| Katastrofa u Šeremetěva | |
|---|---|
| Il-18 , designově podobný tomu havarovanému | |
| Obecná informace | |
| datum | 7. května 1958 |
| Způsobit | Porucha motoru |
| Místo | poblíž Šeremetěva , Moskevská oblast ( RSFSR , SSSR ) |
| mrtvý |
|
| Letadlo | |
| Modelka | IL-18A |
| Letecká linka | Sovětské letectvo , 2 ACDON |
| Místo odjezdu | Šeremetěvo , Moskva |
| Destinace | Šeremetěvo, Moskva |
| Číslo desky | 002 |
| Datum vydání | 1957 |
| Cestující | 3 |
| Osádka | 7 |
| mrtvý | 10 (všechny) |
Ve středu 7. května 1958 během zkušebního letu u Šeremetěva havaroval Il-18A letectva SSSR a zabil 10 lidí. První incident v historii IL-18 .
Il-18A s ocasním číslem 002 (podle jiných zdrojů - 001 , tovární - 187000104, sériový - 001-04) byl vyroben závodem Znamya Truda MMZ v roce 1957 a byl čtvrtým postaveným Il-18. K 1. únoru 1958 byla převelena k letectvu SSSR a přidělena k 2. letecké divizi zvláštního určení Rudého praporu (2. ACDON , se sídlem na letišti Chkalovsky ). Celkem měl letoun v době havárie 67 letových hodin a 120 přistání [1] [2] .
Il-18 (velitel lodi, 1. pilot plukovník Vladimir Lukich Dorosev [3] ) prováděl zkušební let, když motor č. 2 (levý vnitřní) selhal a vystřelil. Problém byl v tom, že při požáru selhal systém praporování vrtule a vlivem autorotace se vytvořil vysoký aerodynamický odpor . Nastal okamžik, který posádka nedokázala kompenzovat. Při pokusu o nouzové přistání na letišti Šeremetěvo letoun nezvládl řízení a spadl na místo ve vesnici Šeremetěvskij mezi soukromými domy. V důsledku poruchy motoru se zřítil letoun Il-18, na jehož palubě byla skupina vysoce postaveného vojenského personálu. Všichni v letadle (10 lidí) zemřeli, mezi obyvateli vesnice nebyly žádné oběti [1] [2] .
Posádka je pohřbena na Vagankovském hřbitově , oddíl 42.2 [4] .
| |
|---|---|
| |
| |