| Kapustin Yar | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA :– ICAO :– Int. kód : rvf | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | válečný | |||||||||
| Země | Rusko | |||||||||
| Umístění | 6 km severně od Znamenska | |||||||||
| NUM výška | +7 m | |||||||||
| Časové pásmo | UTC+4 | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| Rusko | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
Kapustin Yar je vojenské letiště poblíž města Znamensk v Astrachaňské oblasti . Obsluhuje vojenské cvičiště Kapustin Yar (založeno v roce 1946). Až do 90. let mělo letiště krycí jméno Picture (dříve Constitution ).
Letiště 3. třídy. Na letišti sídlí 35. samostatná smíšená letka letectva (vojenská jednotka 33782) [1] , která je vyzbrojena vrtulníky Mi-8 , An-26 , letouny An-72 . Pozemní podporu letů zajišťuje 88. úřad velitele letectví (vojenská jednotka 54003).
Na přelomu 40. a 50. let 20. století bylo pro leteckou podporu cvičiště využíváno vojenské letiště Zhitkur, které se nachází 52 km severovýchodně od současného letiště a 125 km východně od Volgogradu. Letiště mělo špinavou přistávací dráhu 1060 m dlouhou a 80 m širokou [2] . Toto letiště vzniklo u stejnojmenné vesnice v Pallasovském okrese Stalingradské oblasti v létě 1942 během bitvy u Stalingradu. Na letišti pak současně sídlilo až 10 pluků stíhacího, útočného a bombardovacího letectva 8. letecké armády letectva Rudé armády SSSR. [3] V roce 1953, v důsledku rozšíření testovacího místa Kapustin Yar, vesnice Zhitkur přestala existovat, obyvatelé byli přesídleni do jiných míst [4] .
19. samostatná smíšená letka (vojenská jednotka 20669) pro obsluhu cvičiště Kapustin Yar vznikla v roce 1954 na letišti vojenské jednotky 15650 ve vesnici Vladimirovka (nyní město Achtubinsk ). Letka se skládala ze tří článků: dopravního spojení tří letounů Li-2 , vrtulníkového spojení tří vrtulníků Mi-4 a lehkého motorového spojení na letounech An-2 , Jak-12 a Po-2 [5] . Později se objevily letouny Il-12 a poté Il-14 [6] .
Od roku 1955 začaly letouny perutě létat na Experimentální zkušební stanice (OIS) cvičiště Kapustin Yar, které se nacházejí v blízkosti kazašských osad Novaja Kazanka , Makat , Aralsk . O něco později začal na letišti Aralsk sídlit přelet letounů Jak-12 19. samostatné smíšené letky , které plnily úkoly doručování informací o měření a vyhledávání produktů [7] .
V roce 1956 byla letka přemístěna na nově vytvořené letiště s nezpevněnou ranvejí na současném místě. Letiště dostalo krycí jméno Constitution .
V roce 1958 byla na letišti vybudována betonová dráha, která umožňovala nepřerušované lety v období podzimního a jarního promáčení půdy.
2. listopadu 1959 byla letka reorganizována na 158. samostatný smíšený letecký pluk. Prvním velitelem pluku byl jmenován inspektor-pilot letectva Severokavkazského vojenského okruhu, vojenský pilot 1. třídy plukovník S.K.Teterkin. [osm]
V roce 1970 pluk obdržel vrtulníky Mi-8 .
V roce 1989 byl ze štábu pluku vyřazen let letounů Il-14 a zařazen let letounů An-72 .
V roce 2009 byl 158. letecký pluk reorganizován na 35. samostatnou leteckou peruť, která byla převedena ze strategických raketových sil pod ruské letectvo .