| Bitva o ostrov Goodenough | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Válka v Pacifiku | |||
| Plán útoku na Buna-Gon. | |||
| datum | 29. listopadu 1942 - 22. ledna 1943 | ||
| Výsledek | Americko-australské vítězství | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
| Kampaň na Novou Guineu | |
|---|---|
| Rabaul (bitva) • Rabaul (1942) • Bougainville (1942) • Invaze do Salamauy – Lae • Korálové moře • Kokodský trakt • Zátoka Milne • Goodenough • Buna Gona • Wau • Moře Nové Guineje • Salamaua – Lae • Přemet • Sio • Wewak • Poloostrov Huon • Bougainville • Rabaul (1943) • Nová Británie • Ostrovy admirality • Emirau • Take Iti • Západní Nová Guinea • Aitape Wewak • | |
Bitva u Buna Gona (29. listopadu 1942 – 22. ledna 1943) – zuřivé boje o vesnice Buna, Gona a Sananda na východním pobřeží ostrova Nová Guinea během 2. světové války.
Mezi vesnicí Buna a Cape Endayader bylo malé letiště, ze kterého mohly stíhačky operovat až k Port Moresby , Milne Bay, Salamaua a Rabaul , takže se Japonci rozhodli tato místa bránit do posledního. Američané měli zájem o Dobodurskou pláň nacházející se ve vzdálenosti 6 mil od pobřeží – klíč k celé strategické oblasti. Pro trvalou kontrolu nad ním bylo nutné zlikvidovat japonské letiště ležící v bezprostřední blízkosti.
Buna nemá žádný přístav a přístupy k moři jsou omezovány útesy, které se táhnou 26 mil do moře. Z pevniny se k němu dalo přistupovat pouze po čtyřech domorodých stezkách, procházejících bažinami a proříznutými řekami. Japonci postavili bariéry tam, kde tyto čtyři cesty vedly na kokosové plantáže poblíž Buny; celkem bylo na této nepatrné pozici asi 1800 bojových vojáků a 400 dělníků.
26. září, Australané otočili příliv na Kokoda Highway , nutit Japonce začít ustupovat k Buna. Generál MacArthur vyslal prapor 126. pěšího pluku, 32. pěší divize americké armády přes Owen Stanley Ridge podél Capa-Capa Road, aby obešel Japonce. Do 18. října byly dodány další dva prapory do malé oblasti poblíž Wanigelu na severním pobřeží Papuy, ale ukázalo se, že pro postup odtud do Buny je nutné proříznout cestu džunglí, která by měla trvalo měsíce i s buldozery. Poté bylo naverbováno tisíc domorodců, kteří na dřevěných člunech převezli Američany na pobřeží poblíž Pongani v Dyke-Ackland Bay, 25 mil jižně od Buny, kde okamžitě začala stavba letiště.
20. listopadu se na Dobodurské pláni uskutečnilo setkání amerických jednotek vyloďujících se na pobřeží a australských jednotek pronásledujících japonské souši. Okamžitě se začalo s výstavbou přistávací plochy, která se proměnila ve velké dobodurské letiště.
Letectvo generála Kennyho vyřadilo místo přistání v Buně od 1. října, ale zmírnění tlaku spojenců by Japoncům umožnilo jej opravit a přivést nová letadla, takže byla nutná pozemní operace.
29. listopadu se dva americké pěší prapory z Pongani přiblížily k obraně na východním konci japonské obranné linie. Japonská palba je zastavila 400 metrů od falešného letiště. O den později našel třetí americký prapor Japonce severozápadně od letiště. V důsledku toho se vytvořily dvě přední linie, na pravém a levém křídle, proříznuté uprostřed neprostupnými bažinami.
MacArthur, který si zřídil své sídlo v Port Moresby , nařídil generálporučíku Eikelberdovi, aby „vzal Bunu, nebo se nevrátil živý“. Začal přesun čerstvých amerických jednotek, což energicky přivítal australský generálmajor Wesei , jehož unavené jednotky, vyhánějící Japonce z Kokody, byly zodpovědné za oblast západně od řeky Girua. Letectvo aktivně operovalo proti nepřátelským konvojům, bombardovalo a střílelo na obklíčené Japonce a hlavně dodávalo vojáky a potraviny přes hory.
V létě a na podzim roku 1942 provedla tři malá australská hydrografická plavidla hydrografické průzkumy oblasti mezi východní částí Nové Guineje a ostrovy D'Entrecasteaux , položila zde klikatou plavební dráhu a označila bójemi. Nyní se torpédoborce a velké transportní lodě mohly během dne přiblížit k mysu Nelson, ale za ním bylo příliš mnoho útesů, takže byla zorganizována „flotila trpaslíků“, skládající se z malých tácků obsluhovaných australskými a domorodými posádkami, které byly používány k převozu nákladu dále do zátoku Oro, odkud armádní ženijní jednotky stavěly pobřežní cestu k mysu Sudest. Během kampaně přepravila flotila trpaslíků přibližně polovinu veškerého jídla.
Od poloviny prosince 1942 začal v Milne Bay sídlit oddíl amerických torpédových člunů, ale jejich dolet je tak malý, že Milne Bay mohl sloužit pouze jako zadní základna. Velitel oddílu našel ideální místo pro předsunutou základnu u Tufi na mysu Nelson, odkud čluny začaly zachycovat japonské dřevěné pramice, které v noci dodávaly zásoby obležené posádce.
9. prosince Australané dobyli Gonu. V průběhu prosince se o Bunu vedly zuřivé bitvy s těžkými ztrátami na obou stranách; naprostá většina lidí byla mimo provoz kvůli tropickým chorobám. Generál Imamura nařídil 25. prosince evakuaci posádky Buna, ale neměli na to prostředky. 2. ledna 1943 vstoupily jednotky generála Eiklebergera do Buny. Sanandu dobyli Australané 18. ledna a organizovaný odpor ustal 22. ledna.
Z 13 645 amerických vojáků bylo 2 959 mimo boj a 7 920 bylo „evakuováno kvůli nemoci“. Australské brigády ztratily 6698 mužů. Tyto oběti však nebyly marné: po ztrátě oblasti Buna-Gona přešli Japonci na Nové Guineji a přilehlých ostrovech do obrany.