Katastrofa v Tacomě | |
---|---|
US Air Force Douglas C-54G Skymaster | |
Obecná informace | |
datum | 28. listopadu 1952 |
Čas | 00:50 |
Charakter | Srážka se stromem |
Způsobit | Porucha motoru |
Místo | Lakewood , 1½ km severně od McChord Air Force Base , Tacoma ( Pierce County , Washington , USA ) |
Letadlo | |
Modelka | Douglas C-54G Skymaster |
Operátor | USAF ( 1701st Air Transport Wing ) |
Místo odjezdu | Fairbanks ( Aljaška ) |
Destinace | McChord , Tacoma ( Washington ) |
Cestující | 32 |
Osádka | 7 |
mrtvý | 37 |
Přeživší | 2 |
Havárie C-54 v Tacomě je letecká havárie dopravního letadla Douglas C-54G Skymaster amerického letectva , ke které došlo v noci na pátek 28. listopadu 1952 poblíž letecké základny McChord .poblíž města Tacoma ( stát Washington ), přičemž zemřelo 37 lidí.
Posádku letadla tvořilo 7 lidí [1] :
Vojenský transportní letoun Douglas C-54G z 1701st Air Wing prováděl osobní let z Fairbanks ( Aljaška ) do Tacoma ( Washington ), aby přemístil skupinu vojenského personálu s jejich rodinami, a na palubě bylo 39 lidí (včetně 7 členů posádky). členů), z toho 7 žen (z toho 5 civilistů) a 8 dětí [1] [2] [3] .
V noci po půlnoci na přiblížení k letecké základně McChord(poblíž Tacoma) si posádka v 00:30 vyžádala údaje o počasí z letiště Seattle-Tacoma . Podle obdržených údajů byla v té době v oblasti mlha a viditelnost dosáhla ¾ míle (1,2 km), což bylo nad meteorologickým minimem, takže bylo rozhodnuto přistát na McChordu z jižní strany. Když však letoun klesl do výšky 300 stop (91 m ), viditelnost prudce klesla téměř na nulu, takže v 00:48 piloti hlásili, že přerušují přiblížení a odlétají na své domovské letiště - Malmström( Great Falls , Montana ) [2] [1] [4] .
O několik minut později přijala letecká základna hovor od šerifa v Lakewoodu.že jižně od města došlo k letecké havárii. Pokračoval v jízdě severním směrem, v 00:50 Douglas narazil do stromů a poté, jeden a půl kilometru od letiště, se zhroutil na pole. Při nárazu se trup roztrhl vejpůl, trosky byly rozptýleny na vzdálenost dvou set yardů a uniklé palivo se rozhořelo, což způsobilo masivní požár [1] .
Na místě se zachránili pouze tři lidé: člen posádky, 20letý Bobby Wilson , který utrpěl popáleniny třetího stupně a poranění vnitřních orgánů, 23letý pilot Curtis Redd , který letěl jako pasažér, a 8letého chlapce Josepha M. Iakovittiho ( angl. Joseph M. Iacovitti ), který při havárii přišel o otce, matku, dva bratry a sestru. Ale 29. listopadu Wilson na následky zranění zemřel. Oba přeživší cestující byli také vážně zraněni, ale podařilo se jim přežít. Celkem si pád letadla u Tacomy vyžádal životy 37 lidí, včetně úplného zničení tří rodin [2] .
Katastrofa se dočkala odezvy, protože k ní došlo pouhých 8 dní po havárii vojenského C-124 na Aljašce (52 mrtvých). A tři týdny po katastrofě v McChordu v oblasti Moses Lake, také ve státě Washington, vojenský C-124 havaroval , zabil 87 lidí. Tedy za pouhé 4 týdny došlo v severozápadní části USA ke třem nehodám dopravních letadel za sebou, které si vyžádaly životy celkem 176 lidí (52 + 37 + 87) [1] .
Brigádní generál Richard J. O'Keefe , který byl povolán z Norton AFB, vedl výbor pro vyšetřování katastrof . (Stát Kalifornie ). Jedna z vrtulí byla nalezena sto yardů od hlavní oblasti trosek, přičemž byla zaseknutá svisle v zemi, a zkoumání ukázalo, že tato vrtule se před nárazem ještě netočila. Svědci uvedli, že pozorovali požár na pravém křídle nebo motoru. Od posádky ale nebyly přijaty žádné zprávy o požáru [1] .
Po všech vyšetřeních byl vytvořen následující obrázek incidentu. Když se posádka při přiblížení na přistání setkala s velmi hustou mlhou a rozhodla se odletět na letiště Malmström, byla příď letadla strmě vytažena do stoupání a motory byly přepnuty do maximálního režimu. Pak ale nečekaně selže motor číslo 3, kvůli čemuž výrazně klesne celkový tah a letadlo se už nemůže zvedat, zatímco pokračuje v malé výšce. Při dalším letu přes kopec se C-54 ocitla velmi nízko nad zemí, když narazila do dvou jedlí vysokých asi 100 stop (30 m ), v důsledku čehož ztratila rychlost a poté spadla na zem [1 ] .
|
|
---|---|
| |
|