Velká cena Monaka 1984 | |
---|---|
fr. 42 e Grand Prix Automobile de Monaco | |
datum | 3. června 1984 |
Místo | Monte Carlo , Monako |
dráha | Monte Carlo (3,312 m) |
Vzdálenost | 31. kolo , 102,672 km |
Počasí | Zataženo, zima, déšť |
Pól | |
1:22,661 |
Alain Prost McLaren - TAG |
Rychlé kolo | |
1:54,334 24 kol |
Ayrton Senna Toleman - Hart |
pódium | |
Vítěz |
Alain Prost McLaren - TAG |
2. místo |
Ayrton Senna Toleman - Hart |
3. místo |
René Arnoux Ferrari |
Mistrovství světa 1984 , etapa č. 6 z 16 |
Velká cena Monaka 1984 je šestým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1984 . Konalo se v Monte Carlu v Monaku . Soutěž se konala 3. června 1984 .
Start závodu byl zpožděn kvůli silnému dešti. Následně byl závod zastaven na 31 kol z plánovaných 77. Tak brzké zastavení závodu připravilo Ayrtona Sennu o první šanci v kariéře na vítězství ve své debutové sezóně. Rozhodnutí závodních maršálů vyvolalo spoustu fám. Faktem je, že o tom rozhodl ředitel závodu, bývalý pilot formule 1 Jacky Ickx , který tehdy hrál v šampionátu sportovních prototypů za tovární tým Porsche . Toto rozhodnutí skončilo ve prospěch Alaina Prosta , jehož vůz byl vybaven motorem vyráběným stejnou společností Porsche . Senna se v době zastávky rychle dotahoval na vedoucího Prosta a on sám ještě rychleji dotahoval Stefana Bellofa , který skončil třetí. Poslední tři kola Prost aktivně mával rukama a nabádal vedení závodu k zastavení soutěže. Je třeba poznamenat, že Bellofův výsledek byl anulován na konci sezóny, když se ukázalo, že jeho tým Tyrrell nezákonně experimentoval s hmotností vozu.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | 7 | Alain Prost | McLaren – TAG | ? | 31 | 1:01:07,740 | 4.5 |
2 | 13 | 19 | Ayrton Senna | Toleman - Hart | ? | 31 | +7,446 | 3 |
3 | 3 | 28 | René Arnoux | Ferrari | ? | 31 | +29,077 | 2 |
čtyři | deset | 6 | Keke Rosberg | Williams - Honda | ? | 31 | +35,246 | 1.5 |
5 | jedenáct | jedenáct | Elio de Angelis | Lotus - Renault | ? | 31 | +44,439 | jeden |
6 | čtyři | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | ? | třicet | Kruh +1 | 0,5 |
7 | 19 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Alfa Romeo | ? | třicet | Kruh +1 | |
osm | 16 | 5 | Jacques Laffite | Williams - Honda | ? | třicet | Kruh +1 | |
shromáždění | čtrnáct | 22 | Riccardo Patrese | Alfa romeo | ? | 24 | Řízení | |
shromáždění | osm | osm | Niki Lauda | McLaren – TAG | ? | 23 | Odchod | |
shromáždění | 12 | čtrnáct | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | ? | 22 | Odchod | |
shromáždění | 2 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Renault | ? | patnáct | Odchod | |
shromáždění | 9 | jeden | Nelson Piquet | Brabham _ _ | ? | čtrnáct | Elektrikář | |
shromáždění | 17 | 25 | François Esnot | Ligier - Renault | ? | 12 | Elektrikář | |
shromáždění | patnáct | 2 | Corrado Fabi | Brabham _ _ | ? | 9 | Elektrikář | |
shromáždění | osmnáct | dvacet | Johnny Cecotto | Toleman - Hart | ? | jeden | Odchod | |
shromáždění | 5 | 16 | Derek Warwick | Renault | ? | 0 | střet | |
shromáždění | 6 | patnáct | Patrik Tambe | Renault | ? | 0 | střet | |
shromáždění | 7 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier - Renault | ? | 0 | Nehoda | |
NKV | 17 | Mark Zurer | Šipky - Ford | ? | ||||
NKV | 3 | Martin Brundle | Tyrrell - Ford | ? | ||||
NKV | 23 | Eddie Cheever | Osella - Alfa Romeo | ? | ||||
NKV | osmnáct | Thierry Boutsen | Šipky _ _ | ? | ||||
NKV | deset | Jonathan Palmer | RAM - Hart | ? | ||||
NKV | 21 | Mauro Baldi | Duch - Hart | ? | ||||
NKV | 9 | Filip Allo | RAM - Hart | ? | ||||
DSC | dvacet | čtyři | Stefan Bellof | Tyrrell - Ford | ? | 31 | Diskvalifikace |
Velká cena Monaka | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
mistrovství Evropy |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (1980-1989) - další » | « předchozí -|
---|---|
1980 | |
1981 | |
1982 | |
1983 | |
1984 | |
1985 | |
1986 | |
1987 | |
1988 | |
1989 |