Goloseevskaya (stanice metra)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. června 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .

"Goloseevskaya"
Linka Obolonsko-Teremkovskaya
Kyjevské metro

Plocha	Goloseevskij
datum otevření	15. prosince 2010
Název projektu	Oblast Orechovatskaja
Typ	sloup třípolový mělký
Počet platforem	jeden
typ platformy	ostrovní
tvar platformy	rovný
Délka nástupiště, m	106,5
Šířka nástupiště, m	11.0
architekti	V. L. Gnevyshev , T. A. Tselikovskaya , A. P. Jukhnovsky , A. V. Nashivochnikov a E. N. Plashchenko
Stanice byla postavena	Kyivmetrostroy
Ven do ulic	Vasylkivska , náměstí Goloseevskaja , Goloseevskij vyhlídka
Pozemní doprava	Tr 11, 12, 43 A 1, 39, 91
Pracovní režim	05:50–00:02
Kód stanice	223
Blízké stanice	Demievskaja a Vasilkovskaja
Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Goloseevskaya" ( ukr. "Golosіїvska" , ( poslouchejte ) ) je 48. stanice kyjevského metra . Nachází se na lince Obolonsko-Teremkovskaya , mezi stanicemi Demievskaya a Vasilkovskaya v okrese Goloseevsky města Kyjeva . Otevřeno 15. prosince 2010 . Pojmenováno podle lokality Goloseevo , ve které se stanice nachází. Osobní doprava - 16,8 tisíc osob/den [1] .

Historie stavby

Byla postavena jako součást prodloužení trasy metra Kurenevsko-Krasnoarmejskaja ve směru Teremkov ze stanice Lybidskaja do stanice Vasilkovskaja v okrese Goloseevsky. Zpočátku se počítalo s výstavbou úseku do stanice Vystavochnyj Tsentr , ale později byl kvůli finančním problémům zredukován na Vasilkovskou.

Konečný návrh stanice byl přijat na zasedání rady pro plánování města Kyivglavarchitectura dne 20. dubna 2005 .

Dokončení stavby nádraží bylo plánováno na rok 2007 , později bylo toto období posunuto na rok 2010 . Stalo se tak kvůli nedostatečným finančním prostředkům a nehodě způsobené člověkem při stavbě stanice Demievskaja , v důsledku čehož se nosná zeď postavená metodou „stěna v zemi“ zhroutila a portálový jeřáb spadl do jáma.

Stanice byla postavena metodou „zeď v zemi“, tunely byly stavěny uzavřeným způsobem pomocí tunelovacích štítů. 5. listopadu bylo provedeno zkušební spuštění stanice.

Konstrukce

Začátkem roku 2009 byla dokončena ražba destilačních tunelů ze stanice Lybidska do stanice Vasilkovskaja, samotná stanice byla vybudována v konstrukcích. Z důvodu ukončení financování nebyly stavební práce na stavbě v roce 2009 - první polovina roku 2010 prakticky realizovány. Dne 5. listopadu 2010 byl za účasti ukrajinského prezidenta Viktora Janukovyče vypraven zkušební vlak na úseku Lybidska – Vasylkivska .

Start

Slavnostní otevření stanice se uskutečnilo 15. prosince 2010 za účasti předsedy vlády Ukrajiny Mykoly Azarova [2] .
Dne 6. ledna 2011 byl otevřen výjezd z podchodu pro pěší pod Goloseevským prospektem ve směru k Centrální okresní poliklinika Goloseevského okresu ; délka přechodu je 94 metrů, šířka 6 metrů [3] .

Konstrukce

mělká stanice . Má podzemní halu s ostrovní přistávací plošinou. Klenby stanice spočívají na dvou řadách sloupů. Zvláštností této stanice je, že vzhledem k reliéfu a nepříznivým geologickým podmínkám je umístěna níže než obvykle. Pro vizuální povýšení klenby budou nad každý z jejích kulatých sloupů zabudovány speciální lampy. Nádražní hala je schodištěm propojena s podzemním vestibulem, který vede do podzemní chodby na náměstí Goloseevskaja , ulice Vasilkovskaja a Goloseevskaja , Goloseevskij prospekt . Na východním konci nástupiště je umístěn výjezd hasičské služby na povrch. Neexistují žádné pozemní lobby.