Herald (střihač)
Nůžky na šrouby "Bulletin" |
Třída a typ plavidla |
Klipr |
Domovský přístav |
Kronštadt |
Výrobce |
Něvský závod |
Stavba zahájena |
října 1878 |
Spuštěna do vody |
15. května 1880 |
Uvedeno do provozu |
1881 |
Stažen z námořnictva |
2. září 1906 |
Přemístění |
1380 t |
Délka |
63,2/70,5 m |
Šířka |
10 m |
Návrh |
4,4/5,1 m |
Motory |
1 horizontální kmenový dvojitý expanzní stroj (závod Izhorsky), 4 kotle |
Napájení |
1268 ukazatel l. S. |
stěhovák |
jeden |
cestovní rychlost |
12,8 uzlů (23,7 km/h ) |
cestovní dosah |
1600 námořních mil |
Osádka |
11 důstojníků a 156 námořníků |
Dělostřelectvo |
3 x 152 mm/28, 4 x 87 mm, 4 x 47 mm, 6 x 37 mm, 1 x 64 mm Po roce 1892 : 3 x 152 mm/24, 4 x 107 mm/20, 6×37 mm, 1×64 mm |
Minová a torpédová výzbroj |
Od roku 1878 : pólové doly, tažené miny Harvey, miny na zadním taženém voru, vrhací miny, minové stojany pro čtyři torpéda |
|
Věstnik je ruský plachetní vrtulový kliper (křižník 2. řady) čtvrté série ( typ "Cruiser") . Postaven v Něvském závodě inženýrem stavby lodí P. A. Titovem .
Servisní historie
- Srpen 1880 – odešel do služby v Pacifiku.
- 26. března 1881 – Šroub poškozen při bouři. Posádka opravovala poškození za pohybu, když byl clipper pod plachtami.
- 14. dubna 1881 – Opravy šroubů dokončeny.
- Dorazil do Nagasaki a zakotvil.
- 28. září 1881 - V rámci oddílu kontradmirála A. B. Aslanbegova vyplul k pobřeží Austrálie.
- 16. prosince 1881 – 2. ledna 1882 – Parkování v Sydney .
- 5. – 14. ledna 1882 – Parkování v Hobartu .
- 20. ledna – 12. února 1882 – Parkování v Melbourne .
- 15.–19. února 1882 – Parkování v Adelaide .
- 1882 - Na zpáteční cestě z Melbourne do Singapuru přepravil slavného ruského cestovatele a průzkumníka N. N. Miklukho-Maclaye .
- Hlídal rybářské oblasti a prováděl hydrografické práce u pobřeží Kamčatky .
- Červenec 1882 - V Petropavlovsku postavil tým v roce 1854 pomník hrdinům obrany města.
- 1883 - Návrat do Kronštadtu .
- 1885-1887 - Služba v Pacifiku.
- Vrátil se do Baltu, kde se připojil k Praktické letce.
- 3. března 1894 - Odešel z Revalu s telefonátem do Libau s úkolem jet z přístavu Jekatěrinskaja do Nové země , aby chránil rybí a živočišný průmysl.
- Květen 1894 – Clipperští důstojníci N. M. Knipovič , N. V. Morozov a další pod vedením poručíka M. E. Ždanka prozkoumali a sestavili soupisy Murmanského pobřeží, měřili proudy v Bílém moři. [jeden]
- 1895 - Návrat do Libau.
- Srpen 1896 – Odjel do Středozemního moře, kde se připojil k eskadře kontradmirála P. P. Andreeva. Při inspekci prováděné admirálem byla na lodi zjištěna hniloba stěžňů, za což byl vyšší důstojník a stavitelé lodí, kteří loď připravovali na tažení, potrestáni a velitel byl ze své funkce vyloučen 7. dubna následujícího rok.
- Leden-květen 1898 - Výletní služba v Atlantiku, od Kapverdských ostrovů po Azory .
- 1900 - Zařazen do námořního kadetního sboru, podnikal každoroční plavby.
- 6. listopadu 1905 – vzdal se přístavu Kronštadt.
- 2. září 1906 - Vyřazeno ze seznamů flotily.
Velitelé
- 14.05.1879 - 8.12.1879 nadporučík L. K. Kologeras
- 1880-188? kapitán-poručík (od 1.1.1882 kapitán II. hodnosti) F.K.Avelan
- 1885-18?? kapitán 2. hodnost I. Lang 1
- 1890-1891 kapitán 2. hodnost B. K. Delivron
- 1891-1896 kapitán 2. hodnosti (od 6.12.1895 - kapitán 1. hodnosti) V.P. Larin
- 1896 - 4.7.1897 kapitán 2. hodnosti K. B. Mikheev
- 04.07.1897—? Kapitán 2. pozice N. V. Jung
- ?—? kapitán 2. pozice A.P. Andreev 5
- 1902-1904 kapitán 2. hodnost A. I. Varnek
- 12.6.1904-1905 kapitán 2. hodnosti I. V. Studnitsky
Další příspěvky
- ??.??. 1886-03/14/1887 praporčík S. N. Kitaev
- ??.??.1880—??.??.1883 praporčík, od 1881 praporčík A.P. Kitkin
- 13.11.1884-??.??.1886 důlní důstojník kapitán-poručík (důlní důstojník II. kategorie) V. M. Zatsarenny
- ??.??.1893—??.??.1893 starší navigační důstojník KFSh poručík N. V. Morozov
- ??.??.1894—??.??.1899 praporčík V. K. Neupokoev
- ??.??.1896—??.??.1898 poručík M. S. Poduškin
- 01.05.1900 - 26.03.1901 náčelník hlídky poručík S. N. Timirev
- ??.??.1902—??.??.1903 vyšší důstojník poručík L. O. Gulkevich [2]
Paměť
Hora a mys v Murmanské oblasti [3] , stejně jako řeka na Kamčatce [4] jsou pojmenovány po kliperovi .
Poznámky
- ↑ S. V. Popov . Bezpečnostní křižníky a průkopnické nůžky // Autogramy na mapách . - Archangelsk: Severozápadní knižní nakladatelství , 1990. - 237 s. — 15 000 výtisků. — ISBN 5-85560-153-6 .
- ↑ Gruzdev, 1996 , s. 83.
- ↑ Herald // Kola Encyklopedie . V 5 dílech T. 1. A - D / Ch. vyd. A. A. Kiselev . - Petrohrad. : IP ; Apatity: KNTs RAS, 2008. — S. 397-398.
- ↑ Leontiev V.V. , Novikova K.A. Toponymický slovník severovýchodu SSSR / vědecký. vyd. G. A. Menovshchikov ; únor AS SSSR . Severovýchod komplex. Výzkumný institut. Laboratoř. archeologie, historie a etnografie. - Magadan: Magadan . rezervovat. nakladatelství , 1989. - S. 102. - 456 s. — 15 000 výtisků. — ISBN 5-7581-0044-7 .
Literatura
- B. I. Lang. Popis přístavů Austrálie, Tasmánie, Nového Zélandu, Nové Kaledonie a Nové Guineje, sestavený během plavby klipera Vestnik v roce 1886 // Ruští námořníci a cestovatelé v Austrálii. So. Východní literatura, 2007. ISBN 978-5-02-036316-8
- Likin Yu.A. Šroubové nůžky typu "Cruiser" .
- Gruzdev A.I. Coastline: název na mapě. Marine Toponymic Dictionary of Primorsky Krai. - Vladivostok: Dalnauka, 1996. - 244 s.
Odkazy
Nůžky na plachetní šrouby ruské flotily |
---|
1. série, typ "Robber" (1856) |
|
---|
2. série, postavená v zámoří (1860) |
|
---|
3. série, typ "Diamant" (1862-1863) |
|
---|
4. série, typ "Cruiser" (1875-1880) |
|
---|