Ředitelství železniční dopravy Kryvyi Roh

Ředitelství Krivoj Rog
Ředitelství zámořské dopravy Kryvorizka
Hlavní nádraží ředitelství Kryvyi Roh
Celý název	Ředitelství železniční dopravy Kryvyi Roh
Roky práce	1946-1958 - sekce Dolgintsevsky 1958-2000 - sekce Krivoj Rog od roku 2000 - ředitelství Krivoj Rog
Země	Ukrajina
Vedení města	Krivoj Rog
Stát	proud
Podřízení	Prydniprovská železnice → Ukrajinské železnice
Číselný kód	DN-2
webová stránka	dp.uz.gov.ua/ukr/krr_man…

Ředitelství železniční dopravy Kryvyj Roh (DN-2) ( ukr. Ředitelství železniční dopravy Kryvorizka ) je samostatným strukturálním útvarem státního podniku " Pridneprovskaya Railway " s vlastnictvím státu. Není právnickou osobou.

Ředitelství Kryvyj Roh je jedním ze tří ředitelství Prydniprovské dráhy.

Ředitelství slouží obyvatelům a podnikům téměř poloviny Dněpropetrovské oblasti, jednoho okresu Mykolajivské oblasti a jednoho okresu Chersonské oblasti.

V oblasti služeb ředitelství žije cca 1,5 milionu obyvatel, je zde 875 průmyslových podniků, organizací a institucí.

Sídlo ředitelství se nachází ve městě Krivoj Rog , největším městě na území ředitelství.

Hlavní nádraží je Krivoj Rog-Glavnyj . Klíčové stanice ředitelství: Pyatikhatki, Apostolovo, Nikopol.

Adresa ředitelství: Ukrajina , 50023, Dněpropetrovská oblast , Krivoj Rog, ulice Zheleznodorozhnikov, 2.

Historie

Historie ředitelství Kryvyi Rih začíná v roce 1946 , kdy byla zorganizována Dolgintsevsky sekce železnice, vytvořená s cílem spojit práci všech železničních podniků a koordinovat akce mezi nimi.

V roce 1958 byl úsek přejmenován na Krivoj Rogskij a od října 2000 začal nést svůj současný název - Ředitelství železniční dopravy Kryvyj Roh.

Geografie

Hranice ředitelství Krivoj Rog:

Železnice	Ředitelství	spojení	oblast připojení	hlavní vedení
Pridneprovská	Dněprovska	3	Apostolovo - Dněpr Krivoj Rog - Verkhovtsevo Pyatikhatki - Verkhovtsevo	Cherson – Charkov Kryvyi Rih – Dněpro Kyjev – Dněpr
Pridneprovská	Záporoží	jeden	Nikopol — Záporoží	Krivoj Rog – Donbas
Oděsa	Znamenskaja	2	Pyatikhatki - Znamenka Krivoj Rog - Dolinskaya	Dněpr – Kyjev Donbas – západ
Oděsa	Cherson	jeden	Apostolovo — Snigirevka	Charkov – Cherson

Hlavní meziregionální elektrifikované směry odjíždějí z Krivoj Rog ( Krivoj Rog-Glavnyj ):

na sever - Žluté vody , Pyatikhatki , Alexandrie a dále do Kyjeva ;
na jih - Apostolovo , Nikopol , Záporoží a dále do Novoalekseevka , Genichesk do Azovského moře;
na západ - Timkovo , Dolinskaja , Pomošnaja a dále do Oděsy a Lvova ;
na východ - Verchovcevo , Kamenskoje , Dněpr a dále do Charkova a Doněcka .

Další meziregionální, ale neelektrifikovaný směr Charkov - Cherson prochází přes Apostolovo .

Zbývající směry hrají podpůrnou roli a jsou využívány především pro přepravu surovin z nejbližších dolů, například trať, která obchází Krivoj Rog ze západu.

Aktivity

Hlavním typem činnosti je nákladní a obchodní práce, což je v procentech:

78,4 % - Těžební a zpracovatelské závody v pánvi železné rudy Krivoj Rog a GOKi v pánvi s manganovou rudou Nikopol ;
10,9 % - OJSC ArcelorMittal Kryviy Rih .

Ředitelství železniční dopravy Kryvyi Roh slouží:

Města: Krivoj Rog, Nikopol, Manganese, Pokrov, Zhovti Vody;
Okresy Dněpropetrovské oblasti: Krivorožskij, Pjatikhatskij, Širokovskij, Kriničanskij, Sofievskij, Solonjanskij, Apostolovskij, Nikopolskij, Tomakovskij;
Okresy Nikolajevské oblasti: Kazankovskij;
Okresy Chersonské oblasti: Novovorontsovsky.

Struktura

Na území ředitelství je 22 stavebních divizí, podřízených příslušným službám železnic:

4 lokomotivní depa: 2 hlavní depa v Krivoj Rog-Glavny (TC-2) a Pyatikhatki (TC-9), 2 reverzní v Apostolovo (TC-11) a Nikopol;
3 vozovny ve stanicích: Baturinskaya (VChD-2), Mudrёnaya (VChD-8), Pyatikhatki (VChD-12));
Nikopol Motor-Vagon Depot (ERPC-2);
4 traťové vzdálenosti (ve stanicích Kryvyi Rih-Glavny (PCh-12), Pyatikhatki (PCh-11), Apostolovo (PCh-13), Nikopol (PCh-16));
3 signalizační a komunikační vzdálenosti (ve stanicích Krivoy Rog-Glavny (ShCh-10), Pyatikhatki (ShCh-7), Apostolovo (ShCh-8));
2 vzdálenosti napájení (ve stanicích Krivoj Rog-Glavnyj (ECH-6), Nikopol (ECH-1);
Vzdálenost výsadeb ochranných lesních porostů (PChL-2);
Provozní řízení výstavby a instalace (SMEU-2);
Sekce osobní přepravy (LVCh-2);
Experimentální traťové strojní stanice: ve stanici Baturinskaya (DKMS-80) a stanici Pyatikhatki (DKMS-237);
Oddělení polovojenské bezpečnosti (NOR-2) na stanici Krivoj Rog-Glavnyj.

Výrobní a technologické divize v rámci CD PZhD:

stanice: 45;
vlečky: 9;
body zastavení: 3;
zotavovací vlaky: 2 (Krivorozhsky, Pyatikhatsky);
výrobní a technologická divize "Koleya";
centrum pro zpracování dokladů cestujících;
prodejna motorové dopravy;
traťová kancelář pro distribuci míst v osobních vlacích;
pokladna.

Projekční kancelář implementovala a provozuje elektronický řídicí a dispečerský řídicí systém Cascade. Systém zajišťuje bezpečnost provozu, umožňuje vidět jakýkoli vlak v reálném čase a navést jej do cílové destinace.