Kokhanovo (stanice)

Stanice
KokhanovoKohanava
Minsk — Orša
Běloruská železnice
54°28′13″ severní šířky sh. 30°02′08″ palce. e.
oddělení d. Minsk
datum otevření 1871
Počet platforem 3
Počet cest 6
Typ platformy boční a ostrovní
Forma platforem rovný
Délka nástupiště, m 155
Odejít do Železnice, ulice Vokzalnaja
Umístění p. Kokhanovo, Tolochinskiy okres , Vitebská oblast
Vzdálenost do Minsku 189 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Orsha 23 km Yandex.Schedules
Kód stanice 142108
Kód v ASUZhT 142108
Kód v " Expres 3 " 2100511
Sousední o. P. Matyukhovo a Goloshevka

Kokhanovo [1] ( Belor. Kokhanava ) je železniční stanice minské pobočky Běloruské dráhy na trati Minsk - Orša . Nachází se ve stejnojmenné obci3,5 km od městské vesnice Kokhanovo , okres Toločinskij , oblast Vitebsk , mezi zastávkami Martyukhovo a Goloshevka .

Historie

Stavba nádraží začala koncem 60. let 19. století [2] , zprovoznění proběhlo společně s železničním úsekem Smolensk - Brest železnice Moskva-Brest [3] (od roku 1912 - Aleksandrovskaja) v listopadu 1871 [4] . V letech 1877-1879 se na železniční trati objevily druhé koleje. 1. července 1896 byla dráha Moskva-Brest včetně nádraží zakoupena státem. Během výstavby procházela železnice tři kilometry jižně od Tolochin a byla umístěna mimo město [5] . V polovině 30. let 20. století kolem nádraží vznikla nádražní osada.

V letech 1936-1953 byla stanice součástí Orsha pobočky Západní železnice , poté jako součást Kalininské železnice , v roce 1957 byla stanice převedena na zavedení Běloruské železnice. V roce 1981 byla stanice elektrifikována střídavým proudem (~ 25 kV ) v rámci úseku Borisov - Orsha-Central [6] .

Infrastruktura

Stanicí prochází asi šest kolejí, z toho jedna úvraťová, je tu asi desítka výhybek . Ze stanice vede železniční odbočka do Kochanovského potrubí v délce 5,4 kilometru [7] , kratší odbočky vedou do závodu na zpracování lnu a závodu železobetonových výrobků [8] . V železniční stanici se přijímá a vydává zboží, které je povoleno ke skladování na volných prostranstvích (§ 1), na neveřejných drahách (§ 3) a v krytých skladech stanice (§ 4) [9] . Pro manipulaci s nákladem slouží nakládací a vykládací kolej č. 7 o užitečné délce 115 metrů s kapacitou 8 vozů; vysoká nákladní plošina s kapacitou 5 vozů (kolej č. 9) a nakládací a vykládací kolej č. 5 s kapacitou 22 vozů.

Pro obsluhu cestujících (přistání a vystupování) jsou k dispozici tři přímá nástupiště, každé o délce 155 metrů, nástupiště směrem na Minsk je pobřežní, ostatní nástupiště ostrovní. Křižování železniční tratě je realizováno na dvou povrchových přechodech pro chodce vybavených výstražnými plakáty, z nichž jeden křižuje železniční trať, druhý zajišťuje komunikaci mezi nástupišti č. 1 a 2. Budova osobního nádraží s čekárnou místnost a pokladna ° [10] ) se nachází na nástupišti ve směru na Minsk .

Osobní doprava

Stanicí projíždějí a zastavují každý den elektrické vlaky regionálních tratí ekonomické třídy ( příměstské vlaky ) navazující na stanice v Minsku : Minsk-Osobní , Minsk-Vostochnyj , o.p. Ústav kultury (5-6 letů denně). Do stanice Orsha-Centralnaya létá 5 letů denně . Interval mezi odjezdy je od 2 do 4 hodin, doba jízdy do Orsha je 29 minut, do stanice Minsk-Osobní - v průměru 3 hodiny a 20 minut.

Atrakce

Ve vesnici Zvenyachi nedaleko železniční stanice se nachází jedna ze dvou šuchovských vodáren , které se v Bělorusku dochovaly [11] .

Poznámky

  1. ↑ Kokhanovo ( č. 411 ) // Státní katalog jmen zeměpisných objektů Běloruské republiky . maps.by. _ Státní středisko pro kartografické a geodetické materiály a data Běloruské republiky . Archivováno z originálu 6. dubna 2019.
  2. ↑ Sběr informací o železnicích v Rusku . - Petrohrad: Stat. otd. M-va způsoby komunikace, 1875. - T. 2. - S. 53-57. Archivováno 18. prosince 2018 na Wayback Machine
  3. ↑ Garadas a vesnice Běloruska: Vitsebsk Voblast  (Bělorusko) / U.U. Andryevich (gal. ed.) [і інш.]. - Mn. : " Běloruská encyklopedie ", 2019. - V. 10, kniha. 3. - 592 s. — ISBN 978-985-11-1156-1 .
  4. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Železniční stanice SSSR: Příručka. - M .  : Transport , 1981. - 100 000 výtisků.
  5. ↑ Úřad vojenských topografů Rudé armády , Mapa Rudé armády Běloruské SSR a Litevské republiky , Hydrografické oddělení U.M.S. R.K.K.A. (1935)
  6. ↑ Historie elektrifikace železnic (1981-1985) Archivováno 11. května 2021.
  7. ↑ Kokhanovo 142108 , cargorwminsk.by , Nákladní informační a referenční středisko Minské pobočky Běloruské železnice
  8. ↑ Kokhanovo // Velká sovětská encyklopedie
  9. ↑ Kokhanovo , minsk.rw.by , Minská pobočka Běloruské železnice
  10. ↑ Pracovní doba pokladen , minskrw.by , Minská pobočka Běloruské dráhy
  11. ↑ http://globustut.by/zvenyachi/index.htm (nepřístupný odkaz) . Získáno 8. února 2015. Archivováno z originálu 8. února 2015. 

Odkazy