Ida (stanice)
| Stanice | |
| Ida | |
|---|---|
| Vokhtoga — Kema | |
| Monzenská železnice | |
| 59°20′41″ s. sh. 43°09′43″ východní délky e. | |
| datum otevření | 1968 |
| Typ | nákladní-osobní |
| Počet platforem | jeden |
| Počet cest | čtyři |
| typ platformy | postranní |
| tvar platformy | rovný |
| Délka nástupiště, m | patnáct |
| Odejít do | Ida |
| Vzdálenost do Vokhtoga |
154 km  |
| Vzdálenost do Kema |
84 km |
Ida je železniční stanice departementální železnice Monza. Pojmenována podle stejnojmenné vesnice . Konečný bod pravidelné osobní dopravy na železnici Monza.
Historie
V 60. letech 20. století byly staré těžební stanice Monsenovy železnice uzavřeny, a to navzdory skutečnosti, že zásoby dřeva byly dostatečné na další desetiletí. V tomto ohledu bylo rozhodnuto o prodloužení železnice z Gremyachy (stanice byla otevřena v roce 1961) do nové dřevařské stanice Karitsky a dolního skladu Kuryanovsky. V roce 1968 byla železnice přivedena do nově postavené obce Ida a bylo otevřeno nádraží. Brzy byla Veregovská úzkokolejka prodloužena do spodního skladiště Ida a Veregovský les se začal překládat na železnici Monzenskaya.
Popis stanice
Stanice se skládá ze 4 kolejí , z nichž jsou aktivně využívány pouze 3. Na území stanice nejsou žádné sklady dřeva. Vedle kolejí je budova DC - jedna z největších na železnici, která má dokonce čekárnu.
Aktivity
Stanice je tranzitní stanicí pro nákladní vlaky přijíždějící se dřevem z Kunože a Yuzy . Také stanice provádí obrat osobního vlaku (kal není zajištěn dle grafikonu).
Jízdní řád vlaku
| číslo vlaku | Frekvence plavání | Trasa | Čas |
|---|---|---|---|
| 102 | Pondělí, čtvrtek, víkend | Ida — Vokhtoga | 1:41 |
Na žádost místních obyvatel je také organizován pracovní vlak Gremyachiy - Kunozh.
Zajímavosti
Po Idě se nepočítalo s výstavbou úzkorozchodných tratí na těžebních plochách přilehlých k Monzenské železnici a vytěžené dřevo se dopravovalo po silnicích po polních lesních cestách .