Let 3032 Meridian Air Cargo | |
---|---|
| |
Obecná informace | |
datum | 16. července 2022 |
Čas | 23:00 |
Charakter | požár motoru |
Způsobit | vyšetřování pokračuje |
Místo | na úpatí hory Pangei , 16 km od letiště Megas Alexandros , Kavala ( Řecko ) |
Souřadnice | 23°19′27″ s. sh. 111°06′43″ východní délky e. |
mrtvý | 8 (všechny) |
Letadlo | |
Modelka | An-12BK |
Letecká linka | Meridian Air Cargo |
Místo odjezdu | Konstantin Veliký , Niš ( Srbsko ) |
Mezipřistání |
Královna Alia , Ammán ( Jordánsko ) Král Khalid , Rijád ( Saúdská Arábie ) Sardar Patel , Ahmedabad ( Indie ) |
Destinace | Shah Jalal , Dháka ( Bangladéš ) |
Let | MEM3032 |
Číslo desky | UR-CIC |
Datum vydání | 29. ledna 1971 (první let) |
Osádka | osm |
Přeživší | 0 |
Havárie An-12 u Kavaly je letecká nehoda , ke které došlo 16. července 2022 .
Dopravní letoun An-12BK ukrajinské letecké společnosti Meridian Air Cargo provádějící nákladní let MEM3032 na trase Nish - Ammán - Rijád - Ahmedabad - Dháka přepravil 11 tun zbraní (včetně protipěchotních min ) [1] . nouzové přiblížení po zážehu jednoho z motorů, několik hodin po startu, havarovalo na úpatí hory Pangei . Všech 8 členů posádky na palubě bylo zabito .
An-12BK (sériové číslo 01347701, sériové 77-01) byl vyroben Taškentským leteckým závodem (číslo závodu 84) v lednu 1971 (první let byl uskutečněn 29. ledna). Od října 1990 ji v různých časech provozují balkánské aerolinky (na palubě SSSR-12999), Ural Airlines (na palubě RA-12999), Vega Air , Scorpion Air (v obou pod B/n LZ-VEB), Jupiter Jet (v něm se změnily dva b / n - UN-11019 a UP-AN212) a " Grodno " (deska EW-435TI). Od roku 2022 jej provozuje ukrajinská letecká společnost Meridian Air Cargo , ve které nesl koncové číslo UR-CIC. V den katastrofy byl v provozu 51 let a 5 měsíců, uskutečnil 13 274 cyklů vzletu a přistání a nalétal 40 269 hodin [2] .
Na palubě bylo 8 členů posádky, všichni občané Ukrajiny [3] .
Podle srbského ministra obrany Nebojsy Stefanoviče provedl letoun An-12BK UR-CIC, vlastněný ukrajinskou leteckou společností Meridian Air Cargo, komerční dopravní let MEM3032 k přepravě srbského vojenského obranného vybavení o hmotnosti 11,5 tuny do Dháky (Bangladéš) [4] [5] .
Po startu z Niš (Srbsko) letadlo zamířilo do Ammánu. Let 3032 měl provést technická přistání v Ammánu (Jordánsko), Rijádu (Saúdská Arábie) a Ahmedabádu (Indie) a poté přistát v Dháce.
Nad Egejským mořem došlo k požáru jednoho z motorů letadla [6] [7] , načež letoun vydal nouzový signál, posádka se pokusila nouzově přistát v řecké Kavale, poté však zmizela z radaru a zřítila se na země 16 kilometrů západně od Kavaly [8 ] [9] , 40 km od letiště [3] . Krátce před havárií viděli očití svědci na obloze ohnivou kouli [3] .
Letadlo se zřítilo mezi vesnicemi Antifilippi a Paleochori v Eleftheropolis (Kavala). K likvidaci požáru bylo nejprve vysláno 15 hasičů v 7 vozidlech. V blízkých osadách bylo přerušeno napájení [10] [11] .
Ráno 17. července ukrajinské ministerstvo zahraničí potvrdilo počet osob na palubě letu 3032 a také přítomnost „nebezpečného nákladu“ na palubě [12] .
Vyšetřování letecké havárie bylo utajované. Neexistují žádné oficiální zprávy o tom, kde přesně transportér letěl.
|
|
---|---|
| |
|