| K-11 | |
|---|---|
| Historie lodi | |
| stát vlajky | SSSR |
| Spouštění | 1. září 1961 |
| Stažen z námořnictva | 1990 |
| Moderní stav | V kalu v závodě Shkval ve městě Polyarny |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | PLAT |
| Označení projektu | 627a |
| Vývojář projektu | SKB č. 143 |
| Hlavní konstruktér | V. N. Peregudov |
| kodifikace NATO | říjen |
| Rychlost (povrch) | 15,5 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 30 uzlů |
| Maximální hloubka ponoru | 300 metrů |
| Autonomie navigace | 50-60 dní |
| Osádka | 104 lidí (30 důstojníků) |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 3 065 tun |
| Podvodní posun | 4 750 tun |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
107,4 metrů |
| Šířka trupu max. | 7,9 metru |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
5,65 metru |
| Power point | |
| Jaderný, dvouhřídelový, typ VMA, modifikace se dvěma tlakovodními reaktory. Tepelný výkon 2 x 70 MW, výkon hřídele 2 x 17 500 hp | |
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
8 TA ráže 533 mm, 20 torpéd |
K-11 je sovětská jaderná ponorka projektu 627A „Kit“ , sériové číslo 285.
Položena 31. října 1960 na skluzu dílny č. 42 Severního strojírenského podniku . Spuštěna 1. září 1961 . [1] Od 11. září do 2. listopadu 1961 probíhaly na člunu vyvazovací zkoušky zařízení a mechanismů. Výjezd tovární úpravy byl proveden v období od 26. listopadu do 1. prosince 1961. Společné námořní zkoušky se konaly od 2. do 30. prosince 1961. Dne 30. prosince 1961 podepsala Státní komise akt o dokončení státních zkoušek ponorky K-11 .
Zařazena do Severní flotily v březnu 1962 se stala součástí 3. divize 1. ponorkové flotily. [1] Prvním velitelem K-11 byl jmenován kapitán 2. hodnosti Yu. N. Kalašnikov .
Dokončeno 14 autonomních plaveb - největší z lodí tohoto projektu. [jeden]
Mezi listopadem 1963 a listopadem 1964 byl K-11 v závodě v Severodvinsku , kde procházel běžnými opravami. V listopadu 1963 bylo v průběhu provádění plánovaných činností zjištěno odtlakování palivových tyčí . Bylo rozhodnuto o dobití aktivních zón reaktorů na obou stranách. Byla provedena operace č. 1 (překládka aktivní zóny). 6. února 1965 byl odstřelen kryt zadního jaderného reaktoru. 7. února začali zvedat kryt bez nastavení dorazu tyče kompenzační mřížky. Bylo zaznamenáno uvolňování směsi páry se vzduchem zpod krytu a prudké zhoršení radiační situace. Skupinová zařízení na kontrolu radiace vypadla z rozsahu. Veškerý personál byl odstraněn. Pět dní se nepracovalo, odborníci se snažili zjistit příčinu incidentu. Po vyvození chybných závěrů začali 12. února 1965 znovu zvedat víko, přičemž znovu porušili technologii (použili abnormální systém upevnění kompenzačních mřížek ), což vedlo k nepovolenému výstupu reaktoru na výkon. V důsledku toho se z pod krytu uvolnilo radioaktivní médium pára-vzduch a došlo k požáru.
Reaktorový prostor byl zaplaven vodou z požárních hadic, požár byl uhašen, ale do prostoru bylo nasáváno 250 tun mořské vody, do sousedního turbínového prostoru se dostalo asi 150 tun vody. V důsledku toho zemřela část personálu K-11 , zbytek dostal velké dávky radiace. Oficiální údaje o úrovních radioaktivní kontaminace a ozáření personálu dosud nebyly zveřejněny. Vzhledem k nemožnosti úplného odstranění následků havárie byl reaktorový prostor vyříznut a nahrazen novým. Havarijní oprava byla dokončena v srpnu 1968 .
V kampani 1968-1970 provedla K-11 5 autonomních kampaní pro bojovou službu s celkovou dobou trvání 305 dní. V listopadu 1971 se loď vrátila do Zvyozdochky k opravě a modernizaci v polovině životnosti, která byla dokončena v září 1974 . [jeden]
Během kampaně 1975-1977 provedl K-11 4 autonomní kampaně pro bojovou službu s celkovou dobou trvání 173 dní. 28. února 1975 byla v hloubce 90 metrů objevena netěsnost v oddělení II. Po příjezdu na základnu byla v důsledku průzkumu hloubka ponoru omezena na loď. Od ledna do srpna 1982 procházel K-11 běžnými opravami.
V kampani 1980-1982 byl K-11 ve 2 autonomních kampaních pro bojovou službu s celkovou délkou trvání 78 dní (srpen-říjen 1981 a únor-duben 1982), urazil 14 937 mil. V kampani 1982-1985 byl K-11 v 5 autonomních kampaních pro bojovou službu s celkovou dobou trvání 144 dní. V letech 1986-1989 člun zpracovával úkoly bojového výcviku na moři i na základně.
Celkově od startu K-11 uplynulo 220 179 námořních mil za 29 560 hodin plavby.
V roce 1990 byla loď stažena z námořnictva.
| Ponorky Project 627(A) "Kit" ( třída listopadu ) | |
|---|---|