| Asdrubal Bayardo | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Státní občanství | Uruguay | ||||||||||||
| Datum narození | 26. prosince 1922 | ||||||||||||
| Místo narození | |||||||||||||
| Datum úmrtí | 9. července 2006 (ve věku 83 let) | ||||||||||||
| Místo smrti | |||||||||||||
| Výkony v mistrovství světa formule 1 | |||||||||||||
| Roční období | 1 ( 1959 ) | ||||||||||||
| Auta | Maserati | ||||||||||||
| Grand Prix | 1 (0 startů) | ||||||||||||
| Jediná Grand Prix |
Francie 1959 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Asdrubal Esteban Fontes Bayardo ( španělsky Asdrubal Esteban Fontes Bayardo ), také známý jako Pocho (narozen 26. prosince 1922 v Pan de Azucar, zemřel 9. července 2006 v Montevideu) je uruguayský závodník, který se zúčastnil pouze kvalifikace Grand Prix Francie v roce 1959. , kde se nemohl postavit na start.
V 50. letech se Asdrubal účastnil jihoamerických závodů volných formulí, které se vyznačovaly obzvláště ostrým bojem. Postupem času se tyto soutěže svou kvalitou postupně přibližovaly evropské formuli 1. Nedosáhl příliš velkého úspěchu, ale vyhrál první závod pořádaný na okruhu El Pinar v Montevideu v říjnu 1956 a také vyhrál závod Interlagos v listopadu 1957. Předtím obsadil šesté místo na Velké ceně Evy Peronové v roce 1952. Všech těchto úspěchů dosáhl za volantem osobního vozu Maserati 4CLT, vybaveného osmiválcovým motorem Chevrolet.
V roce 1959 si našetřil dost peněz na cestu do Evropy, aby mohl soutěžit ve Velké ceně Francie. Soukromý tým Scuderia Centro Sud , který ho přijal, procházel těžkými časy a měl pouze zastaralé Maserati 250F, takže Uruguayec nemohl předvést uspokojivý čas na kolo, v důsledku čehož se nekvalifikoval. V protokolech závodu nebyl vůbec zaznamenán Asdrubalem ukazovaný čas - v těch dobách se výkon těch, kteří se nekvalifikovali, často vůbec nezapisoval. Po tomto neúspěchu se Bayardo vrátil do Jižní Ameriky, kde pokračoval v závodění ve Formuli Libre a zúčastnil se také řady vytrvalostních závodů.
V 60. letech byl oficiálním zástupcem General Motors v Pan de Azucar, San Carlos a Maldonado a byl také předsedou představenstva společnosti, která licenčně vyráběla pickupy Opel pod značkou Marina. Později pracoval v agentuře spojené s velkou uruguayskou bankovní korporací BSE (Banco de Seguros del Estado).
Adsrubal Bayardo zemřel na stáří ve svém domě v Montevideu v červenci 2006. Městská dráha v Piriapolis je pojmenována po něm.
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sezóna | tým | Podvozek | Motor | W | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | Místo | Brýle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Maserati 250F |
Maserati 250F 2,5 L6 |
D | PO |
500 |
NID |
FRA NKV |
VEL |
GER |
POR |
ITA |
COE |
— | 0 |