| Katastrofa u Kolpny | |
|---|---|
| Li-2 od Aeroflotu | |
| Obecná informace | |
| datum | 14. ledna 1946 |
| Charakter | Zkáza ve vzduchu |
| Způsobit | Poleva a předení |
| Místo | Kolpňanský okres , poblíž Netrubže , Orjolská oblast ( Ruská SFSR , SSSR ) |
| Letadlo | |
| Modelka | Li-2 |
| Letecká linka | Aeroflot (Ukrajinská územní správa civilní letecké flotily, 23 Tao) |
| Místo odjezdu | Charkov |
| Destinace | Vnukovo , Moskva |
| Číslo desky | SSSR-L4150 |
| Cestující | 17 |
| Osádka | 5 |
| mrtvý | 22 (všechny) |
| Přeživší | 0 |
Havárie Li-2 u Kolpného je letecká nehoda osobního letadla Li-2 společnosti Aeroflot , ke které došlo v pondělí 14. ledna 1946 v Kolpňanském okrese v Orjolské oblasti , v důsledku čehož zemřelo 22 lidí.
Letoun Li-2 L4150 z 23. leteckého dopravního oddělení ukrajinské územní správy Civilní letecké flotily ( Aeroflot ) prováděl osobní let z Charkova do Moskvy a na palubě bylo 17 cestujících a 5 členů posádky. Letoun se během letu ve výšce 400-600 metrů dostal do mraků, kde začala jeho silná námraza , i když v předpovědi počasí vydané posádce před letem tento jev nenaznačoval . Vzhled vrstvy ledu na ocasní jednotce vedl k tomu, že začalo třepání ( samooscilace ) ocasní jednotky, což zase brzy způsobilo oddělení levé části výškovky . Po ztrátě kontroly se dopravní letadlo dostalo do vývrtky. Posádka se snažila dostat z vývrtky, ale při provádění této akce omylem vystavila letoun přetížení, které překračovalo kritickou pevnost konstrukce. Kvůli superkritickému přetížení se Li-2 ve výšce 150-200 metrů zhroutil ve vzduchu, načež trosky spadly na zem poblíž vesnice Netrubezh v okrese Kolpnyansky (střed - Kolpny ) v regionu Oryol . Celý let od okamžiku odletu do okamžiku zničení trval 1 hodinu a 17 minut. Všech 22 lidí na palubě bylo zabito [1] .
V Parku mládeže v Charkově byla instalována pamětní cedule pro posádku [2] .
Podle závěru vyšetřovací komise ke katastrofě došlo v důsledku kombinace následujících faktorů [1] :
| |
|---|---|
| |
| |
