Zarechny most | |
---|---|
| |
54°40′49″ s. sh. 25°17′33″ východní délky e. | |
Oficiální jméno | lit. Užupio tiltas |
Oblast použití | automobil, chodec |
Kříže | Řeka Vilnia |
Umístění | Vilnius , Litva |
Design | |
Typ konstrukce | trámový most |
Materiál | ocel |
Celková délka | 19,9 m |
Šířka mostu | 9,75 m |
Vykořisťování | |
Otevírací | 1605, 1901 |
Uzavření kvůli renovaci | 1899-1901, 1955 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Most Zarechny ( Uzhupyo ; lit. Užupio tiltas ) je silniční kovový trámový most přes řeku Vilnius v litevském Vilniusu . Jedná se o historickou památku místního významu (IV 1011) [1] , zařazenou do Registru kulturních statků Litevské republiky jako objekt regionálního významu a chráněný státem (kód 16768) [2] .
Spojuje ulici Maironio ( Maironio g. ) s ulicí Užupio ( Užupio g. ) v okrese ( Užupis ). Nedaleko mostu je Prechistensky Cathedral .
Proti proudu je Paplauiův most , dole je Bernardinův most .
První známá zmínka o mostě Zarechny pochází z roku 1605 [2] [3] . Most byl opakovaně restaurován ve dřevě po požárech a povodních. Stávající most byl postaven v letech 1899 - 1901 pod vedením inženýra Y. Malinovského [4] . Stavbu kamenných podpěr prováděl dodavatel O. Andreev, kovové konstrukce byly vyrobeny v podniku bialystockého výrobce A. Vecherka [2] . K dynamické zkoušce byly použity hasičské čety s vodou plněnými sudy. Listina o převzetí mostu byla podepsána 23. ledna 1901.
V roce 1955 byla provedena oprava mostu, při které byla osazena nová železobetonová deska vozovky, vyměněna hydroizolace a položen asfaltobeton na vozovku [2] .
V roce 1993 byl most zařazen do registru kulturních statků Litvy [2] .
V roce 2002 byla nedaleko mostu, u vyústění sběrače dešťové kanalizace, instalována plastika Undina Užupis (jinak Mořské panny; sochař R. Vilčiauskas ) [5] .
Dřevěný most Zarechny. Foto Y. Čechovich , 1880
Undine Užupis
Pohled na most z ulice Maironyo směrem k ulici Užupio
Jednopolový železobetonový trámový most. Svršek tvoří 2 kovové nýtované I nosníky konstantní výšky a železobetonová deska vozovky. Hlavní nosníky jsou vzájemně propojeny příčnými výztuhami. Opěry jsou ze suťového zdiva s žulovým obkladem. Délka mostu je 19,9 m, šířka 9,75 m (z toho šířka vozovky 6,5 m a dva chodníky po 1,35 m) [2] [3] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka obsahuje 2 jízdní pruhy. Povrch vozovky je asfaltobetonový. Chodníky jsou od vozovky odděleny kovovým zábranným plotem. Zábradlí je litinové umělecké odlitky, na opěrách je zakončeno žulovými podstavci. K mostu přiléhají opěrné zdi náspu, na levém břehu je klenutý otvor zděného dešťového sběrače s portálem z ozdobných tesaných žulových kvádrů, na kterém je vyryto letopočet „1881“ [2] . V otvoru je plastika Undine Užupis.
Vilniuské mosty | ||
---|---|---|
Přes Neris |
| |
Přes Vilnius |
| |
Přes wok |
|