| Broadsplit | |
|---|---|
| Základna | 1922 |
| Umístění | Split , Chorvatsko |
| Průmysl | stavba lodí , strojírenství |
| produkty | lodě, motory |
| Počet zaměstnanců | 2300 |
| webová stránka | brodosplit.hr |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Brodosplit je největší loděnice v Chorvatsku . Nachází se v zálivu Supaval, na severním pobřeží poloostrova Marjan nedaleko města Split .
Společnost vznikla v roce 1922 sloučením několika loďařských společností v této oblasti [1] . Na svém současném místě je od roku 1932. Ve druhé polovině 20. století začala prudká expanze společnosti, v jejímž důsledku se stala jednou z největších chorvatských loděnic.
Brodosplit je akciová společnost, jejímž hlavním akcionářem byla do roku 2013 chorvatská vláda . Hlavní činností je návrh a stavba široké škály lodí pro mezinárodní trh. V roce 2013 byla společnost privatizována, novým vlastníkem se stala chorvatská společnost DIV, která zahájila rozsáhlou restrukturalizaci a optimalizaci. V důsledku toho se počet pracovníků snížil ze 4 000 na přibližně 2 300.
Brodosplit je schopen stavět a spouštět lodě dlouhé až 280 m s výtlakem až 166 000 t. K dnešnímu dni zde bylo postaveno asi 350 lodí s celkovou nosností přes 9 milionů tun, včetně mnoha tankerů Panamax i jiných výrobců , stejně jako kontejnerové lodě, lodě na hromadný náklad, bagry a osobní lodě. 80 % vyrobených lodí bylo určeno na export do různých zemí: Velká Británie, Francie, Finsko, Norsko, Švédsko, Polsko, Německo, Švýcarsko, Řecko, Rusko, Indie, Libérie, Nigérie, Pákistán, Mexiko, Argentina, Brazílie, Venezuela a USA.
Společnost má poddivizi BSO - Brodogradilište specijalnih objekata , zabývající se stavbou lodí podle speciálních projektů. Mezi nimi jsou válečné lodě: fregaty, hlídkové čluny, výsadkové lodě, ponorky atd. - dříve pro jugoslávské námořní síly, v současnosti - pro chorvatské námořnictvo . Staví se zde také ropné plošiny , luxusní jachty, malé výletní lodě, katamarány, středně velké trajekty, jako je MV Jadran pro Jadroliniju, a také některá specializovaná plavidla, jako je výzkumná loď Bios Dva, spuštěná v roce 2009 .
Od roku 1988 do roku 1994 postavil Brodosplit čtyři velké trajekty s tonáží 34 384 BRT pro různé zákazníky, z nichž největší byl SF-Line . Byli jmenováni MS Amorella , MS Isabelle , MS Frans Suell a MS Thomas Mann. Tato plavidla se opakovaně stala laureátem ocenění „Loď roku“.
Jednou z posledních novinek jsou dvě plavidla pro řeckého zákazníka kombinující tanker a ro- ro design . Mohou přepravovat ropné produkty z pevniny na řecké ostrovy a kamiony, které mohou být použity pro rozvoz po ostrovech [2] .
V roce 2011 byla postavena 189metrová cisterna Orange Star pro přepravu 32 000 000 litrů čerstvě vymačkané pomerančové šťávy ve čtrnácti speciálních sterilních chlazených nádobách. Tento typ tankerů se vyrábí pouze v Chorvatsku a Norsku [3]
V témže roce byla pro francouzskou společnost SNCM postavena 12palubová osobní ro-ro loď Piana o tonáži 41 300 gt a délce 180 m pro 750 cestujících s parkovacími místy pro auta o celkové délce 2500 m a vybavené helipadem na horní palubě. Kontrakt činil 150 milionů $, což z něj činí nejdražší loď, která kdy byla v Chorvatsku postavena [4] .
V roce 2013 Brodosplit postavil dva plovoucí jeřáby pro Jumbo Shipping, největší svého typu. Jejich délka je 152 m, šířka 27 m, výtlak 14 000 t. Na palubě jsou instalovány dva jeřáby, každý o nosnosti 1 500 tun, díky čemuž celková nosnost plavidla dosáhla rekordních 3 000 tun. [ 5]