| Nizozemská operace (1944) | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Druhá světová válka | |||
| Vlny výsadkářů ze spojenecké 101. výsadkové divize přistávají v Nizozemsku. září 1944 | |||
| datum | 17. - 27. září 1944 | ||
| Místo | Nizozemsko , Severní Brabantsko a Gelderland , Eindhoven , Nijmegen , Arnhem | ||
| Výsledek | německé vítězství | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
| Průlom Siegfriedovy linie | |
|---|---|
| Moorbrugge - Nancy - Astonia - Holandsko - Hurtgen Forest - Overlohn - Aachen - Haarberg - Scheldt - Clipper - Queen | |
Nizozemská operace (1944) (kódové označení English Market Garden [a] , “Operation Market Garden” ) byla spojenecká vojenská operace od 17. do 25. září 1944 Nizozemskem a nacistickým Německem během druhé světové války . Operace přinesla jedno z největších výsadkových výsadků v historii . Tato operace je největším selháním spojenců v celé válce a posledním velkým vítězstvím Wehrmachtu .
Po porážce v operaci v Normandii a operaci Cobra se zbytky německých jednotek do konce srpna stáhly k německým hranicím, do opevnění „ Západní linie “. V důsledku rychlé ofenzivy ve Francii a Belgii byly spojenecké komunikace nataženy. 4. září 1944 byl jejich postup pozastaven.
Důvodem zpoždění ofenzívy byly problémy se zásobováním, protože v té době měli k dispozici jediný přístav - Cherbourg . Železnice byly zničeny bombardováním a vše potřebné pro armádu se muselo přivážet nákladními auty z Normandie. Dalším důvodem byl terén: území Nizozemí protkané četnými kanály a řekami učinilo ofenzívu závislou na mostech, čímž se zjednodušil úkol pro německou obranu.
Montgomery plánoval útok na Wesel a Arnhem s využitím výsadkových sil k dobytí mostů přes Rýn a dokonce se svěřil náčelníkovi generálního štábu, že očekává, že vstoupí do Berlína za dva až tři týdny. Ale Eisenhower , který byl v Chartres , znovu změnil názor. Při osobním setkání Montgomery argumentoval Eisenhowerovi v podstatě stejnými argumenty jako Patton a Bradley , že jediný, silný, rapírový útočný výpad na Berlín by urychlil kolaps německé vůle, podobný tomu z roku 1918. . Toho by bylo možné dosáhnout použitím 1. spojenecké výsadkové armády k obsazení 100 km koridoru od belgických hranic k dolnímu Rýnu u Arnhemu , po kterém by se řítila 21. skupina armád s 30. sborem.v popředí. I kdyby Německo nekapitulovalo, Spojenci by obešli Západní val a dobyli by opěrný bod na druhé straně Rýna.
Další argument byl přijat téhož rána v tajném telegramu od náčelníka britského generálního štábu. Před 48 hodinami začalo dlouho očekávané bombardování Londýna balistickými raketami V-2 . Němci je odpálili z mobilních zařízení na předměstí Haagu a jedinou nadějí na zastavení dalšího ostřelování, kromě zničení tohoto nizozemského města bombardovacími letouny, byla útočná operace, v jejímž důsledku by 21. skupina armád odřízla Nizozemsko z Německa [2] .
Operace měla kódové označení „Market Garden“: „Market“ znamenala přistávací komponent a „Garden“ – zemi. Spojení těchto slov v přímém rozkazu však v angličtině jednoduše znamená „zahrada“ [3] – název tedy odrážel touhu spojeneckého velení dosáhnout koordinace a synergie mezi akcemi dvou samostatných prvků v rámci společného úkolu . Oba velitelé se shodli, že operace by měla začít v neděli 17. září . V případě štěstí mělo válku s Německem ukončit do Vánoc (konec prosince) 1944 dobytím Berlína .
Operační plán patřil britskému polnímu maršálovi B. Montgomerymu a byl schválen Eisenhowerem. Spojenecký plán měl obejít Západní linii postupem na sever do oblasti Arnhem , dobytím mostů přes Meuse , Waal , Dolní Rýn a odbočkou do průmyslových oblastí Německa . Dobytí nizozemských přístavů mělo vyřešit problém se zásobováním. Celkem musely postupující mechanizované jednotky překonat asi sto kilometrů z města Neerpelt do Arnhemu a překonat přitom nejméně devět vodních překážek. Pro usnadnění byl celý koridor rozdělen do tří sektorů, pojmenovaných podle názvů velkých měst nacházejících se v těchto sektorech - Eindhoven , Nijmegen a Arnhem. Každý z nich byl zařazen do jedné z výsadkových divizí.
Německá strana shromáždila ustupující jednotky, přivezla posily a vybudovala obranu podél Rýna, aby zabránila spojencům ve vstupu na německé území.
V operaci Market museli výsadkáři přistát v úzké "kobercové stezce" v jihovýchodní části Nizozemska na úseku Eindhoven-Arnhem. Odstranění míst shozu z přední linie - 60-90 km. Hlavním cílem je zachytit mosty přes řeky Dommel, Aa, Meuse, Wilhelmina Canal, Meuse-Waal Canal a dále k Rýnu.
Hlavní síly 30. sboru měly postupovat na Eindhoven, Nijmegen a Arnhem, aby se spojily s vyloďovacími jednotkami.
17. září vzlétlo z různých vzletových ploch 1344 dopravních dělníků, 491 přistávacích kluzáků Dakota (s odpovídajícím počtem remorkérů), 1113 bombardérů a 1240 stíhaček , aby provedli plán Market Garden. Druhá vlna, která začala druhý den ráno, se skládala z 1 360 Dakot a 1 203 kluzáků s remorkéry. Celkem bylo za nepřátelskými liniemi vysazeno 34 876 vojáků a důstojníků, 568 děl a 1 926 vozidel. Během celé operace bylo na místo tří výsadkových divizí dodáno 5227 tun nákladu. Pro Němce byl výskyt spojeneckých výsadkářů na obloze skutečným překvapením.
V 15:00 byly všechny výsadkové síly seskupeny a začaly plnit úkoly.
Hlavní britské síly se vylodily v oblasti více než 10 kilometrů vzdálené od jejich hlavního cíle - mostu přes řeku Rýn v Arnhemu . Čas strávený shromažďováním jednotek a pochodem k objektu útoku připravil Brity o hlavní výhodu výsadkové operace – moment překvapení. O půl hodiny později měli britští výsadkáři první vážné problémy. Radiostanice dávají nevysvětlitelné poruchy - komunikace byla ztracena téměř se všemi jednotkami. Na cestě do Arnhemu byl přepaden předvoj divize, průzkumná eskadra pohybující se v džípech . Ofenzíva dalších dvou praporů byla rovněž zastavena. Teprve parašutistům 2. praporu pod vedením podplukovníka Johna Frosta se podařilo dosáhnout hlavního cíle – silničního mostu v Arnhemu a zahájit přípravy na obranu. V tomto klíčovém bodě bylo okamžitě instalováno několik 57 mm protitankových děl, která střílela přes most a přibližovala se k němu na protějším břehu Rýna.
Druhý stupeň přistání, přistál v poledne 18. září , nemohl situaci zlepšit. V noci se německým formacím podařilo stáhnout další síly v oblasti Arnhemu. To parašutisty donutilo přejít do obrany, nakonec ztratili iniciativu. 19. září se hlavní síly divize, ponechávající slabou bariéru zablokovanou u mostu Arnhem, stáhly na předmostí v oblasti Oosterbeek na severním břehu řeky. Zde, rozdělené na dvě části, nemající dostatek protitankových zbraní, se parašutistům za cenu hrdinského úsilí podařilo odrazit masivní útok 9. tankové divize SS .
Američané dopadli lépe. I přes přicházející palbu se parašutistům 82. divize podaří dobýt most přes Meuse u Grave a večer převezme kontrolu nad mostem v Nymenu.. Ale kvůli zpoždění v přistávací zóně nebyl splněn hlavní cíl vyčistit okolní území - most v Nijmegenu nebyl obsazen . V oblasti Eindhovenu jednotky 101. divize , aniž by narazily na odpor, ovládly most v St. Oudenrode.a vstoupil do Vegel.
V této době, po obdržení informace o úspěšném výsledku vylodění, zahájil velitel 30. britského armádního sboru generálporučík Brian Horrocks , jehož síly dvakrát převyšovaly nepřátele v pěchotě (početní převaha byla absolutní v tancích a letectví), zahájil ofenzíva z předmostí Neerpelt. Ve 14:00 začalo čtyři sta těžkých děl ostřelovat nepřátelské pozice a o půl hodiny později se kolona, která zahrnovala 20 000 vozidel, přesunula na severovýchod. Ofenzíva britských jednotek (gardové obrněné jednotky a dvě pěší divize) se rozvíjela podél jediné dálnice, protože terén napravo a nalevo od ní byl pro tanky neprůchodný. Horrocks neočekával vážný odpor Němců. V praxi to dopadlo jinak. Zničení jednoho vedoucího tanku znamenalo vytvoření dopravní zácpy a zastavení celé kolony. Pokaždé stálo hodně času a úsilí uvolnit cestu a pokračovat v pochodu, takže 17. září Britové urazili pouhých 6-8 kilometrů a předvoj sboru se k jižnímu okraji Eindhovenu přiblížil teprve na konci války. další den. Zpomalení postupu pozemních sil dostalo výsadkáře pod útok.
Situace částí 1. britské výsadkové divize jako celku se nadále zhoršovala. 19. září během dne Britové ztratili veškeré rádiové spojení a rozptýlili své síly, takže některé jednotky zůstaly bez vedení a letecké podpory. V Arnhemu byly izolované skupiny parašutistů nuceny bojovat v divokých pouličních bitvách . Generál Erkewart strávil 36 hodin nečinně pod palbou v jednom z nízkých městských podkroví. Počínání Britů nelze hodnotit jinak než jako naprostý chaos.
V této době spojenecké pozemní síly navázaly kontakt s americkými parašutisty 82. divize v sektoru Nijmegen, čímž si vynutily dříve dobyté mosty přes kanál Zeid-Willemswart a řeku Maas, čímž prošly jen polovinou cesty k Rýnu. Společně byl obsazen silniční most v Nijmegenu. Zbývající německé jednotky se stáhly na sever a spěšně začaly budovat obrannou linii v oblasti města Elst. V prvních hodinách po dobytí mostu Nijmegen nebyl 17kilometrový úsek mezi Nijmegenem a Arnhemem prakticky bráněn. Cesta k britským tankům byla blokována pouze jedním protitankovým postavením, uspořádaným mimo město Lent. Ofenzivní impuls gardových granátníků byl však již vyčerpán. Ráno 20. září se britští výsadkáři na rozkaz velitele divize začnou přesouvat do Oosterbeeku, aby kolem města vytvořili obrannou oblast. Tím jsou zastaveny pokusy o průlom k obklíčenému praporu Frost, který drží jižní část mostu v Arnhemu.
Plán generála Ercuarta byl jednoduchý: ovládnout pás pobřeží o délce asi 2,5 km, který by později mohl být použit jako odrazový můstek pro 30. sbor. Hlavního cíle operace – přesunu vojsk přes Rýn – tedy bude dosaženo stůj co stůj. Tomu ale nebylo souzeno se splnit.
Po sedmdesáti hodinách těžkého boje zblízka bylo zbývajících 120 lidí z 2. praporu ještě ráno 21. září vyřazeno z Arnhemského mostu . Zatímco velitel německého uskupení General Model soustředil veškeré úsilí na likvidaci 1. výsadkové divize, dokud se k ní nepřiblížily síly 30. sboru, aby jí pomohly, Britové nepřetržitě útočili na jeho bariéry v oblasti Nijmegen, aby prolomili k jejich výsadkářům, kteří vedou bitvu na přechodu a přesto zaujmou předmostí Oosterbeek. Pro posílení jednotek bojujících v okolí města byla téhož dne vysazena záloha u Elstu a Drilu - 1. polská paradesantní brigáda. Počasí umožnilo přistání asi 1000 lidí.
22. září německé jednotky přestaly útočit na obklíčené v čele a přešly do ostřelovacích pozic, které neustaly celé dopoledne. Také palba odstřelovačů zesílila. Samostatné útoky umožnily Němcům během následujících tří dnů částečně zúžit obranný prostor, ale vzniklé ztráty neodpovídaly výsledkům. Přestože obrněná pěst 30. sboru uvízla u města Elst, obrněné vozy 2. jízdního pluku našly objížďku a setkaly se s polskými výsadkáři u Drily . S nástupem tmy se Poláci pokusili překročit Rýn. Všechny prostředky přeplavby se daly do pohybu - několik gumových člunů, gumové pásy, vory postavené z improvizovaných materiálů. Němci objevili a stříleli na improvizovaný přechod z kulometů a minometů. Do sobotního rána přešlo na severní břeh jen 52 lidí.
22. září byl těžký den i v sektoru Eindhovenu. Generál Horrocks později označoval tento den jako „ černý pátek “. Po celé frontě provedli Němci řadu protiútoků s cílem najít nejzranitelnější místo ve spojenecké obraně.
Vegel byl napaden jako první. Jednotky 501. pluku 101. divize, které jej bránily, nedokázaly německou ofenzívu zastavit. Na pomoc výsadkářům byl vyslán 44. tankový pluk z 30. sboru a také část 506. pluku téže výsadkové divize. Po mnoha hodinách bojů byla německá protiofenzíva zastavena, ale situace na severovýchodě zůstala obtížná. Silnice z Eindhovenu do Nijmegenu byla zablokována, přezdívaná „Hell Highway“.
V sobotu se Němci znovu pokusili dobýt Vegela, ale byli zahnáni zpět. Část silnice však byla stále pod jejich kontrolou. Pro obnovení pohybu po dálnici povolal generál Horrocks 32. gardovou brigádu z Nijmegenu s úkolem zaútočit na nepřátelské jednotky ze severu a otevřít koridor. Původně měla tato brigáda zamířit do Drilu a zajistit instalaci plovoucích mostů přes Rýn, ale aniž by vůbec měla čas soustředit síly k úderu na sever, byla nucena se vrátit opět na jih. Brigáda se vrátila do Udenu kolem 17:00 dne 23. září. Společný útok ze dvou směrů umožnil znovuotevření chodby.
Během soboty 23. září se situace v sektoru Arnhem prakticky nezměnila. Síly výsadkářů slábly. Nadále však zuřivě odráželi německé útoky. Odpoledne se na obloze objevily letouny se zásobami od 1. paradesantní divize. Byl to poslední hromadný odlet dopravních letadel. Po ztrátě 8 vozů však piloti parašutistům příliš nepomohli. Hlavní část shozeného nákladu byla u Němců.
Navzdory značným ztrátám v sobotu, v neděli ráno 24. září, se Němci znovu pokusili přeříznout pekelnou dálnici, která byla pro spojence životně důležitá. U vesnice Erde západně od Vegelu vstoupili do bitvy němečtí výsadkáři. S obtížemi se tato osada ubránila. Ale na jihu, poblíž města Kuvering, na křižovatce 501. a 502. výsadkového pluku, byl koridor opět zablokován. K večeru se němečtí vojáci vydali přímo na dálnici, spálili kolonu anglických kamionů a zcela zastavili provoz na dálnici. Spojenci opět museli odklonit síly z hlavního směru útoku, aby zalepili díry v obraně (ale to se podařilo až 27. září). Neúspěchy v tomto sektoru byly jedním z rozhodujících faktorů osudu operace Market Garden.
Nicméně po týdnu nekrvavé bitvy na obou stranách britské velení opustilo plány na udržení předmostí v Oosterbeeku. 25. září dostal Ercuart rozkaz opustit v noci své pozice a stáhnout se přes řeku do Nijmegenu. Přeplavba Rýna byla prováděna ve vyloďovacích člunech pod rouškou tmy.
Operace Market Garden skončila 26. září ráno , kdy po osmi dnech tvrdých bojů dorazilo 2400 vyčerpaných vojáků - zbytků 1. divize - do Nijmegenu.
Hlavní strategický cíl operace – otevření cesty pro invazi Německa přes severozápad země – nebyl splněn. Operace však zajistila postup spojeneckých pozemních sil na značnou vzdálenost hluboko na území Nizozemska. 101. a 82. výsadková divize Spojených států postupně dobytím mostů tento postup zajistily, ale most v Arnhemu, dobytý britskými a polskými výsadkáři, se skutečně ukázal být pro spojence „příliš daleko“ (podle nepotvrzených zpráv , fráze patří generálu Browningovi). Arnhem zůstal v rukou německých jednotek.
Vzhledem k tomu, že nizozemská operace ze září 1944 skončila zjevným strategickým selháním, Montgomery ve svých poválečných memoárech připustil [4] :
Berlín byl pro nás ztracen, když se nám v srpnu 1944 po vítězství v Normandii nepodařilo vypracovat dobrý operační plán.
Důvodem byly jak objektivní okolnosti (šikovné jednání protivníka), tak řada chyb a opomenutí při plánování operace vrchním velením (přehledné údaje o přítomnosti německých tankových jednotek v prostoru přistání byly ignorovány, utajení nebylo nastaveno na patřičnou úroveň – protože operační plány, včetně míst vylodění, mohly padnout do rukou nepřítele) a technické služby. Plány velitele 1. výsadkové divize Velké Británie, generála Roye Urquharta, byly tedy porušeny nedostatkem nebo nefunkčností potřebného komunikačního vybavení a terénních vozidel se speciálními zbraněmi a vybavením jako SAS na místě přistání , které zbavil vojska manévrovací a bojové soudržnosti – hlavní výhody výsadkového útoku před početně a technicky převahou nepřátelských sil. Přistávací zóna britských výsadkářů byla příliš daleko od frontové linie a postup mechanizovaných jednotek byl příliš pomalý. Montgomery dal velení 1. výsadkové armádě rozkaz zmocnit se mostů a přechodů na silnici z belgických hranic do Arnhemu a slíbil: "Vydržte dva dny a nahradím vás vojáky s pořádnými zbraněmi." Ve skutečnosti parašutisté drželi severní konec mostu přes Dolní Rýn čtyři dny, předmostí na břehu řeky devět dní a změna nikdy nepřišla.
Existuje však další verze, podle které je německý špion vinen selháním výsadkové operace v Arnhemu . V roce 1954 oznámil vedoucí nizozemské kontrarozvědky na velitelství vrchního velitele spojeneckých expedičních sil O. Pinto, že špiónem byl bývalý voják francouzské cizinecké legie , Holanďan Christian Lindermans, přezdívaný „King Kong“. “ (velitel jednoho z oddílů „vnitřních ozbrojených sil“ nizozemského odboje, bývalý agent Abwehru od roku 1943), pozván kanadským vojenským velením, aby pomohl při přípravě operace. V návaznosti na to Lindermans překročil frontovou linii a 15. září 1944 v Dribergenu oznámil plukovníkovi Abwehru Kizevetterovi informaci o přistání o vzdušném útoku [5] .