Katastrofa Atlantik Latécoère 631

Havárie letadla Latécoère 631 v Atlantiku byla letecká nehoda , ke které došlo v neděli 1. srpna 1948 s hydroplánem Air France Latécoère 631 a zabila 52 lidí.

Letadla

Letoun s ocasním číslem F-BDRC a jménem Lionel de Marnier byl šestým zástupcem modelu Latécoère 631 , kterých bylo vyrobeno pouze 15 kusů. Byl to velký hydroplán vybavený šesti cyklónovými pohonnými jednotkami Wright R-2600-A5B. Již 31. října 1945 byl tento letoun účastníkem nehody, kdy při letu na trase Rio de Janeiro - Montevideo - Buenos Aires byla zničena vrtule č. 3 (levá vnitřní). Odtržené lopatky poškodily motor č. 2 (vlevo uprostřed) a prorazily trup, což způsobilo malý požár, při kterém zemřeli 2 cestující. V této situaci pilot nouzově přistál v laguně Rocha ( Uruguay ). Letoun byl následně restaurován [1] .

Katastrofa

Letadlo letělo z Fort-de-France ( Martinik ) do Port-Etienne ( Francouzská západní Afrika ) a na palubě bylo 52 lidí: 12 členů posádky a 40 cestujících (podle jiných zdrojů 11 členů posádky a 41 cestujících) . Z Fort-de-France F-BDRC odstartovalo 31. července ve 14:50 GMT a podle plánu mělo být přistání v Port Etienne 1. srpna v 01:00 GMT. Povětrnostní podmínky na trase byly dobré. Kolem půlnoci 1. srpna však americká rozhlasová stanice umístěná na Azorských ostrovech přijala nouzový signál vysílaný z hydroplánu . Lionel de Marnier byl v tomto bodě asi 1 100 mil (2 000 km) severně od Kapverdských ostrovů .

Do pátrání Air France nasadila dvě letadla a také francouzské námořní a letecké síly. Americká pobřežní stráž přidělila k pátrání loď Campbell a americké letectvo vyslalo jeden B-17 a sedm B-29 . V této situaci portugalské úřady povolily použití dosud neotevřeného letiště ostrova Sal a portugalské letectvo použilo k vyhledávání dva B-17 .

Dne 3. srpna meteorologická loď Leverrier nečekaně obdržela slabý rádiový signál od Lionela de Marniera . Ráno byl přijat další rádiový signál. Také americký B-17 obdržel slabé rádiové vysílání z chybějícího letadla. Americká loď Campbell poté ohlásila nález dvou trosek letadel 1 570 mil (2 910 km) východně od Portorika . Poté, 15 mil (28 km) od tohoto místa, byly z letadla nalezeny další trosky. Následně bylo zjištěno, že trosky vykazují známky poškození ohněm, což by mohlo naznačovat požár na palubě. 9. srpna bylo pátrání ukončeno a všichni lidé na palubě byli prohlášeni za mrtvé.

Z hlediska počtu obětí byla havárie letu 072 největší s letounem Latécoère 631 a mezi těmi, ke kterým došlo v roce 1948, a v době událostí byla na prvním místě mezi leteckými nehodami, ke kterým došlo v neutrálních vodách Atlantského oceánu ( aktuálně desátý). Ihned po tomto incidentu Air France ukončila provoz zbývajících Latécoère 631 a předala je jiným aerolinkám.

Poznámky

1. ↑ ASN Nehoda letadla Latécoère 631 F-BDRC Laguna de  Rocha . Síť pro bezpečnost letectví . Datum přístupu: 19. ledna 2014. Archivováno z originálu 3. prosince 2013.

Odkazy

• Latécoère 631: le dernier hydravion géant français utilisé sur une ligne commerciale  (francouzsky) . Pionnair-GE. Staženo: 19. ledna 2014.
• Another Mysterious Disappearance  (anglicky) 170. Let (12. srpna 1948) Staženo: 19. ledna 2014.
• ASN Nehoda letadla Latécoère 631 F-BDRC Dakar,  Senegal . Síť pro bezpečnost letectví . Staženo: 19. ledna 2014.
• Havárie Latécoère 631 v Atlantském oceánu: 52 zabito  (anglicky)  (downlink) . B3A. Datum přístupu: 19. ledna 2014. Archivováno z originálu 1. února 2014.