Kyjevská společnost pro letectví
Kiev Society of Aeronautics je dobrovolná, vědecká, technická a sportovní společnost pro podporu rozvoje letectví a letectví, která existovala v Kyjevě v letech 1909-1916.
Historie
V roce 1899 začalo v Kyjevě hnutí za vytvoření pátého, leteckého oddělení Kyjevského polytechnického institutu , které vedl jeden z největších leteckých nadšenců, profesor Nikolaj Andrejevič Artěmiev . Z jeho iniciativy byla v letech 1905-1906 vytvořena letecká sekce na Mechanickém kroužku Polytechnického ústavu. Čestným předsedou sekce se stal profesor Stepan Timošenko a místopředsedou Bobrov Viktorin Flavianovich , student mechanického oddělení KPI . V listopadu 1908 byl oddíl přeměněn na Letecký kroužek s odděleními letadel, vrtulníků, motorů a ornitoptér.
Společnost byla založena 8. listopadu 1909 v Kyjevě na základě leteckého kroužku Kyjevského polytechnického institutu . Členové společnosti vyvinuli návrhy letadel, postavili je a testovali. Prováděli lety za právo získat letecký diplom, pořádali soutěže, pořádali výstavy atd. 5. června 1910 v Kyjevě profesor Kyjevského polytechnického institutu Alexandr Kudashev poprvé vznesl do vzduchu letoun, který se stal prvním létajícím letadla vytvořená v Ruské říši. Z historie letectví je dobře známo, že první pokus o stavbu proudového letadla na světě provedli kyjevský provinční inženýr Fjodor Geshvend a náčelník ženijní služby Kyjevského vojenského okruhu Tretesky Iustin Ivanovič .
V letech 1913-14 byly v závodě v Petrohradě podle projektů Kyjevské letecké společnosti postaveny letouny Grand , Russian Vityaz a Ilya Muromets .
Významní členové společnosti
- Sikorsky Igor Ivanovič ( 1889 - 1972 ) - vynikající letecký konstruktér
- Pjotr Nikolajevič Nesterov ( 1887-1914 ) - vynikající letec
- Kudašev Alexander Sergejevič ( 1872 - 19??) - profesor KPI
- Delaunay Nikolaj Borisovič ( 1856-1931 ) - profesor KPI
- Tkachev Vjačeslav Matvejevič ( 1885 - 1965 ) - generálmajor letectví
- Grigorovič Dmitrij Pavlovič ( 1883 - 1938 ) - vynikající letecký konstruktér
- Sveshnikov Alexander Nikolaevich ( 1887 - 1918 ) - letec, letecký konstruktér, vojenský pilot.
- Grigorjev Vladimir Petrovič ( 1883 - 1922 ) - letecký konstruktér.
- Tereščenko Fedor Fedorovič ( 1888 - 1950 ) - letecký konstruktér.
- Kasyanenko, Ivan Ivanovič ( 1887 - 1942 ) - letecký konstruktér, zástupce rektora KPI , rektor Kyjevského zemědělského institutu, předseda představenstva letecké společnosti Ukrvozdukhput .
- Kasjaněnko, Jevgenij Ivanovič ( 1889 - 1938 ) - letecký konstruktér charkovské letecké továrny. šéfredaktor redakce deníku "Vesti VUTsIK"
- Kasjaněnko, Grigorij Ivanovič ( 1891 - 193?) - ukrajinská veřejná a politická osobnost, ukrajinský letecký konstruktér.
- Kasjaněnko, Andrej Ivanovič (1886 - 1946 ) - učil letectví na Fakultě mechaniky KPI.
- Karpeka Alexander Danilovich ( 1894 - 1918 ) - student KPI , v letech 1910-1913. postavil tři letadla ve své domácí dílně na ulici. Vladimirská, 64 let.
- Adler, Georgy Petrovich ( 1886 - 1965 ) - student KPI , slavný letecký konstruktér.
- Bylinkin Fedor Ivanovič - syn kyjevského obchodníka, student KPI , v roce 1911 postavil "Bylinkin-dvojplošník" ve svém vlastním hangáru na letišti Syretsky. Spolu s Igorem Sikorským a Vasilijem Jordanem zahájil tvorbu dvouplošníku BIS č. 1 ( Bylinkin, Jordan, Sikorsky ). Poté byl přestavěn na letoun BIS č. 2, na kterém 3. června 1910 za přítomnosti sportovních komisařů Kyjovské letecké společnosti Igor Sikorskij provedl úspěšný let v přímce dlouhé 182 m ve výšce 1,2 m. po dobu 12 sekund. Následně bylo provedeno asi 50 letů ve výšce 10 m, ale s krátkým trváním.
- Jordan Vasily - student KPI , v roce 1910 postavil letadla ve vlastní dílně na ulici. Lvovskaya, 5 (nyní - Sich Riflemen st. ). Spolu s Igorem Sikorským a Fedorem Bylinkinem zahájil tvorbu svého prvního dvouplošníku BIS č. 1 ( Bylinkin, Jordan, Sikorsky ).
- Falz-Fein Alexander Alexandrovič ( 1893 - 1916 ) - kyjevský letec, letecký konstruktér. syn A. E. Faltz-Feina . Od mládí měl syn rád letadla. Sám je stavěl a létal ( A. N. Tupolev byl jeho spolužákem). Poté, co odjel jako dobrovolník vlastním letadlem do války v roce 1914 , byl sestřelen Rakušany a zajat. Při pádu se vážně zranil a byl převezen do nemocnice, kde onemocněl tuberkulózou . Zemřel ve věku 23 let a byl pohřben v Askania-Nova .
- Známí jsou i další kyjevští konstruktéři letadel 10. let: I. I. Ilnitsky , G. I. Freiman .
Viz také
Odkaz