Tesla ventil

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 29. května 2021; kontroly vyžadují 14 úprav .

Tesla ventil ( Tesla valve ) nebo Teslaův ventilový kanál ( Tesla 's  valvular conduit ) [1]  je typ zpětného ventilu určený k průchodu proudění v jednom směru, jehož konstrukce je vyrobena bez pohyblivých částí. Princip činnosti ventilu spočívá v tom, že jím procházející proudění v jednom směru je rozděleno na proudy, které jsou směrovány tak, aby bylo zajištěno vzájemné tlumení jejich kinetické energie, v důsledku čehož dochází k výraznému nárůstu aktivní odpor ventilu v tomto směru je zajištěn. Pojmenován po Nikolovi Teslovi který tento ventil vynalezl v roce 1916 [2] .

Kromě designu Tesla ventilu našel tento nápad uplatnění v dalším zařízení - mixéru postaveném na Coandově efektu .

Konstrukce

Na obrázku je schematicky znázorněn Tesla ventil, který ukazuje těleso 1, skupinu dutin 2, které mají určitý tvar a jsou umístěny proti sobě s určitým přesazením, pomocí kterého se proud otáčí pod úhlem blízkým 180 °, skupina průchodek 3, určených pro separační proudění, jakož i vstupní a výstupní armatury 4 a 5, v tomto pořadí.

Jak to funguje

Hlavní myšlenkou tohoto zařízení je rozdělit tok a přesměrovat jednu z jeho částí na druhou. Tesla ventil může poskytnout významný účinek pouze v pulzním režimu provozu. Na obrázku tečkované šipky 7 ukazují, jak proudění prochází z různých stran ventilu. Je zřejmé, že když proud prochází z trysky 5 do trysky 4, odpor vůči jeho pohybu je minimální. Průtok se odchyluje maximálně o 10…12°. Pokud se však proudění pohybuje v opačném směru, od trysky 4 k trysce 5, pak se odpor zvýší o několik řádů v důsledku náhlých změn směru a rychlosti proudění. Čím více se protitlak zvyšuje, tím větší je účinek ventilu.

Aplikace

Používá se v mikropumpách . Existují návrhy na jejich použití v leteckých modelech pulzujících proudových motorů .

Viz také

Poznámky

  1. Sean Michael Ragan The Tesla Valve: One Way Flow With No Moving Parts Archivováno 2. dubna 2015 na Wayback Machine . 2012.
  2. 12 USA _ patent 1,329,559 ; datum priority 21. února 1916.

Zdroje

Odkazy