Kozlov, Matvej Iljič
| Matvej Iljič Kozlov | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 16. května 1902 | |||||||||||
| Místo narození | Ves Turovo, Zadneselskaya Volost , Kadnikovsky Uyezd , Vologda Governorate , Ruská říše | |||||||||||
| Datum úmrtí | 1981 | |||||||||||
| Místo smrti | ||||||||||||
| Afiliace | SSSR | |||||||||||
| Druh armády | Letectví | |||||||||||
| Hodnost |
 Podplukovník |
|||||||||||
| Bitvy/války | Velká vlastenecká válka : | |||||||||||
| Ocenění a ceny |
|
|||||||||||
Matvey Iljič Kozlov ( 16. května 1902 , obec Turovo, provincie Vologda - 1981 , Moskva ) - sovětský pilot, účastník Velké vlastenecké války , polárník.
Životopis
Narozen 16.5.1902 v obci . Turovo (nyní - v osadě Zadneselsky v okrese Ust-Kubinsky , oblast Vologda ).
Vystudoval vologdskou reálku, nějakou dobu byl venkovským učitelem ve vesnici Troitsko-Enalskoye poblíž stanice Vozhega SZD . Stal se členem Komsomolu a na lístek z provinčního výboru Komsomolu byl poslán do námořní školy v Petrohradě. V roce 1924 , při praktickém výcviku na křižníku " Aurora ", po obletu Skandinávie navštívil Murmansk a Archangelsk . V témže roce byl na vlastní žádost zapsán do Vyšší školy námořních pilotů pojmenované po L. D. Trockého v Sevastopolu , kterou absolvoval v roce 1925 a poté sloužil u částí letectva Černomořské flotily, mj. křižník právě vytvořený pro námořní letectvo „Červona Ukrajina“ a na bitevní lodi „Pařížská komuna“.
Svou kariéru začal v létání s hydroplány . Jedním z učitelů ve škole byl Anatoly Alekseev - budoucí slavný polární pilot, Hrdina Sovětského svazu . Po setkání s ním v Moskvě v roce 1932 byl M. I. Kozlov jako nejlepší námořní pilot -člen Komsomolu poslán do Arktidy. Po první expedici následovala druhá, druhá třetí a zůstala pracovat v polárním letectví.
Jako druhý pilot letounu H-169 byl členem první letecké expedice „ Sever “, která obsluhovala první sovětskou polární stanici „ Severní pól-1 “.
člen KSSS (b) od roku 1940 ; přijala stranická organizace Glavsevmorputi .
Velká vlastenecká válka
Podílel se na záchraně pasažérů parníku " Marina Rašková " konvoje BD-5 . Piloti záchranné čety udělali to, co se zdálo nemožné: nejenže přistáli s hydroplánem Katalina na vlnách bouřlivého Karského moře , ale také do letadla nesli v náručí lidi, kteří ještě měli známky života. Zde jsou řádky ze zprávy M. I. Kozlova:
„Palubní inženýr Kamirny, navigátor Leonov, kteří se zabývali přesunem lidí z kungů do letadla, tam našli 14 živých lidí a více než 25 mrtvol. Mrtvoly ležely ve dvou řadách na dně kungů, naplněné po kolena vodou. Přeživší leželi a seděli na mrtvolách, z nichž asi šest lidí se s obtížemi samostatně pohybovalo.
Letoun neměl dostatek paliva pro zpáteční let, Kozlov se rozhodl jet na motory na vodu. [jeden]
Vojenská rada Severní flotily udělila na návrh vedení Hlavní severní námořní cesty rozkazy celé posádce. Byli oceněni:
- M. I. Kozlov;
- druhý pilot - V. A. Popov, který záhy zahynul v Arktidě při leteckém neštěstí;
- starší palubní mechanik N. P. Kamirny, který zajišťoval nepřetržitý chod motorů po dobu 33 hodin;
- navigátor I. E. Leonov, letový radista N. A. Bogatkin a druhý palubní inženýr A. D. Zemskov.
Po válce
Po válce žil v Moskvě na Nikitském bulváru, dům 9 - ve slavném "Domu polárních průzkumníků" (předmět kulturního dědictví " Obytná budova Glavsevmorput "). [2] V jeho bytě byla památka na letecké sklo. Na plexisklové desce byl vyrytý obrázek lodi roztrhané torpédem, nořící se do vody, vedle ní člun s lidmi tančícími na vlnách a prudce klesající dvoumotorový hydroplán Catalina. Na stojanu je nápis:
„Mému druhému otci, pilotovi polárního letectví Matveji Iljiči Kozlovovi, který mě a mé kamarády zachránil po sedmidenním pobytu v Karském moři v důsledku smrti transportu Mariny Raskové 12. srpna 1944. Nechte tento malý suvenýr připomenout skutečně hrdinský každodenní život vaší slavné posádky během Velké vlastenecké války. S hlubokou vděčností a úctou k vám, A. Ya. Bulakh, Izyum, 28. prosince 1965.
Naposledy letěl do Arktidy v roce 1973 na stanici " Severní pól-22 ".
Na sklonku života pracoval jako noční hlídač na jednom z ministerstev SSSR na Kalininově třídě.
Rodina
- Otec - Kozlov Ilya Matveevich, zabýval se řemeslem a zemědělstvím, zemřel v blokádě Leningradu v roce 1942.
- Matka - Kozlova Mastradel Viktorovna, žena v domácnosti, zemřela v roce 1931.
- První manželkou je Dobromyslova Galina Petrovna.
- Druhou manželkou je Sakharova Elena Sergeevna, narozená v roce 1908, vdaná od roku 1954.
- Syn - Andrey Leonidovič Sacharov, narozený v roce 1940.
Ocenění
- Byl vyznamenán třemi Leninovými řády, čtyřmi řády Rudého praporu války, Řádem Rudého praporu práce, dvěma řády Vlastenecké války 1. stupně, Řádem Rudé hvězdy a medailemi. Byl představen titulu Hrdina Sovětského svazu, ale podání byla zamítnuta kvůli rodinným potížím. [čtyři]
- Byl vyznamenán čestným osvědčením hlavního ředitelství Severní námořní cesty (1944).
Paměť
- Na počest slavného polárního pilota jsou pojmenovány hory v Antarktidě , zmapované v roce 1962 . [5]
Literatura
- Kozlov I. A., Shlomin V. S. Severní flotila Rudého praporu. - M .: Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR, 1977.
Viz také
Poznámky
- ↑ Sergej Dobrokhotov. Vlčí smečky za polárním kruhem. // Cesta kolem světa č. 12(2867) prosinec 2012
- ↑ Ve slavném Domě polárníků v Moskvě bude zbourána nelegální nástavba . Datum přístupu: 6. července 2012. Archivováno z originálu 28. února 2011.
- ↑ Jeden let Matveje Iljiče . Získáno 6. července 2012. Archivováno z originálu dne 20. dubna 2010.
- ↑ MOŘE KARA, SETKÁNÍ SE SMUTEKEM (nepřístupný odkaz) . Získáno 6. července 2012. Archivováno z originálu 14. ledna 2012.
- ↑ Názvy námořních map . Získáno 6. července 2012. Archivováno z originálu 10. června 2012.