59°06′30″ s. sh. 35°14′36″ východní délky e. | |
301 | SAZONOVO | 59°06′30″ s. sh. 35°14′36″ východní délky e. | |
301 | řeka CHAGODOSCHA | 59°06′30″ s. sh. 35°14′36″ východní délky e. | |
330 | VOLOGODSKAYA OBLAST LENINGRADSKÝ KRAJ |
59°15′05″ s. sh. 35°01′45″ východní délky e. | |
350 | SOMINO | 59°20′40″ s. sh. 34°51′36″ východní délky e. | |
365 | ZAGOLODNO EFIMOVSKÝ 5 |
59°26′57″ s. sh. 34°38′32″ palců. e. | |
374 | DIVY | 59°29′16″ severní šířky sh. 34°20′19″ palců. e. | |
387 | PIKALEVO 5 | 59°30′01″ s. sh. 34°15′08″ palců. e. | |
416 | PIKALEVO 10 | 59°34′12″ severní šířky sh. 33°59′35″ východní délky e. | |
BOKSITOGORSK 15 | |||
KOUŘ | |||
BOKSITOGORSK 12 | |||
ASTRACHI | |||
430 | TIKHVIN 5 | 59°38′29″ severní šířky sh. 33°36′48″ palců. e. | |
440 | TIKHVIN 5 BUDOGOSHCH 92POLE LODEYNOE 155R36 |
59°41′07″ s. sh. 33°29′25″ východní délky e. | |
445 | TIKHVIN 5 | 59°40′57″ s. sh. 33°23′11″ východní délky e. | |
450 | UST-SHOMUSHKA | 59°41′26″ severní šířky sh. 33°19′20″ palců. e. | |
515 | KOLCHANOVO | 60°02′17″ s. sh. 32°35′45″ východní délky e. | |
515 | r.SYAS | 60°02′10″ s. sh. 32°35′15″ východní délky e. | |
VOLHOV 15 | |||
531 | JE SMUTNÝ | 60°03′57″ s. sh. 32°20′54″ východní délky e. | |
531 | M18 SAINT PETERSBURG 122 MURMANSK 1278 |
60°04′28″ s. sh. 32°20′12″ palců. e. |
Vologda , Čerepovec (6 km od dálnice), Ustyuzhna (15 km od dálnice), Sheksna , Kaduy (17 km od dálnice), Sazonovo , Čagoda , Pikalevo (po obchvatu dlouhé 20 km), Tikhvin (obchází Obchvat Tikhvin, tam jsou tři kongresové), Boksitogorsk (12 km od dálnice).
Moderní dálnice A114 vede téměř v trase staré dálnice [2] .
Zpočátku silnice spojovala kláštery v Novaya Ladoga , Tikhvin a Dymy . Cesta byla položena pro návštěvu královských osob těchto klášterů. Pak cesta vedla přes Ustyuzhna do Mologa [3] . Silnice nabyla dnešní podoby v 70. letech 20. století [4] .
Ze strany Vologdy vedl trakt po trase současné ulice Preobraženského , po překročení současné dálnice Okružnoje šel severně od moderní dálnice A114 přes centrální ulici obce Vatlanovo.
Během Velké vlastenecké války byla část trasy obsazena. Fronta překročila dálnici u vesnice Astrachi . 5. prosince 1941 začaly rozhodující bitvy o Tichvin . V důsledku tichvinské útočné operace byly německé jednotky zahnány zpět přes řeku Volchov [5] .
Dne 2. června 2009, asi v půl desáté ráno, 250-300 obyvatel Pikaleva protestovalo proti uzavření podniků tvořících město, zablokovalo vjezd do města a zablokovalo provoz na dálnici. V důsledku toho vznikla obří zátka dlouhá 438 km. Na jedné straně se dopravní zácpa dostala do Volchova, na druhé do Čerepovce. Demonstranti se začali rozcházet v 15:00 a večer byl provoz na dálnici obnoven [6] [7] .
V roce 2011 byla dálnice rozšířena na tři pruhy v každém směru v rámci Vologdy od křižovatky s Okružnou magistrálou , ulicemi Pankratov a Preobraženskij , místo které byl v létě 2012 postaven kruhový objezd [8] [9] [10] , do místo dopravní policie poblíž obchvatu.
V roce 2016 byla dálnice rozšířena na dva jízdní pruhy v každém směru od odbočky na letiště Čerepovec po mimoúrovňovou křižovatku na Čerepovec .