Emeljan Filaretovič Kondrat | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 26. července ( 8. srpna ) 1911 | |||||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Vesnice Kosari , Mglinsky Uyezd , Chernihiv Governorate , Ruská říše | |||||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 16. srpna 2002 (91 let) | |||||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | ||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | |||||||||||||||||||||||||||||
Druh armády | Letectvo | |||||||||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1932 - 1968 | |||||||||||||||||||||||||||||
Hodnost |
generálmajor letectví |
|||||||||||||||||||||||||||||
Bitvy/války |
Španělská občanská válka , bitvy u Khasan (1938) , sovětsko-finská válka , besarábské tažení Rudé armády , Velká vlastenecká válka , sovětsko-japonská válka |
|||||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Emeljan Filaretovič Kondrat ( 1911 - 2002 ) - sovětské stíhací eso pilot a vojevůdce, účastník španělské občanské války , bitev u jezera Khasan , sovětsko-finské války a Velké vlastenecké války , Hrdina Sovětského svazu ( 1943 ). Generálmajor letectví (05/11/1949)
Emelyan Kondrat se narodil 26. července ( 8. srpna ) 1911 ve vesnici Kosari (nyní vesnice Krasnye Kosary v okrese Mglinsky v oblasti Brjansk ). V roce 1925 absolvoval 5. třídu venkovské školy, poté pracoval jako dělník v obcích Kosari a Lugovka, od dubna 1929 pracoval na statku svého otce. V lednu 1929 odjel na Krym a pracoval ve strojírenském závodě v Simferopolu , studoval na Simferopolské škole č. 9 [1] . Po škole pracoval jako student v akciové společnosti "Instalace" v Simferopolu a studoval na večerní dělnické fakultě v Simferopolu jako kovář-kovodělník, v roce 1931 absolvoval 6měsíční kurz pro kreslíře v Sevastopolu . Od roku 1930 pracoval jako kovář v sevastopolském závodě na stavbu a opravu lodí č. 201 . [2]
V únoru 1932 byl povolán do služby v Dělnicko-rolnické Rudé armádě pod zvláštním náborem Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků . V roce 1933 absolvoval 1. vojenskou pilotní školu pojmenovanou po A. F. Mjasnikovovi . Od října 1933 sloužil jako pilot a junior pilot u 34. perutě stíhacího letectva 56. brigády stíhacího letectva letectva Ukrajinského vojenského okruhu ( Žytomyr ). Od října 1936 do dubna 1937 bojoval ve španělské občanské válce na stíhačce I-15 . Absolvoval asi 180 bojových letů, osobně sestřelil 3 nepřátelská letadla ve vzdušných bitvách (včetně 1 hydroplánu) a získal další 3 vítězství ve dvojicích a ve skupině [3] . Za vzdušné boje ve Španělsku byl vyznamenán dvěma Řády rudého praporu .
Po návratu ze Španělska se vrátil ke své 34. stíhací peruti, byl jmenován velitelem letu . Od září 1937 byl velitelem odřadu u 26. stíhací perutě rovněž na Ukrajině. Poté byl převelen na Dálný východ , od června 1938 sloužil u 18. stíhacího leteckého pluku letectva Zvláštní Rudé praporu Dálněvýchodní armády (pluk sídlil v Chabarovsku ). V tomto pluku velel letce, v listopadu 1938 byl jmenován asistentem velitele pluku, od 28. února 1939 - velitelem pluku. V srpnu 1938 se zúčastnil bojů proti japonským jednotkám u jezera Khasan , provedl 16 bojových letů (letecké bitvy se v tomto konfliktu nekonaly). V listopadu 1939 odjel do Moskvy studovat na Leteckou akademii Rudé armády pojmenovanou po prof. N. E. Zhukovsky , ale musel jsem se učit asi měsíc.
V listopadu 1939 začala sovětsko-finská válka a v prosinci byl major E.F. Kondrat jmenován velitelem narychlo zformovaného 152. stíhacího leteckého pluku . Pluk byl na letišti Voinitsa poblíž Ukhty a byl součástí 9. armádního letectva . V zimní válce piloti pluku nalétali 1435 bojových letů, přičemž 8 pilotů ztratilo [4] . Sám velitel, major Kondrat, absolvoval 51 bojových letů.
Po skončení války v dubnu 1940 byl jmenován velitelem vznikajícího 131. stíhacího leteckého pluku v Záporoží . S plukem se zúčastnil besarábského tažení Rudé armády v červnu až červenci 1940. V listopadu 1940 plukovník Kondrat přesto odešel, aby pokračoval ve studiu na akademii. V květnu 1941 absolvoval operační oddělení Letecké akademie Rudé armády pojmenované po prof. N. E. Žukovskij . Zároveň byl v květnu 1941 jmenován inspektorem-pilotem pro techniku pilotáže Ředitelství letectva Severokavkazského vojenského okruhu .
Od června téhož roku - na frontách Velké vlastenecké války [5] . Od září 1941 do února 1942 velel 274. stíhacímu leteckému pluku (v únoru 1942 byl přejmenován na 737. stíhací letecký pluk [6] na Jihozápadní frontě [7] , v listopadu 1941 byl pluk převelen na Kalininský front .
Od února 1941 - vrchní inspektor ředitelství letectva Volchovské fronty. Od června 1942 gardový plukovník Emelyan Kondrat velel 2. gardovému stíhacímu leteckému pluku 215. divize stíhacího letectva 14. letecké armády Volchovského frontu . Piloti jeho pluku se vyznamenali zejména při průlomu blokády Leningradu . Během této operace provedli 330 bojových letů, aby kryli pozemní jednotky a bojovali s německými letadly, účastnili se celkem 27 vzdušných bitev, přičemž sestřelili 34 nepřátelských letadel s vlastními ztrátami 11 letadel. Kondrat letěl 8x jako velitel skupiny stíhačů, osobně sestřelil 5 nepřátelských letadel [5] [8] , podle jiných zdrojů osobně sestřelil 4 letadla [9] , a podle třetího - sestřelil 5 letadla osobně a 5 ve skupině [2] .
Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 1. května 1943 byl plukovníku gardy Emelyanovi Kondratovi udělen titul Hrdina za „obratné velení leteckého pluku, hrdinství a odvahu projevenou v bojích s německými okupanty“. Sovětského svazu s Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda pro číslo 3780 [5] .
Od června 1943 velel Kondrat 249. divizi stíhacího letectva 9. letecké armády Dálného východního frontu . V červnu 1945 byl zbaven funkce velitele divize, ale ponechán k dispozici veliteli 9. letecké armády a v srpnu 1945 se zúčastnil sovětsko-japonské války .
Literatura často uvádí, že ve všech válkách provedl 308 bojových letů, zúčastnil se 77 leteckých bitev a sestřelil 16 nepřátelských letadel. Tyto údaje však nejsou zdokumentovány.
Po skončení války E.F. Kondrat nadále sloužil v letectvu SSSR . Od června 1946 do prosince 1949 - zástupce velitele 11. gardové stíhací letecké divize ( 2. letecká armáda , Střední skupina sil ). V roce 1951 absolvoval Vyšší vojenskou akademii pojmenovanou po K. E. Vorošilovovi . Od prosince 1951 - zástupce velitele 54. stíhacího leteckého sboru ( 30. letecká armáda , Baltský vojenský okruh ). Od dubna 1954 byl na služební cestě v Čínské lidové republice jako vrchní vojenský poradce velitele vzdušných sil vojenské oblasti . Od ledna 1958 byl E.F. Kondrat zástupcem vedoucího Kyjevské vyšší vojenské letecké inženýrské školy pro operačně-taktický a cvičný výcvik. V dubnu až listopadu 1961 zastával funkci zástupce náčelníka pro logistiku Ústředního výzkumného ústavu letectva , ale poté byl opět vrácen na své předchozí místo ve škole. Během své služby ovládal 18 typů letadel, měl nalétáno přes 2000 hodin. V lednu 1968 byl generálmajor letectví E.F.Kondrat převelen do zálohy.
Žil v Kyjevě . Autor pamětí. Zemřel 16. srpna 2002, byl pohřben na hřbitově Baikove v Kyjevě [5] .
Busta Kondrata byla instalována v Mglin [5] .