Havárie C-130 poblíž Stepanakertu

Havárie C-130 u Stepanakertu  je zničením arménských sil [1] vojenského transportního letadla C-130 íránského letectva s rodinami íránských diplomatů na palubě nad Náhorním Karabachem poblíž města Stepanakert v březnu 17, 1994 .

Katastrofa

Na palubě letadla byly rodiny zaměstnanců íránské ambasády v Moskvě , mířící do Teheránu na oslavu Nowruze [1] [2] [3] [4] .

Před vybočením z kurzu a vstupem do vzdušného prostoru nad Náhorním Karabachem posádka hlásila mechanické problémy. Po nějaké době se letadlo zřítilo.

Na tiskové konferenci první náměstek ministra zahraničí Arménie Zhirayr Liparityan uvedl, že letadlo mělo pokračovat do Íránu přes Rusko , Gruzii a Arménii . Odchýlilo se však z kurzu asi 100 km na východ a opouštěje vzdušný prostor Gruzie skončilo nikoli nad Arménií, ale nad bojovou zónou v Náhorním Karabachu [5] .

Íránská ambasáda v Moskvě uvedla, že všech 19 cestujících, včetně 9 dětí, a 13členná posádka zahynulo při srážce [5] . Ostatky mrtvých íránských občanů byly převezeny do Arménie a poslány do Teheránu z mezinárodního letiště Jerevan Zvartnots . Ceremoniálu se zúčastnili arménský viceprezident Gagik Harutyunyan a místopředseda vlády Arménie Vigen Chitechyan .

K objasnění okolností tragédie Írán vytvořil zvláštní komisi letectva. Šéf komise Abdat Aminian odmítl verzi arménského viceprezidenta Gagika Harutyunjana, že letoun ztratil kontrolu a zřítil se do země kvůli poruše systému řízení letu. Mluvčí íránského ministerstva zahraničí uvedl, že „ z neznámých důvodů letadlo explodovalo ve vzduchu poté, co se vychýlilo z kurzu [6] .

Aminian uvedl, že letoun byl sestřelen dvěma raketami vypálenými arménskými ozbrojenými silami, a poznamenal, že arménská strana nepřevzala odpovědnost za incident, ale připustila, že její jednotky si spletly íránské letadlo s ázerbájdžánským a ani se nepokusily navázat kontakt s posádkou za zjištění její sounáležitosti [7] .

V oficiálním prohlášení zveřejněném íránským ministerstvem zahraničí k výsledkům práce Komise pro letectvo byla vina za zničení vojenského transportního letounu přiřazena arménským silám. V prohlášení se uvádí, že „ Írán si vyhrazuje právo podat žalobu a obdržet odškodnění za oběti katastrofy a vyzývá arménské vedení, aby identifikovalo a potrestalo osoby odpovědné za zničení letadla [8] [9] “.

Ministerstvo národní bezpečnosti Ázerbájdžánu poskytlo íránské straně odposlechy rádiové komunikace provedené ázerbájdžánskými zpravodajskými službami v den katastrofy. Jedna ze záchytných frází byla: „ Právě jsme sestřelili ázerbájdžánské vojenské letadlo [10] “. Ázerbájdžánská rozvědka se domnívá, že letoun byl sestřelen samonaváděcí raketou Osa . Někteří ruští odborníci[ upřesnit ] navrhl, že íránské letadlo vybočilo z kurzu při průzkumné misi [11] , ale íránské ministerstvo zahraničí tyto předpoklady odmítlo [12] .

Důsledky

Íránský prezident Ali Akbar Hashemi Rafsanjani během setkání s arménským viceprezidentem Gagikem Harutyunyanem v Teheránu požadoval potrestání těch, kteří se podíleli na zničení letadla [13] . Před odletem z Teheránu Harutyunyan uznal fakt zničení íránského letadla „omylem“, ale neuvedl, kdo tuto chybu udělal [14] .

Podle Human Rights Watch : „ Podle válečných zákonů byly ozbrojené formace karabašských Arménů povinny před úderem zjistit vlastnictví letadla. Pokud nepoužili všechny dostupné prostředky k identifikaci letadla, jedná se o vážné porušení humanitárního práva [15] .

Viz také

• Havárie Mi-8 u vesnice Karakend 20. listopadu 1991
• Havárie Mi-8 u Shushi 28. ledna 1992
• Zřícení A300 nad Perským zálivem

Poznámky

1. ↑ 1 2 Human Rights Watch/Helsinki, Christopher Panico, Jemera Rone. Ázerbájdžán: Sedm let konfliktu v Náhorním Karabachu. Human Rights Watch, 1994. ISBN 1564321428 , 9781564321428, s. 108 Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine
2. ↑ The Independent , 19. března 1994. Smutný nový rok. Archivováno 3. března 2016 na Wayback Machine
3. ↑ The Independent , 29. března 1994. Arméni „sestřelili“ letadlo. Archivováno 4. března 2016 na Wayback Machine
4. ↑ Kommersant , č. 58 (526) (4. 1. 1994) Sisyfovská práce v kavkazských horách - tentokrát kolektivní
5. ↑ 1 2 Los Angeles Times , 19. března 1994. 32 Zemřít jako íránské letadlo zabloudí, havaruje ve válečné zóně Karabach Archivováno 21. října 2012 na Wayback Machine
6. ↑ ITAR-TASS , 22. března 1994. Pozůstatky Íránců zabitých při čtvrteční havárii byly odeslány do Íránu.
7. ↑ ITAR-TASS , 31. března 1994. Íránský letoun C-130 byl sestřelen dvěma raketami
8. ↑ Associated Press , 28. března 1994. Írán říká, že arménské síly sestřelily letadlo zabití 32.
9. ↑ BBC , 30. března 1994. Arménské jednotky ministerstva zahraničí sestřelily íránská dopravní letadla.
10. ↑ Nezavisimaya Gazeta , 26. března 1994. „Právě jsme sestřelili ázerbájdžánské vojenské letadlo.“ Ázerbájdžánská rozvědka v držení Stepanakert vyslal takovou zprávu do Jerevanu v den íránské katastrofy C-130
11. ↑ The Christian Science Monitor , 22. března 1994. Wendy Sloane. Havarované íránské letadlo mohlo špehovat Archivováno 19. září 2015 na Wayback Machine .
12. ↑ ITAR-TASS , 22. března 1994. Írán odmítá, že by jeho havarovaný C-130 byl špionážní.
13. ↑ Associated Press , 4. května 1994. Írán vyzývá Arménii, aby urychlila vyšetřování letecké nehody.
14. ↑ ITAR-TASS , 5. května 1994. Íránské letadlo bylo sestřeleno nad Karabachem „omylem“
15. ↑ Human Rights Watch/Helsinki, Christopher Panico, Jemera Rone. Ázerbájdžán: Sedm let konfliktu v Náhorním Karabachu. Human Rights Watch, 1994. ISBN 1564321428 , 9781564321428, s. 108

Odkazy

• [jeden]