Mezinárodní letiště Amilcar Cabral

Mezinárodní letiště Amilcar Cabral je hlavním mezinárodním leteckým přístavem na Kapverdách , pojmenovaném po revolučním vůdci Amilcaru Cabralovi a je také známé jako mezinárodní letiště Fr. Sal . Nachází se 2 km západně-jihozápadně od Espargush . Do září 2005 to bylo jediné letiště na Kapverdách, které odbavovalo mezinárodní lety. V současné době jsou na souostroví další mezinárodní letiště: poblíž Praia na cca. Santiago , poblíž Mindela , hlavního města Fr. San Vicente a podobně. Boa Vista .

Hlavní ranvej (01/19) má délku 3272 ma šířku 45 ma je nejdelší ze všech na Kapverdách. Používá se pro lety na dlouhé vzdálenosti. Kromě toho je tato dráha na americkém seznamu nouzového přistání raketoplánů . [2] Druhá dráha (07/25) je 1500 m dlouhá a 30 m široká a používá se pro malá letadla. Povrch obou drah je asfaltový. Sal bylo hlavním uzlem TACV , Cape Verde Airlines, a nyní je základním letištěm pro soukromé letecké společnosti Cabo Verde Express ( ang. Cabo Verde Express ) a Halcyonair ( eng. Halcyonair ). Obrat cestujících přesáhl v roce 2004 1 000 000 cestujících, což představuje nárůst o 21 % oproti předchozímu roku.   

Historie

První letiště na Sal byl postaven v roce 1939 z iniciativy Itálie a se zapojením jejích fondů jako mezilehlý bod na trasách z Říma do Jižní Ameriky. První let přiletěl z Říma a Sevilly 15. prosince 1939. V roce 1947 koupila letiště portugalská koloniální vláda. V roce 1950 zahájil let Alitalia provoz na trase Řím – Sal – Buenos Aires – Caracas , obsluhovaný letounem typu DC-4 . V roce 1961 modernizace letadla na proudový DC-8 učinila mezipřistání v Sale zbytečným a mezinárodní letecký provoz byl pozastaven.

V roce 1967 byl Sal opět používán jako tankovací místo společností South African Airways (SAA) na letech z Jižní Afriky do Evropy a zpět. Důvodem bylo odmítnutí většiny afrických zemí obsluhovat lety SAA v souvislosti s mezinárodním bojkotem režimu apartheidu . Cubana a Aeroflot později využívaly toto letiště k doplňování paliva na svých osobních letech.

V roce 1985 místní TACV začal provozovat lety do Bostonu ve státě Massachusetts s DC-10 vlastněným LAM Mozambique Airlines . Boston je domovem největší kapverdské diaspory ve Spojených státech. Dosud byly tyto lety přemístěny na mezinárodní letiště Praia . Mezi další destinace mimo Kapverdy patří Amsterdam , Lisabon , Porto , Madrid a Paříž . Místní lety jsou provozovány do Santiaga a San Vicente .

Vybavení a dopravní infrastruktura

Letiště Amilcar Cabral má jediný terminál, což je dvoupatrová budova, ve které se nacházejí přílety, odlety, čekárny, ale i obchody, bankovní místa, kanceláře leteckých společností a další služby pro cestující. Ze čtyř nástupních bran dopravují autobusy cestující do letadel. Od listopadu 2010 neexistuje na ostrově žádná veřejná doprava, která by dopravila cestující na letiště podle jízdního řádu (protože žádná pravidelná veřejná doprava skutečně neexistuje). Můžete se tam dostat taxíkem nebo taxíkem (" aluguer ").

Dopravci a destinace

Osobní doprava

Nákladní doprava

Incidenty

1. listopadu 1961 Panair do Brasil Douglas DC-7C letící z Lisabonu do Rio de Janeira přes Sal a Recife narazil do 84metrového kopce 2,7 km od ranveje a zřítil se. Přiblížení na přistání bylo provedeno v noci, příliš nízko a mimo obvyklý koridor. Zahynulo všech 45 cestujících a členů posádky.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 World Airport Traffic Report  (anglicky) / Airports Council International - 2014.
2. ↑ Místa nouzového přistání raketoplánů . Získáno 5. prosince 2010. Archivováno z originálu dne 31. března 2016. (neurčitý)

Odkazy

• Jízdní řád letiště TACV. Amilcara Cabrala  (anglicky)  (port.)
• Webová stránka letiště Amilcara Cabrala  (anglicky)