Všeruský výzkumný ústav rádiových zařízení | |
---|---|
Založený | 1946 |
webová stránka | www.vniira.ru |
Ocenění |
![]() |
All-Russian Research Institute of Radio Equipment (VNIIRA) je sovětský a ruský výzkumný ústav . Byl založen v Leningradu 10. července 1946 [1] , název v době vzniku zněl Vědecký výzkumný ústav pro radionavigační techniku (NII-33) [2] . Vznikl s cílem vyvinout radiotechnické prostředky navigace, přistávání letadel a řízení letového provozu [2] .
Vytvořeno v roce 1946 výnosem ÚV KSSS a Rady ministrů SSSR č. 1529-678 za účelem vytvoření speciální výzkumné základny schopné řešit otázky související s vývojem moderních radionavigačních pomůcek v letectví [2] .
V 50. letech 20. století specialisté ústavu vyvinuli a implementovali první ve světě cvičné radarové komplexy pro řízení letů a přistání letadel (Globus-1, Globus-2), navigační systémy krátkého dosahu ( RSBN ) sestávající z komplexu pozemních a palubní zařízení, přístrojový přistávací systém (SP -50), zajišťující přistání letadel všech oddělení, meteorologické radary (MRL-1).
V roce 1960 přijala vláda SSSR usnesení, podle kterého byla ústavu přidělena vedoucí role ve vývoji a vytváření jednotného státního systému řízení letového provozu , navigace a přistání pro vojenské a civilní letectví. Konstruktéři ústavu zároveň pro vojenské potřeby navrhli a vyrobili první tuzemský systém cíleného rádiového sledování a přenosu povelů pro zaměřování stíhačů sil PVO [2] .
V roce 1967 byl Leningradský výzkumný ústav leteckého vybavení přejmenován na All-Union Research Institute of Radio Equipment (VNIIRA).
V roce 1971 dostal ústav za úkol vyvinout a implementovat automatizovaný radiotechnický systém pro navigaci, přistávání a řízení na krátké vzdálenosti pro lodní letadla na těžkých letadlových lodích námořnictva . Úkol byl splněn, po sérii testů v roce 1976 byly vybaveny první těžkou letadlovou lodí "Kyjev" a poté následujícími loděmi tohoto projektu .
V polovině 70. let vyvíjeli specialisté VNIIRA novou generaci rádiových majáků s metrovými vlnami SP-70 a poté SP-75, které splňují standardy a požadavky Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO). Pro vojenské potřeby bylo v 70. letech vyvinuto a realizováno pozemní zařízení pro řídicí systém řízení a přistávání bezpilotních průzkumných letounů včetně palubního zařízení, které zajišťovalo navigaci bezpilotních prostředků v dosahu radiomajáků krátkého dosahu. navigační systém, let po dané trase a návrat do nastaveného bodu přistání [2] .
V roce 1976, na základě nashromážděných zkušeností z vojenského vývoje, byl na letišti Leningrad Pulkovo představen první sovětský automatizovaný systém řízení letového provozu („START“) . Později byly soupravy START AS ATC instalovány a uvedeny do provozu na 14 letištích SSSR s hustým leteckým provozem. Ve stejném roce konstruktéři VNIIRA navrhli a vytvořili trenažér Trainer pro praktický výcvik řídících letového provozu v civilním letectví, o něco později byly simulátorem vybaveny všechny školy SSSR, kde byli výcvikoví dispečeři letového provozu.
V roce 1978 vláda SSSR vybrala VNIIRA jako vedoucí podnik pro vytvoření radiotechnického komplexu Vympel , který se vytváří pro navigaci, přistání, řízení trajektorie pohybu a zajištění bezpečnosti letu v atmosférické části orbitu Buran znovupoužitelný vesmírný systém Energia-Buran . 15. listopadu 1988 prostředky komplexu Vympel úspěšně dokončily první let a přistání orbitální lodi Buran [2] .
V 80. letech ústav pokračoval v práci na návrhu a tvorbě prostředků, systémů a komplexů pro řízení letového provozu, navigaci a přistávání letadel.
V roce 1991 byl podnik korporatizován jako JSC "Řád rudého praporu práce All-Russian Research Institute of Radio Equipment" (JSC "VNIIRA"). Od března 2015 - JSC [3] .
9. dubna 1999 byl VNIIRA udělen status Federálního výzkumného a výrobního centra. Od roku 2000 specialisté institutu spolupracují s většinou ruských letišť v rámci projekčních a průzkumných, stavebních a instalačních prací a jsou dodavateli zařízení vlastní konstrukce.
Od 27. prosince 2014 je společnost VNIIRA JSC pod sankcemi USA [4] .
Koncern VKO "Almaz-Antey" | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
¹ Zahrnuto v FPG "Defense Systems" ( Oboronprom ). Nevládní organizace "Antey" (1983-2002) již neexistuje jako nezávislá organizace. Od roku 2007 je Lira Design Bureau součástí NPO LEMZ jako designová kancelář, v roce 2018 byla NPO LEMZ sloučena s NPO Almaz. Po reorganizaci v roce 2010 se MNIIRE „Altair“ , NIEMI , MNIIPA a NIIRP staly centry JSC GSKB Almaz-Antey. ² Zahrnuto v Severozápadním regionálním centru (NWRC koncernu VKO Almaz-Antey). |