Ira Iker | |
---|---|
Datum narození | 13. dubna 1896 [1] |
Místo narození | |
Datum úmrtí | 6. srpna 1987 (91 let) |
Místo smrti | |
Druh armády | USAF |
Hodnost | generál ( USAF ) |
Bitvy/války | |
Ocenění a ceny | Zlatá medaile Kongresu Spojených států Národní letecká síň slávy [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Ira Clarence Eaker ( narozený Ira Clarence Eaker ; 13. dubna 1896 – 6. srpna 1987 ) byl generál letectva Spojených států během druhé světové války . Svou kariéru zahájil jako zástupce velitele 8. letecké armády dislokované v Anglii. 1. prosince 1942 byl jmenován velitelem 8. letecké armády.
Jako velitel 8. letecké armády se významně zasloužil o organizaci strategického bombardování . Americké bombardovací síly umístěné v Anglii se nakonec skládaly ze čtyřiceti skupin po 60 těžkých bombardérech, každé podporované stíhací silou 1500 letadel.
Ecker byl zastáncem bombardování vojenských a průmyslových cílů za denního světla, což teoreticky umožňovalo podkopat německou obranu bez civilních obětí. Na druhou stranu Britové považovali denní bombardování za příliš riskantní a chtěli, aby se k nim při nočních náletech na města připojili Američané. Na spojeneckém setkání v Casablance se Eakerovi podařilo přesvědčit skeptického Churchilla , že americký a britský přístup se vzájemně doplňují . Eaker byl osobně zapojen do prvního náletu B-17 Flying Fortress proti německým okupačním silám ve Francii ( 17. srpna 1942 nálet na Rouen [3] ).
V září 1943 byl povýšen na generálmajora . Nicméně, jak ztráty amerických bombardérů rostly kvůli německým interceptorovým útokům během náletů mimo dosah stíhačky, Eaker ztratil důvěru velitele amerického letectva Henryho Arnolda . V důsledku toho byl odvolán z velení 8. VA a převeden na post velitele spojeneckých vzdušných sil ve Středozemním dějišti operací [4] .
Osobně se účastnil náletů na cíle v jižním Německu s mezivyloděním v Poltavě ( operace Frantic ) [5] .
Do konce druhé světové války byl jmenován zástupcem velitele vzdušných sil americké armády. Po odchodu do důchodu pracoval v leteckém průmyslu .
Stal se prototypem generálmajora Pata Pritcharda ve filmu " Vertikální vzlet " (1949) [6] .