Zavitinsk (letiště)

Zavitinsk  je neaktivní vojenské letiště v Amurské oblasti, šest kilometrů severovýchodně od města Zavitinsk.

Historie

Letiště bylo vybudováno před válkou, v 50. letech byla postavena betonová dráha, souběžná s nezpevněnou dráhou. V bezprostřední blízkosti letiště se nacházela posádka letců – „12. město“.

Byl umístěn 303. bombardovací pluk vojenské jednotky 65348. Byly vyzbrojeny Tu-16 různých modifikací (dvě bojové AE a jeden podpůrný), poté bylo rozhodnuto o přezbrojení pluku Tu-22 (to by byl jediný pluk v asijské části SSSR na těchto letounech), ale na poslední chvíli bylo rozhodnutí o přezbrojení již přeškoleného pluku uznáno jako nevhodné. V roce 1992 byl pluk „na papíře“ rozpuštěn a obdržel řadu, regalia a čestné tituly a také materiál od skutečně rozpuštěného pluku v Tartu (132. TBAP, číslo jednotky bylo změněno na vojenskou jednotku 12452). V Šajkovce byl personál pluku přeškolen na Tu-22M3 a létal až do roku 1997 , poté byl pluk rozpuštěn.

Rovněž od roku 1963 byl na letišti dislokován 930. (samostatný) dopravní pluk vojenské jednotky 15478 na letounech An-8 , poté An-12 . Od roku 1979 se posádky pluku účastnily bojových operací v DRA a v letech 1982 až 1989 byla jedna letka pluku trvale umístěna na letišti v Bagrámu. Pluk byl rozpuštěn 1. května 1998 , Battle Banner a všechny regálie byly převedeny k 110. VTAP.

Letci jej nainstalovali na podstavec Tu-16 b/n 61, s rozpuštěním vojenských jednotek jej místní obyvatelé odvezli do šrotu.

Na základě dohody s Čínou o likvidaci všech vojenských letišť nacházejících se blíže než 50 km od hranic byly vojenské jednotky na letišti Zavitinsk rozpuštěny. K udržení života pracovala kancelář velitele letectví, zejména letiště bylo pravidelně používáno těžkými letadly An-124 Ruslan k dodávání turbín do vodní elektrárny Bureyskaya .

V současné době je letiště opuštěné, skladovací a obslužné prostory na letišti a v letecké posádce byly odvezeny a zničeny. Na území letiště zůstalo nedotčeno a budova KDP je v současné době využívána, minimálně oddělené místnosti. Část radaru pro detekci a sledování letadel je umístěna na blízkém přilehlém území.

Incidenty

* 1. října 1961. Letoun Tu-16, posádka p. Sokolov. Letoun se po doplnění paliva zřítil do oceánu. Celá posádka je mrtvá! Poté byl založen 303TABP

kvůli opravě ranveje v Khorolu.

• 14. ledna 1963. Letoun Tu-16, posádka pana F. Popka.
• 1. srpna 1966 havárie An-8. Při letu v bojových formacích se letoun zasekl do levé spirály.
• 24. srpna 1981 se ve vzduchu srazila dvě letadla  – osobní An-24RV, letící 811 „Komsomolsk-on-Amur – Blagoveščensk“ a raketový nosič Tu-16K ze Zavitinska, letící v bojovém pořadí dvojice k průzkumu počasí na trati, vzhledem k zahájení taktických letových cvičení a nadcházejícímu letu letounů pluku. Při srážce se obě letadla zhroutila a spadla, ze všech na palubě zahynuly posádky obou letadel a všichni cestující (celkem 31 lidí), s výjimkou dvacetileté Larisy Savitské, která jako zázrakem přežila. Dívku našel pátrací tým třetí den po katastrofě. Důvody srážky letadel byly neuspokojivá organizace a řízení letů v oblasti letiště Zavitinsk a nedůslednost v práci civilního a vojenského sektoru řízení letového provozu.
• 9. října 1992 havárie letadla An-12BP, KK pan Gavrilov A.D. Let z letiště Burevestnik na letiště Zavitinsk s cestujícími a nákladem. Při přistání letoun přistál zhruba 13 metrů před dráhou s destrukcí konstrukčních prvků a zapálením bubnů kol. Poté, co se letadlo zastavilo na dráze, posádka a cestující opustili letadlo. Letadlo i náklad shořel.

Ztráty 930. VTAP v Afghánistánu:

(viz „ Seznam ztrát sovětského letectva v afghánské válce “)

18. ledna 1984 - An-12 č. SSSR-11104. Byl proveden nákladní let Bagram - Mazar-i-Sharif s nákladem zásob včetně munice. Trosky letadla byly nalezeny v horách 40 km od cíle. Všichni na palubě byli zabiti (8 lidí). Příčina katastrofy nebyla spolehlivě zjištěna, pravděpodobně požár ze země nebo navigační chyba, která vedla ke srážce s horou.

12. července 1987 Letoun An-12 letěl do Kandaháru s nákladem 7,5 tuny pum. V důsledku hrubého přistání se podvozek vylomil a letoun dozadu vynesl krycí pásy letiště na minové pole, několik min zasáhlo a způsobilo požár na palubě, který o několik minut později vyvolal explozi nákladu vzduchu. bomby. Posádka nebyla zraněna. Celkem bylo zabito 16 lidí a 37 bylo zraněno z řad personálu jednotek sídlících na letišti. Letadlo zcela shořelo a s ním na místo dorazilo i hasičské auto, sanitka a zalévání a pračka.

V noci z 27. na 28. ledna 1989 se při přiblížení k letišti v Kandaháru dostal pod palbu z An-12 č. SSSR-11987 (KK, pan Ganuševič). Letoun letěl z letiště Mary-1 do Kandaháru s nákladem munice pro afghánskou armádu. V té době v Mary-1 sídlilo 15 An-12 930 VTAP, které se podílely na přepravě munice k jednotkám afghánské armády bojujícím u Kandaháru a později na dodávkách munice a potravin sovětským leteckým jednotkám, které byly stále umístěny na letištích RA. V důsledku hrubého přistání spadl An-12 č. SSSR-11987 ocasní část podél sp. č. 43 a letoun sjel z dráhy. Nejsou žádné oběti. Síly ženijního a technického personálu 930 VTAP, který přiletěl z Mary, demontovaly z letadla vzácné vybavení a munici. Poškozený letoun byl opuštěn na letišti, což posádky 50. OSAP opakovaně využívaly při demontáži náhradních dílů pro své An-12 z něj. Toto je poslední ztráta sovětského letectví v afghánské válce.

Zajímavé

V ozbrojených silách SSSR se říkalo: "Je lepší být hvězdou v Minsku než majorem v Zavitinsku." Vzhledem k velké odlehlosti Zavitinska od centra, drsnému ostře kontinentálnímu klimatu s velmi chladnými zimami a horkými léty (od -40 do + 40) a upřímně řečeno špatnými životními podmínkami v posádce.

Poznámky

Viz také

• Seznam vojenských letišť v Rusku

Literatura a prameny

• Webové stránky města Zavitinsk, Amurská oblast
• Letectví a kosmonautika. - 2005. - č. 11
• Avialog.ru. Zavitinsk
• An-12 v Afghánistánu. Vojenská revue