Jenkinson, Denis

Denis Sargent Jenkinson ( Eng.  Denis Sargent Jenkinson ; 11. prosince 1920 , Londýn - 29. listopadu 1996 ) - britský spisovatel, novinář, automobilový a motocyklový závodník, mistr světa v závodech na silničních okruhech ve třídě motocyklů s postranními vozíky v roce 1949 jako pasažér [1 ] , vítěz závodu Mille Miglia z roku 1955 jako spolujezdec.

Raná kariéra

Jenkinson se stal nadšencem motoristického sportu v polovině 30. let. Sám o sobě píše: „V roce 1936 jsem na výstavě pro školáky poprvé viděl „naostro“ či spíše „v kovu“ závodní vůz ERA. Později toho roku, když jsem byl v Brightonu, jsem našel Lewis, kde se závody konaly, velmi blízko, a tak jsem se tam vydal. Tam jsem poprvé viděl závodní auta v akci. Jaké vzrušení! [2] .

Jenkinson studoval inženýrství na University of Westminster , když vypukla druhá světová válka . Jako odpírač z důvodu svědomí sloužil v civilní funkci v Royal Aircraft Establishment, Farnborough. Tam se setkal s Billem Boddym, redaktorem časopisu Motor Sport, a řadou dalších závodních nadšenců. Zajímavé je, že v roce 1943 o něm Motor Sport napsal: „Denis Jenkinson postavil motocykl z dílů Norton se zúženými vidlicemi, přičemž většinu práce odváděla baterka v malé kůlně.“

Kariéra motocyklových závodů

Po válce začal Jenkinson závodit na dvou a čtyřech kolech, ale chyběly mu finance na pravidelnou účast. Přistoupil tedy ke kompromisu. Jako pasažér v závodech sajdkár si Jenkinson užíval na jedné straně nejvyšší evropské soutěže, dostával za to peníze a na druhé straně se živil psaním článků o tom.

V inauguračním mistrovství světa silničních závodů v roce 1949 působil jako pasažér Erica Olivera , kterého krátce předtím náhodou potkal na banketu v Bruselu, kde seděli vedle sebe [3] . Oliver a Jenkinson měli skvělou sezónu, vyhráli dva závody a vyhráli mistrovství světa. Následně Jenkinson strávil další tři sezóny s jezdcem Marcelem Masuem, ale v závodech se už nad čtvrté místo nepovyšoval. Jeho výkon pro tovární tým BMW však vedl k tomu, že mu společnost dala BMW R67 s postranním vozíkem pro jeho osobní použití. Na tomto motocyklu jezdil na různé závody a psal o nich [4] .

Kariéra v žurnalistice

V roce 1953 Jenkinson ukončil svou sportovní kariéru, aby se zaměřil na žurnalistiku. Jezdil skoro všechny evropské závody a hodně psal. V životě byl přitom velmi nenáročný: usadil se v Hampshiru v maličkém polorozpadlém domku, kde nebyla elektřina ani voda, a jeho pokoj byl skladištěm archivů a náhradních dílů z aut a motocyklů. Jenkinson se postupem času stal jedním z nejvýznamnějších anglických závodních novinářů; včetně byl jedním z prvních, kdo aktivně pokrýval Formuli 1.

Občas Jenkinson závodil se svým Porsche jako amatér; měl také sbírku aut různého stupně havarijnosti. V roce 1955 působil jako spolujezdec Stirlinga Mosse na legendárním Mille Miglia 1955 [5] ; následně o této zkušenosti napsal mnoho článků a knihu. Předpokládá se, že deník, který si Jenkinson vedl a četl Mossovi, se stal prototypem moderních grafů používaných v profesionálních shromážděních. Moss a Jenkinson vyhráli závod na Mercedes-Benz 300 SLR před Juanem Manuelem Fangiem , který skončil druhý (bez spolujezdce) . Jenkinson se totiž stal jedním z prvních závodníků, kteří spojili soutěživost s novinářskou prací (dnes je to poměrně běžný jev – dělají to například Jenson Button , Martin Brundle a další.

Kromě své novinářské práce Jenkinson napsal řadu knih – o Porsche, Frazer Nash, Jaguar E-Type, Juan Manuel Fangio a tak dále [6] . V různých dobách vydával ročenku věnovanou sportovním vozům, popularizoval závody dragsterů, publikoval sloupky a články v různých publikacích o automobilech a motorsportu. Příležitostně se nadále účastnil amatérských a klubových soutěží na dvou i čtyřech kolech. Spolupracoval také s Brooklandským muzeem na vojenské a automobilové historii [7] .

V roce 1996 utrpěl Jenkinson sérii mrtvic a byl nucen se přestěhovat z domova do speciálního ústavu, kde se mu dostalo náležité péče. Zemřel 29. listopadu 1996.

Výsledky výkonů v mistrovství světa v silničních závodech na motocyklech se sajdkárami (osobní)

Výsledky závodu Mille Miglia (navigátor)

Poznámky

1. ^ Přehled sezóny 1949 . Získáno 28. května 2022. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2021. (neurčitý)
2. ↑ Dopis Dennise Jenkinsona magazínu Motor Sport. - listopad 1939. - S. 308.
3. ↑ Článek o Jenkinsonovi na hemmings.com/ . Získáno 28. května 2022. Archivováno z originálu dne 28. května 2022. (neurčitý)
4. ↑ Jenkinsonova biografie na motorsportmagazine.com . Získáno 28. května 2022. Archivováno z originálu dne 28. května 2022. (neurčitý)
5. ↑ Moss a Jenkinson v Mille Miglia . Získáno 28. května 2022. Archivováno z originálu dne 28. května 2022. (neurčitý)
6. ↑ Bibliografie Denise Jenkinsona . Získáno 28. května 2022. Archivováno z originálu dne 28. května 2022. (neurčitý)
7. ↑ Zaměstnanci Brooklandského muzea za účasti Jenkinsona otevírají starý protiletecký kryt . Získáno 28. května 2022. Archivováno z originálu dne 17. dubna 2022. (neurčitý)