Letectva 8. armády

Letectvo 8. armády (VVS 8. armády)  je operační letecká jednotka Velké vlastenecké války .

Historie jmen

• letectvo 8. armády;
• úkolové uskupení letectva Leningradského frontu (od 17.09.1942) [1] ;
• 275. divize stíhacího letectva [2] ;
• 275. stíhací letectvo Puškinova divize;
• 275. stíhací letectvo Pushkinskaya Red Banner Division;
• Vojenská jednotka ( polní pošta ) 55741.

Historie a bojová cesta

14. září 1939 byla Novgorodská armádní skupina, umístěná na hranici s Estonskem a součástí Leningradského vojenského okruhu , přejmenována na 8. armádu . Do 23. září bylo velení armády přemístěno z Novgorodu do Pskova . Aby se připravila na sovětsko-finskou válku , armádní velení bez podřízených formací a jednotek bylo přesunuto do 29. října do Petrozavodsku . V prosinci 1939 byly formace a jednotky 8. armády rozmístěny severně od Ladožského jezera . Kancelář 8. armády se nacházela v Petrozavodsku. Armáda měla operovat ve směru Petrozavodsk.

Armádní letectvo v sovětsko-finské válce

Letectvo 8. armády vzniklo přičleněním leteckých jednotek na základě směrnic vrchního velitele č. 1/0941 ze dne 12. 9. 1939 a č. 4/14 ze dne 15. 12. 1939. Kromě zařazených do armádního letectva měly obdržet další dvě letky těžkých bombardérů, dvě letky stíhaček I-153, letku R-5 a letku U-2. Na začátku války mělo letectvo 8. armády k dispozici čtyři letiště: Lodeynoye Pole a Nurmolitsy (na jihu), Bessovets (ve středu), Girvas (na severu).

S vypuknutím války jednotky 8. armády rychle postoupily hluboko do Finska a v polovině ledna byla otázka nových předsunutých letišť akutní. Letectví začalo využívat ledová letiště - Karkku na jezeře Karkunlampi jižním směrem, Suojärvi na stejnojmenném jezeře a na jezeře Iso-Pyhäjärvi centrálním směrem. Severním směrem se nepodařilo vytvořit leteckou skupinu.

Do 20. prosince dorazily na letiště Lodějnoje 18. vysokorychlostní bap a 3. těžký bap , do armády vstoupily také 29. komunikační peruť a 4. peruť 3. lbap , čímž se složení armádního letectva zvýšilo na 165 bojových jednotek. a 12 připojených letadel.

Armádní letectvo zahrnovalo dva TB-3 z polárního letectví. V polovině prosince dorazily na frontu posádky slavných polárních pilotů Mazuruk a Vodopjanov se svými letouny a po jejich vhodném přezbrojení zahájily bojové lety, plnily speciální mise a noční bombardování. Pro údržbu byly letouny připojeny k 72. smíšenému leteckému pluku .

V souvislosti se složitou situací 139. pěší divize na centrálním směru 8. armády byl rozhodnutím velitelství ze dne 20. prosince zahájen přesun 13. vysokorychlostního bapu od 16. letecké brigády do Nurmolitsy. Kvůli špatné organizaci letu a obtížným povětrnostním podmínkám na trati však pluk během letu přistával na různých letištích okresu kvůli ztrátě skupin. V plné síle se pluk shromáždil do poloviny ledna. Také 3. těžký bombardovací letecký pluk dorazil nekompletní: dvě letky pluku byly určeny pro letectvo 9. a 14. armády , jedna letka zůstala k dispozici letectvu 7. armády jako dopravní letka.

Ke 4. lednu 1940 z 38 TB-3 , které byly v pluku po odchodu letounů k letectvu 14. armády, zůstalo 25 v Lodějném Poli, zbytek byl v Gdově , Staré Rusi a Siverské .

Do konce prosince mělo armádní letectvo letouny: SB - 82, TB-3 - 22, SSS - 10, R-5 - 17, I-15bis - 39, I-16 - 26 a I-153 - 7. V zájmu Letectvo armády využívalo pro letectvo 9. a 14. armády i posádky dalších pluků létajících na sever. Armádní letectvo zahrnovalo na konci prosince 2. a 11. lehký bombardér , 39. a 40. rychlovarný bombardér a také 4. a 35. stíhací pluk . Všechny armádní letecké pluky měly být seskupeny do tří formací (jedna pro každý směr), jejichž vedením by měly být řízeny tři letecké brigády.

Dne 1. ledna 1940 dorazilo velení 13. letecké brigády AON-1 na letiště Lodějnoje u letectva 8. armády . Po převedení 41. vysokorychlostního bapu k 15. letecké brigádě a následně k letectvu 9. armády zůstal v 13. letecké brigádě pouze jeden 6. letecký pluk dálkových bombardérů , který při přemístění brigády , byl ponechán na původním místě a z brigády vypadl. Rozkazem velitelství letectva 8. armády ze dne 2. ledna bylo určeno jeho nové složení, které zahrnovalo:

• 13. vysokorychlostní bombardovací letecký pluk ( Besovets ) do 7. ledna 1940 odešel na letiště Peski ;
• 18. letecký pluk vysokorychlostních bombardérů ;
• 3. těžký bombardovací letecký pluk ;
• 39. letecký pluk vysokorychlostních bombardérů ( Besovets ) od 7. ledna 1940 přiletěl od letectva Běloruského vojenského okruhu;
• 1. stíhací peruť (I-153, Lodeynoye Pole ).
• 49. stíhací letecký pluk .

Pro leteckou podporu pozemních jednotek na centrálním směru byla 16. prosince nasazena do Suojarvi letecká skupina pod velením inspektora techniky pilotáže 49. IAP kapitána Tkačenka. Skupinu tvořily dvě stíhací perutě: 5. aero 49. IAP a 2. aero 72. sap . Skupina byla vyzbrojena 19 letouny I-15bis. Od konce února do skupiny patřila třetí letka: 4. letecká letka 48. IAP na I-153, převedená z Dálného východu. Do března 1940 skupina zahrnovala 11 I-15bis, 2 I-16 (spojka I-16 49. IAP byla neustále ve službě v Suoyarvi, prováděla protivzdušnou obranu letiště a velitelství 8. armády) a 15 I-153.

Centrálním směrem operovaly z letiště Peski 13. letecký pluk rychlovarných bombardérů a 5. peruť sboru . Své bojové složení změnil i 72. smíšený letecký pluk ( Besovets , Suoyarvi ) . 11. ledna 1940 byla do pluku zařazena letka stíhaček I-153 a 12. února dorazil z letectva 1. samostatné armády Rudého praporu personál tří letek SB bez materiálu.

Koncem ledna se centrálním směrem zformovala z posádek 13. a 18. sbapu samostatná noční letka plukovníka Mazuruka tvořená šesti letouny SB. Do konce války se squadrona rozrostla na deset bombardérů.

V prosinci 1939 byla z pilotů karelské a finské národnosti zformována 12. stíhací peruť. Bojů se neúčastnila. Piloti perutě si osvojili stíhačky I-15bis a na konci války zahájili výcvik na I-153.

Začátkem ledna byly v důsledku finské ofenzívy obklíčeny formace 56. střeleckého sboru: 18. a 168. střelecká divize a 34. lehká tanková brigáda. Na zásobování obklíčených ze vzduchu byly zapojeny všechny typy letadel, od bombardérů TB-3 a SB až po stíhačky. Hlavní břemeno zajištění obklíčených potravin a munice však dopadlo na vojenské letectví reprezentované leteckou letkou 5. a 15. sboru, 29. komunikační letkou a 4. letkou 3. lbap, vyzbrojenými R-5, SSS a U- 2.

K 12. únoru 1940 tvořilo letectvo 8. armády: 184 SB, 15 TB-3, 19 SSS, 6 R-5, 10 U-2, 21 I-16, 78 I-15bis a 68 I. -153.

Po zformování 15. února 1940 byly na základě levostranných jednotek 8. armády nové, 15. armády, všechny jednotky letectva 8. armády jižního směru v počtu 215 bojových letounů. byly převedeny k letectvu 15. armády. Letectvo 8. armády zahrnovalo:

• 13. letecký pluk vysokorychlostních bombardérů ;
• 11. lehký bombardovací letecký pluk (od konce února 1940 61 Р-Z);
• 72. smíšený letecký pluk ;
• 39. letecký pluk rychlostních bombardérů (od 1. března 1940);
• samostatná noční letka 8. armády;
• letecká skupina kapitána Tkačenka;
• 4. stíhací letecký pluk ;
• 29. komunikační letka;
• 5. opravný letecký oddíl;
• 12. stíhací peruť;
• 4. letka dálkového průzkumu (od konce února 1940).

Do konce války mělo letectvo 8. armády 150 SB, 60 R-Z, 12 SSS, 1 R-5, 10 U-2, 68 I-15bis, 50 I-153 a 2 I-16. Letouny letectva 8. armády během bojů provedly asi 18260 bojových letů s dobou letu 18348 hodin a 15 minut. Ztráty během bojů činily 94 letadel, z toho 54 bojových.

Po skončení bojových akcí v dubnu 1940 bylo oddělení armády přemístěno do města Ostrov . V červnu 1940 se armáda podílela na připojení pobaltských států k SSSR, polní správa armády byla přemístěna přes Pskov a Tartu do Tallinnu .

Armádní letectvo ve druhé světové válce

Armádní jednotky bojovaly ve směru Sinyavino. V červnu 1942 se armáda stala podřízenou Volchovskému frontu a zúčastnila se útočné operace Sinyavino [2] .

S vypuknutím nepřátelství armáda neměla vlastní letectví. Leteckou podporu armádním jednotkám prováděly síly jednotek a formací, které byly podřízeny velitelství fronty. Teprve v srpnu 1941 se 65. opravná letka na letounech I-15 stala součástí armádního letectva . Jednající v zájmu armády, peruť nejen prováděla průzkumné mise, ale také útočila na nepřátelská vojska bombami AO-20 , zavěšenými na 4 bomby na letadlo [3] [4] .

Na základě 65. samostatné stíhací perutě a 202. samostatné komunikační perutě byl 31. října 1941 zformován 439. stíhací letecký pluk jako součást armádního letectva ve stavu 015/174 na letounech I-15bis. Pluk zahájil bojovou činnost 10. listopadu 1941. Začátkem listopadu 1941 bylo velitelství armády, některé formace a jednotky armády přemístěny do východního sektoru obrany Leningradské fronty a na předmostí na Něvě u Moskvy Dubrovka („ Něvské prasátko “). V listopadu a prosinci 1941 sváděly armádní jednotky tvrdohlavé útočné bitvy s cílem prolomit blokádu Leningradu. Pluk podporoval pozemní jednotky při obraně pravého břehu Něvy od ústí řeky Tosny po břeh Ladožského jezera a v bojích o udržení a rozšíření předmostí u Moskvy Dubrovka [5] .

Do konce roku 1941 (31. prosince 1941) měl 439. stíhací letecký pluk 6 I-15bis v bojové síle (z nichž 4 byly mimo provoz) a po jednom provozuschopném I-16 a I-153. Dne 26. ledna 1942 byl pluk přejmenován na 770. stíhací letecký pluk . Kvůli značným ztrátám byl pluk stažen z fronty a poslán k nedostatečnému obsazení a přeškolení na nový letoun Jak-1 k 13. záložnímu stíhacímu leteckému pluku Volžského vojenského okruhu ve městě Kuzněck v Penzánské oblasti [5] .

Velitelství a administrativa armády, přenesená přes led Ladožského jezera na volchovský směr, sjednotila koncem ledna 1942 formace a jednotky operační skupiny Sinyavino 54. armády, která obsadila obranu na odbočce z jihu. pobřeží Ladožského jezera na Kirovskou železnici. Od 18. února 1942 se po rozpuštění 39. stíhací letecké divize staly součástí armádního letectva 154. , 159. a 196. stíhací letecký pluk [5] . K 17. březnu 1942 zůstalo v armádním letectvu pouze 26 letounů, z nichž 11 bylo provozuschopných [6] .

V květnu 1942 vstoupilo úkolové uskupení 61. brigády stíhacího letectva letectva Baltské flotily do operační podřízenosti armádního letectva . Od 9. června 1942 byla 8. armáda přeřazena k Volchovskému frontu 2. formace a 154. , 159. a 196. stíhací letecký pluk byly převedeny do letecké skupiny generálmajora Ždanova, později generálmajora Andrejeva. Tyto letecké skupiny plnily úkoly ke krytí vojsk Leningradského frontu [7] [5] [1] .

1. prosince 1942 byla na základě ředitelství letectva 8. armády zformována 275. divize stíhacího letectva dne 1. prosince 1942 rozkazem NPO SSSR č. 00230 ze dne 10. listopadu 1942 . Pluky, které byly součástí armádního letectva, se staly součástí divize a nadále plnily přidělené bojové úkoly [1] .

Velitelé

• velitel brigády , velitel divize Kopets Ivan Ivanovič , 13.09.1939 - 3.12.1940
• Novikov, Alexander Alexandrovič , 3.12.1940 - 9.9.1940
• Generálmajor letectví Andrejev Alexandr Petrovič , 03.1941 - 06.08.1942
• Generálmajor letectví Khryukin Timofey Timofeevich , 08.06.1942 - 20.06.1942

Jako součást sdružení

Bojová síla

• 65. samostatná letka, od srpna do 12. prosince 1941.
• 439. stíhací letecký pluk , od 10. listopadu 1941 do 26. ledna 1942 přejmenován na 770. stíhací letecký pluk
• 770. stíhací letecký pluk ve dnech 26. až 30. ledna 1942 odešel k 13. záložnímu stíhacímu leteckému pluku .
• 154. stíhací letecký pluk , od 18. února do 8. června 1942 převelen k letecké skupině generála Ždanova.
• 196. stíhací letecký pluk , od 18. února do 8. června 1942 převelen k letecké skupině generála Ždanova.
• 159. stíhací letecký pluk , od 28. února do 8. června 1942 převelen k letecké skupině generála Ždanova.
• 935. smíšený letecký pluk , od prosince 1942 do 12. března 1943.

Účast v operacích a bitvách

• Pobaltská strategická obranná operace (1941) od 22. června do 9. července 1941.
• Pohraniční bitva v Litvě a Lotyšsku (1941) od 22. června do 9. července 1941.
• Leningradská strategická obranná operace (1941) od 10. července do 30. září 1941
• Přední obranná operace Tallinn (1941) od 5. do 28. srpna 1941
• Přední obranná operace Kingiseppsko-Luga (1941) od 10. července do 24. srpna 1941.
• Ofenzivní operace Sinyavino (1942) od 19. srpna do 10. října 1942.

Přidělení hodností stráží

• Za příkladné plnění bojových úkolů a současně projevenou odvahu a hrdinství byl 22. listopadu 1942 přeměněn 154. stíhací letecký pluk na 29. gardový stíhací letecký pluk rozkazem lidového komisaře obrany SSSR č. 374 ze dne 22. listopadu 1942 .

Distinguished Warriors

• Zelenov Nikolaj Andrianovič , starší poručík, zástupce velitele letky 154. stíhacího leteckého pluku letectva 8. armády Leningradské fronty za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě proti německým okupantům a projevenou odvahu a hrdinství zároveň byl výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 10. února 1943 oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu. "Zlatá hvězda" č. 802.
• Pokryshev Pyotr Afanasyevich , kapitán, velitel letky 154. stíhacího leteckého pluku letectva 8. armády Leningradského frontu za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům a odvahu a hrdinství ukázaný zároveň výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 10. února 1943 byl vyznamenán titulem Hrdina Sovětského svazu. "Zlatá hvězda" č. 804.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Velitelství letectva 8. armády. Bojový deník letectva 8 A. Elektronický zdroj "Paměť lidí" . Ministerstvo obrany Ruské federace (17.09.1942). Datum přístupu: 29. listopadu 2016. Archivováno z originálu 29. listopadu 2016. (Ruština)
2. ↑ 1 2 Kolektiv autorů . Velká vlastenecká válka: divizní velitelé. Vojenský biografický slovník / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo pole, 2014. - T. 2. - S. 688, 655. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
3. ↑ 8 A, major Bridnov. Operační shrnutí velitelství letectva 8A. Paměť lidí . TsAMO RF (26. srpna 1941). Staženo: 7. února 2021. (Ruština)
4. ↑ 1 2 3 4 Kolektiv autorů. Bojové složení sovětské armády. Část I (červen - prosinec 1941) / Grylev A.N. - Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - M . : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR. — 84 str.
5. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 709, 75, 419, 482. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
6. ↑ 54 A, major Mogirev. Informace o bojovém složení VVS 54 A, 8 A a KBF. Popisuje bojovou operaci: Útočné a obranné bitvy ve směru Ljuban. 7.1-28.6.42 . Paměť lidí . TsAMO RF (17. března 1942). Získáno 7. února 2021. Archivováno z originálu dne 14. února 2021. (Ruština)
7. ↑ Kolektiv autorů. Bojové složení sovětské armády. Část II. (leden - prosinec 1942) / Grylev A.N. - Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - M . : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR, 1966. - 266 s.

Literatura

• Tým autorů . Velká vlastenecká válka: divizní velitelé. Vojenský biografický slovník / V. P. Goremykin. - M. : Kuchkovo pole, 2014. - T. 2. - S. 655. - 1000 výtisků.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 42. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• Kolektiv autorů. Bojové složení sovětské armády. Část I (červen - prosinec 1941) / Grylev A.N. - Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - M . : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR. — 84 str.
• Kolektiv autorů. Bojové složení sovětské armády. Část II. (leden - prosinec 1942) / Grylev A.N. - Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - M . : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR, 1966. - 266 s.
• Kolektiv autorů. 1941, Velká vlastenecká katastrofa: Výsledky diskuse. - M.  : Yauza, Eksmo, 2009. - S. 95. - 232 s. - (Vojenský dokument). — ISBN 978-5-699-35525-9 .
• Inozemtsev I. G. Pod křídlem - Leningrad. - M  .: Military Publishing, 1978.

Odkazy

• Letci z druhé světové války. letectva 8. armády
• Bojové dokumenty letectva 8. armády.
• Věstník bojových operací letectva 8. armády.
• Informace o bojovém složení VVS 54 A, 8 A a KBF.