Bellofe, Stefane

Stefan Bellof ( německy :  Stefan Bellof , Giessen , 20. listopadu 1957  – Spa-Francorchamps , 1. září 1985 ) je německý závodní automobilista, účastník mistrovství světa formule 1 . Vítěz šampionátu sportovních vozů 1984 , ve kterém jezdil za tovární tým Rothmans Porsche .

Kariéra

Raná léta

Bellof, který vyhrál německý titul Formule Ford v polovině sezóny v roce 1980, debutoval v německé Formuli 3 a téměř vyhrál šampionát. V roce 1983, po návratu BMW do motoristického sportu, si zajistil místo v evropské formuli 2 a vyhrál první dva závody sezóny.

Formule 1 a sportovní vozy

Ve stejné sezóně se Bellof připojil k továrnímu týmu Porsche v mistrovství světa sportovních vozů. Jeho partnerem se stal Derek Bell . Bellof, který po většinu sezóny závodil s Derekem Bellem, zvládl nejlepší kolo během 1000 km maratonu na Nürburgringu a vedl, dokud nepřevrátil své Porsche 956 na střechu. Jeho čas pole position 6:11,13 zůstal až do roku 2018 neoficiálním rychlým kolem na starém 20km Nürburgringu. Bellofovi patří i oficiální nejrychlejší kolo během závodu Nordschleife ( 6:25,91).

V roce 1984 Bellof debutoval v F1 s týmem Tyrrell . Rok předtím se Nelson Piquet stal prvním šampiónem v přeplňovaném voze. A pokud v roce 1983 ještě atmosférické motory dokázaly vyhrát dvě Grand Prix, tak v roce 1984 už byly beznadějně zastaralé. A Tyrrell, který používal atmosférické motory Cosworth , vypadal v tomto šampionátu jako jasný outsider. Na Grand Prix Monaka 1984 se Bellof stal jediným jezdcem bez turbodmychadla, který se kvalifikoval. A přesto startoval z posledního – 20. místa. V závodě, který začal za vydatného deště, se po prvním kole vyšplhal na 11. místo. Na druhém Brabham obešel Itala Corrada Fabiho. Na sedmém - Jacques Laffite na Williamsu , na 15. Manfred Winkelhock ( ATS ), na 21. další Williams, Rosberg . Na 27. místě předjel Ferrari Reného Arnouxe o třetí místo. Nyní byl 20,5 sekundy za Sennou a 37,5 sekundy za Prostem . Ve 29. kole začalo pršet s novou silou a ředitel závodu Jacky Ickx se rozhodl vyvěsit červené vlajky. Když byl závod zastaven, Bellof už ztrácel 13 sekund na Sennu a 21 sekund na Prosta.Stál  na stupních vítězů s naprosto skleslým pohledem – kdyby závod nebyl zastaven, Němec by byl minimálně druhý, ale mohl bojovat o vítězství.

Ještě větší zklamání ale Němce čekalo po Velké ceně Detroitu 1984 . Po závodě byla odhalena porušení technických předpisů ze strany týmu a jeho pilotům byly odebrány všechny body a byly revidovány výsledky závodů.

Úspěchy ho ten rok čekaly v šampionátu sportovních vozů. Vyhrál pořadí jezdců a pomohl Porsche vyhrát cenu za tovární tým roku 1984.

V roce 1985 Bellof pokračoval ve svém výkonu ve formuli 1 pro Tyrrell. Slabý atmosférický motor, kterým byl tým vybaven, však Němci neumožnil ukázat svůj talent v celé své kráse. Ford Cosworth ztratil kvůli turbám sto padesát koní a Bellof mohl bodovat pouze v Portugalsku, kde skončil 6., a na Grand Prix Detroitu, kde předvedl skvělé 4. místo. Body, které získal, byly poslední pro legendární, ale bohužel zastaralý Ford Cosworth DFV (Y).

V polovině sezóny se Tyrrelovi podařilo získat turbomotory Renault. Výsledky se zlepšily a pravděpodobně s Bellofem za volantem mohl tým počítat s určitým pokrokem, ale Němec dokázal promluvit za volantem Tyrrell-Renault pouze ve třech etapách.

Smrt

O Bellofovi se mluvilo jako o budoucím šampionovi Formule 1. Němečtí piloti nevyhráli Grand Prix od Wolfganga von Tripse , takže v Německu se stal Stefan skutečnou hvězdou a novou nadějí pro Němce. Tyto naděje nebyly předurčeny k naplnění - během 1000kilometrového maratonu ve Spa měl Bellof hroznou nehodu. Jeho Porsche 956 se v zatáčce Au Rouge srazilo s Porsche 962 Jackyho Ickxe . Obě auta začala hořet. O hodinu později přišla z lékařského střediska ve Spa zpráva, že Bellof zemřel, i když jeho nehoda od samého začátku nedávala šanci na přežití.

O tři týdny dříve zemřel další německý sportovní vůz a pilot Formule 1 Manfred Winkelhock při řízení Porsche 962 . Incident přiměl inženýry Porsche, aby začali vytvářet bezpečnější modely.

Hype kolem nehody Bellof

Po závodě, ve kterém zemřel Bellof a vážně se zranil další jezdec F1 Jonathan Palmer , se stáje formulí zdráhaly nechat své jezdce soutěžit v jiných závodních sériích. Některé týmy oficiálně zakázaly svým pilotům soutěžit kdekoli jinde než ve Formuli 1, čímž tuto klauzuli opravili ve svých smlouvách.

Podle oficiálních stránek jezdce  (v němčině) měl Bellof sám nabídku na sezónu 1986 Formule 1 od týmu Ferrari .

V rozhovoru pro časopis 911 & Porsche World se Bellofův bývalý partner Derek Bell vyjádřil k názoru, že Němcova smrt byla způsobena nedostatkem závodní disciplíny v jeho stylu jízdy a vinou jeho okolí, včetně týmu týmu, že nedovolili Bellofovu talentu. dospět.

Bellofova rodina před časem darovala jeho památky do místního muzea Hobbywelt und Sammler, kde jsou veřejně vystaveny. Mezi exponáty motokár, se kterými Stefan začínal svou kariéru, jsou jeho kombinézy a helmy a také závodní trofeje. [1] [2] V Německu existuje motokárová dráha pojmenovaná po Stefanu Bellofovi - Motorsportarena Stefan Bellof .

• Stefan Bellof byl autorem vůbec nejlepšího času na Nordschleife na Nürburgringu . Rekord 6:11,130 byl dosažen během kvalifikace na závod Nürburgring 1983 na 1000 km ve sportovním prototypu Porsche 956 . [3] Dne 29. června 2018, o 35 let později, rekord překonal téměř o minutu Timo Bernhard a činil 5:19,546 [4] .

Výsledky závodů Formule 1

•  - Tyrrell byl zbaven všech bodů v mistrovství světa 1984 poté, co byl na vozech týmu nalezen nelegální balast v palivových nádržích během Velké ceny Detroitu

Poznámky

1. ↑ Stefan-Bellof-Memorial Archivováno 18. října 2008.
2. ↑ Webová stránka Die Stefan Bellof / © Thomas Guthmann (odkaz není k dispozici) . Získáno 10. října 2008. Archivováno z originálu 19. ledna 2008. (neurčitý) 
3. ↑ Prototypy světových sportovních závodů – Mistrovství světa 1983 Archivováno 8. května 2009.
4. ↑ 5:19,55! Porsche vytvořilo nový absolutní rekord Nordschleife . Autosport.com.ru (29. června 2018). Staženo 2. 7. 2018. Archivováno z originálu 2. 7. 2018. (neurčitý)

Literatura

Steve Malý. Grand Prix Kdo je kdo . - 2. - Guinness World Records Limited, 1996. - S. 57. - 464 s. - ISBN 0-85112-623-5 .

Odkazy

• Stefan Bellof  (Rus) na wildsoft.motorsport.com
• Encyklopedie formule 1
• oficiální stránka
• Oficiální stránky Motorsportarena Stefan Bellof
• Památník Stefana Bellofa
• Krátký klip z kvalifikačního rekordu Bellof na Nürburgringu