Ženy ve formuli 1 jsou vzácné. Závodění Formule 1 je vysoce rizikový, vysokorychlostní sport s velkým dopadem, který je ve skutečnosti považován za mužský. V historii mistrovství světa bylo pouze pět žen, které startovaly alespoň v jedné Grand Prix. Nejlepším úspěchem bylo šesté místo Lella Lombardi v Grand Prix Španělska v roce 1975 , jediný čas v historii, kdy pilotka dokázala získat body (půl bodu) směrem k mistrovství světa [1] .
Od roku 2010 se navíc ve vedoucích pozicích stále častěji objevují ženy, například Monisha Kaltenborn je šéfkou Sauberu [2] , Claire Williams je zástupkyní šéfa Williamsu [3] , obchodní ředitelkou Caterhamu je Oksana Kosachenko Tým F1 [4] .
| Závodník | Roční období | Týmy | Grand Prix (začátek) | Brýle |
|---|---|---|---|---|
| Marie Terezie de Philippis | 1958 - 1959 | Maserati , Behra-Porsche | 5(3) | 0 |
| Lella Lombardiová | 1974 - 1976 | March , RAM , Williams | 17 (12) | 0,5 |
| Divina Galitsa | 1976 , 1978 | Surtees , Hesketh | třicet) | — |
| Desiree Wilsonová | 1980 | Williams | deset) | — |
| Giovanna Amati | 1992 | Brabham | třicet) | — |
Od roku 1992 ženy ve formuli 1 nezávodí, i když v poslední době se na seznamu testovacích jezdců začínají objevovat i ženská jména. V roce 2012 se Maria de Villota stala testovací jezdkyní pro Marussia F1 Team [5] , ale během testů měla nehodu na letišti v Duxfordu. Její auto se na konci rovinky srazilo s kamionem, de Villota se vážně zranil, přišel o oko [6] a zemřel v říjnu 2013 na neurologická poranění [7] . Pro sezónu 2013 se Susie Wolff stala testovací jezdkyní týmu Williams . Na Velké ceně Británie 2014 se zúčastnila pátečního tréninku a stala se první účastnicí Velké ceny od Giovanny Amati.