| Projekt 393 nebo Mirny | |
|---|---|
|
Velrybářské lodě „Recordny“ a „Leading“ v přístavu Vladivostok , 1979. |
|
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 980/(1273) t |
| Délka | 63,6 m |
| Šířka | 9,5 m |
| Návrh | 4,4 m |
| Motory | 5D50 (5D50M) 4 × 900 (4 × 1000) l. S. (diesel) |
| Napájení | pojezdový motor 3100 kW |
| stěhovák | jeden |
| cestovní rychlost | 17,2 uzlů |
| Autonomie navigace | 12 dní, 8700 mil (11 uzlů) |
| Osádka | 31 lidí |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Velrybářská plavidla projektu 393 ("Mirny") - speciální plavidla pro lov velryb , která byla součástí velrybářských flotil v SSSR .
Lodě Project 393 neboli „ Miny “ byly vyvinuty v roce 1956 továrnou na stavbu lodí Nikolaev pojmenovanou po Nosenkovi z Ukrajinské SSR jako součást programu výstavby moderních velrybářských základen typu „sovětská Ukrajina“ . Celkem bylo postaveno 99 lodí [1] , které sloužily v antarktických vodách a obsluhuly pět sovětských velrybářských základen . 20 velrybářských lodí bylo přiděleno do "sovětské Ukrajiny" a " sovětského Ruska ", do " Jurij Dolgorukij " - 15 (na některých letech - až 18), do "Vladivostoku" a "Dálného východu" - po 12 [2] . Rybářské vybavení zahrnovalo harpunovou pistoli , tlumicí zařízení a kompresor pro čerpání těl mrtvých velryb.
V roce 1964 byly čtyři velrybářské lodě přeměněny v továrně Nikolaev pojmenované po 61 Communardech na malé průzkumné lodě (projekt 393A) [3] .
| Pomocné lodě a plavidla sovětského námořnictva v poválečném období | |
|---|---|
| průzkumné lodě | |
| Měření složitých lodí | |
| Komplexní zásobovací lodě | projekt 1833 |
| Námořní tankery |
|
| Náletové a speciální tankery |
|
| Transporty výzbroje |
|
| Viz také: {{ Povrchové lodě sovětského námořnictva v poválečném období }} , {{ Sovětské námořnictvo (1951-1991) }} | |