Venus Express

" Venus Express " ( anglicky  Venus Express, VEX ) je kosmická loď Evropské kosmické agentury (ESA), navržená ke studiu Venuše , dynamiky její atmosféry , interakce se slunečním větrem . Vypuštěna 9. listopadu 2005, k Venuši dorazila 11. dubna 2006 a v první polovině roku 2015 měla shořet v atmosféře Venuše [1] . Stalo se tak v roce 2015, ale přesné datum není známo. [2] Nosná frekvence vysílače aparatury byla na Zemi přijímána do 18. ledna 2015 .

Přípravná fáze

Evropská kosmická agentura a rusko-evropská společnost Starsem podepsaly dohodu o vypuštění zařízení v červnu 2003 . Start zařízení byl naplánován na 26. října 2005 z kosmodromu Bajkonur pomocí nosné rakety Sojuz -FG a horního stupně Fregat . .

21. října 2005 byl start odložen na pozdější termín z důvodu porušení síto-vakuové tepelné izolace horního stupně při přípravě startu [3] . Startovací okno bylo otevřeno do 26. listopadu .

3. listopadu vydala tisková služba Federální kosmické agentury prohlášení, že ke startu aparátu dojde 9. listopadu .

Start a let

9. listopadu 2005 v 06:33 moskevského času (03:33 UTC ) Nosná raketa Sojuz-FG (11A511U-FG č. 010 [4] ) s meziplanetární stanicí Venus Express úspěšně odstartovala z odpalovací rampy č. 31 kosmodromu Bajkonur . . 8 minut 48 sekund po startu byla hlavní jednotka složená z meziplanetárního vozidla a horního stupně Fregat (č. 1010 [4] ) vypuštěna na střední, otevřenou dráhu se sklonem 51,8° a oddělena od třetího stupně nosná raketa. 96 minut po startu uvedl druhý puls motoru horního stupně kosmickou loď na odletovou trajektorii k Venuši. Poté došlo k oddělení rakety Fregat, stanice se automaticky orientovala podél Slunce , rozmístila solární panely a přibližně dvě hodiny po startu se spojila s Evropským střediskem pro řízení kosmických lodí (ESOC) v německém Darmstadtu . Všechny systémy stanice Venus Express pracovaly v normálním režimu a pokračovala v autonomním letu v meziplanetárním prostoru až do dosažení blízké Venušiny oběžné dráhy, což bylo uskutečněno 11. dubna 2006 .

Zkoumání Venuše

11. dubna 2006 zařízení, které zapnulo motor na 50 minut a snížilo jeho rychlost, vstoupilo na střední vysoce protáhlou oběžnou dráhu kolem planety (s periapsií asi 400 kilometrů a apocentrem 350 tisíc kilometrů). Poté byl pomocí dalších manévrů proveden přechod na téměř polární pracovní oběžnou dráhu s perihesperiem pouhých 250 kilometrů a apohesperií 66 tisíc kilometrů s oběžnou dobou 24 hodin.

12. dubna byl ze stanice poprvé pořízen dosud nevyfotografovaný jižní pól Venuše. Testovací fotografie s nízkým rozlišením byly pořízeny spektrometrem VIRTIS z výšky 206 452 kilometrů nad povrchem. Navzdory předběžné povaze pořízených snímků byli evropští vědci příjemně překvapeni kvalitou zařízení a jejich vědeckou hodnotou: v atmosféře Venuše, těsně nad jižním pólem, byl objeven temný trychtýř, podobný podobnému útvaru nad severní pól planety.

6. května ve 23:49 moskevského času (19:49 UTC) přijala komunikační stanice hlubokého vesmíru v Austrálii signál od stanice potvrzující, že se dostala na pracovní oběžnou dráhu s oběžnou dobou 18 hodin.

7. března 2012 začala evropská sonda selhávat poté , co na Slunci došlo k rentgenovému vzplanutí třídy X5.4 , v důsledku čehož senzory navigační hvězdy nedokázaly řídit její orientaci a polohu v prostoru sledováním polohy jasné hvězdy. Specialisté byli nuceni vypnout senzory a převést orientační systém kosmické lodi do práce pomocí gyroskopů. Ale již 9. března byly senzory navigačních hvězd plně obnoveny. [5]

Původně se plánovalo, že studium Venuše bude trvat nejméně 500 pozemských dnů (asi dva venušské roky). Následně byla mise pravidelně prodlužována až do začátku května 2009, 31. prosince 2009 [6] , 31. prosince 2012 [7] . Ještě v létě 2014 se plánovalo, že zařízení bude fungovat minimálně do konce roku 2016 [8] , nicméně 28. listopadu 2014 zařízení ztratilo nadmořskou výšku, zřejmě kvůli vyčerpání zásob paliva. Očekávalo se, že koncem ledna nebo začátkem února 2015 stanice vstoupí do hustých vrstev atmosféry Venuše a vyhoří [9] [10] [11] .

Popis zařízení

• rozměry kosmické lodi 1,5×1,8×1,4 m;
• výchozí hmotnost 1250 kg;
• hmotnost raketového paliva 570 kg;
• užitečné zatížení 90 kg.

Pokud jde o vybavení, "Venus Express" z velké části kopíruje svůj marťanský prototyp " Mars Express ".  Součástí marťanského aparátu jsou spektrometry pracující v ultrafialové a infračervené oblasti a také přístroj ASPERA pro analýzu cirkuplanetárního plazmatu . K nim se přidal mapovací spektrometr VIRTIS, zděděný z mise Rosetta .

Z „originálních“ přístrojů vyvinutých speciálně pro tuto misi lze vyzdvihnout magnetometr pro měření magnetického pole v okolí planety a miniaturní digitální fotoaparát. Kamera bude pořizovat snímky mraků a povrchu planety v intervalech od 5 sekund do desítek minut.

Za účasti ruských vědců byly vyrobeny planetární Fourierův spektrometr PFS a atmosférický spektrometr SPICAV ( anglicky  Spectroscopy for Investigation of Characteristics of the Atmosphere of Venus ). Téměř ve všech experimentech budou navíc ruští vědci působit jako spoluřešitelé v rámci mezinárodních výzkumných týmů.

Náklady na projekt jsou asi 300 milionů eur.

Poznámky

1. ↑ Venus Express: poslední výkřik Archivováno 26. ledna 2015 na Wayback Machine 
2. ↑ Venus Express dokončil svou misi (3 fotografie) . Staženo 2. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 4. dubna 2018. (neurčitý)
3. ↑ Roskosmos odložil start Venus Express kvůli poruše nosné rakety . Lenta.ru (22. října 2005). Získáno 5. června 2014. Archivováno z originálu 6. června 2014.  (Ruština)  (Přístup: 5. června 2014)
4. ↑ 1 2 Venus Express: Towards the Morning Star! "Cosmonautics News" (nepřístupný odkaz) . Získáno 24. srpna 2011. Archivováno z originálu 17. března 2012. (neurčitý) 
5. ↑ Vědci „vyléčili“ slepou sondu „Venus-Express“ . RIA Novosti (9. března 2012). Staženo 2. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 22. prosince 2015. (Ruština)
6. ↑ ESA rozšiřuje mise studující Mars, Venuši a zemskou magnetosféru . Staženo 2. prosince 2019. Archivováno z originálu 9. června 2019. (neurčitý)
7. ↑ ESA: Rozšíření mise schválené pro vědecké mise . Staženo 2. prosince 2019. Archivováno z originálu 2. května 2013. (neurčitý)
8. ↑ Vědecké mise ESA pokračují v prodloužení (downlink) . Datum přístupu: 5. června 2014. Archivováno z originálu 19. prosince 2013.  (neurčitý)   (Přístup: 5. června 2014)
9. ↑ správce. Projekt Venus Express: Poslední rozhodující krok . Datum přístupu: 7. října 2015. Archivováno z originálu 8. října 2015. (neurčitý)
10. ↑ Venus Express jde jemně do noci . Datum přístupu: 13. ledna 2015. Archivováno z originálu 13. ledna 2015. (neurčitý)
11. ↑ Drake, Nadia došla palivo, Venus Express jemně upadá na planetární oblohu (odkaz není k dispozici) . National Geographic (17. prosince 2014). Získáno 22. prosince 2014. Archivováno z originálu dne 21. dubna 2018. (neurčitý) 

Odkazy

• esa.int/SPECIALS/Venus_E… — oficiální stránky Venus Express
• Pavel Šarov. Evropané na Venuši  // Around the world  : magazine. - 2007. - 1. dubna. — ISSN 0321-0669 . (Ruština)
• Dmitrij Tomilov. Směrem k ranní hvězdě . Lenta.ru (9. listopadu 2005). Staženo: 18. prosince 2016. (Ruština)

Slovníky a encyklopedie	Velká dánština Velká Katalánština Britannica (online)