Levin, Izrael Solomonovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 6. května 2020; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Levin Israel Solomonovič
Datum narození 30. srpna 1908( 1908-08-30 )
Místo narození Orsha
Datum úmrtí 2001( 2001 )
Místo smrti Moskva
Ocenění a ceny
Leninův řád Leninův řád Řád Kutuzova I. třídy
Řád rudého praporu práce

Israel Solomonovič Levin ( 1908 , Orša , provincie Mogilev  - 2001 [1] , Moskva ) - sovětský organizátor leteckého průmyslu. Generálmajor inženýrské a technické služby (1944).

Životopis

Svou kariéru zahájil v roce 1927 jako nýtovací učeň v Moskevském leteckém závodě č. 22 . Člen KSSS (b) od roku 1928. Vystudoval leteckou akademii. N. E. Zhukovsky v roce 1931. V letech 1930-1935 sloužil u letectva, poté pracoval jako vrchní mistr, vedoucí prodejny, zástupce ředitele a ředitel moskevského leteckého závodu č. 22 [2] [1] [3] .

V letech 1938-1940 byl ředitelem Irkutského leteckého závodu č. 125 . Z iniciativy I. S. Levina závod vyvinul a zavedl sestavu stolních dopravníků letadel SB . V důsledku toho se produktivita práce zvýšila 3krát a pracovní náročnost na 1 stroj činila 18 tisíc člověkohodin, což bylo považováno za rekordně nízké číslo. První stroj na stánku - bombardér SB - byl sestaven za 14 dní. Za jeho vedení byla v obci vybudována továrna na kuchyně, škola č. 34, mateřská škola č. 50, bylo rozhodnuto o výstavbě pionýrského tábora Stalinets [1] .

V letech 1940-1950 byl ředitelem Saratovského leteckého závodu , kde vedl organizaci výroby stíhaček Jak-1 (1940-1942) a Jak-3 (1943).

V červnu 1940 byl závod instruován, aby během tří měsíců zvládl sériovou výrobu stíhačky Jak-1 vytvořené začínajícím leteckým konstruktérem A.S. Jakovlevem . V říjnu 1940 vzlétly do vzduchu první tři letouny Yak . Se začátkem Velké vlastenecké války stavitelé Saratovských letadel tvrdě pracovali a dodávali stíhačky na frontu. 23. června 1943 německé bombardéry při nočním náletu shodily na závod přes 100 vysoce výbušných bomb o hmotnosti 500-1000 kg, což vedlo ke zničení 70 % výrobních ploch závodu a zničení 60 % zařízení. , shořelo 10 dílen a 23 železničních vozů se surovinami, utrpělo (zraněno a zabito) 25 osob [4] . Zaměstnanci závodu pokračovali v práci venku. Zároveň byly restaurovány trupy, probíhala rekonstrukce, vznikaly výrobně-dopravníkové linky a po 80 dnech usilovné práce se výroba letadel dostala na předchozí úroveň. Celkem během války závod vyrobil přes 13 tisíc stíhaček Jak-1 a Jak-3 . Začátkem roku 1942 závod pod vedením I.S.Levina převedl výrobu hlavních leteckých komponentů na flow-bench montáž, připravil přechod na mechanizované výrobní linky se synchronizací rytmu, v důsledku čehož výroba letadel v roce 1942 vzrostl téměř třikrát ve srovnání s rokem 1941 [5] . Zavedení nových technologií pro odlévání, lisování, svařování, průtočná montáž, organizační práce v pracovních kolektivech zajistilo výrobu 8 721 stíhaček Jak-1 a 4 848 stíhaček Jak-3. Na osobní zadání maršála G. K. Žukova pod vedením I. S. Levina byla v krátké době obnovena bojeschopnost těchto stíhaček v 16. letecké armádě na Stalingradské frontě [1] .

V roce 1944 získal Israel Solomonovič Levin hodnost generálmajora inženýrské a technické služby . Pozorován byl i hlavní inženýr závodu Grigorij Natanovič Pivovarov [6] .

V poválečném období závod pod vedením I. S. Levina restrukturalizoval výrobu na výrobu proudového zařízení, v roce 1946 byla zahájena výroba cvičného letounu Jak-11 s celokovovým křídlem , v dubnu 1949 La- 15 proudových stíhaček bylo posláno na zkušební let . Současně se sériovou výrobou La-15 byl zvládnut i MiG-15 , který má vyšší bojové kvality [1] .

V letech 1950-1953 byl zástupcem ředitele oborového výzkumného ústavu. V 70. letech pracoval na Ministerstvu leteckého průmyslu SSSR , po odchodu do důchodu vedl Radu veteránů ministerstva [1] .

Autor knihy vzpomínek o práci Saratovského leteckého závodu během Velké vlastenecké války „Hrozná léta“ ( Saratov : knižní nakladatelství Privolzhskoye, 1984. - 176 s., - 10 000 výtisků); tyto paměti byly původně publikovány v novinách Znamya Kommunizma Saratovského leteckého závodu (1981).

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Letecká encyklopedie Archivováno 22. listopadu 2015 na Wayback Machine .
  2. ↑ Levin Israel Solomonovič . Získáno 21. listopadu 2015. Archivováno z originálu 22. listopadu 2015.
  3. ↑ Irkutská encyklopedie . Získáno 19. listopadu 2015. Archivováno z originálu 22. listopadu 2015.
  4. ↑ Zefirov M.V., Degtev D.M., Baženov N.N. Svastika nad Volhou. Luftwaffe proti Stalinově protivzdušné obraně. M.: AST: AST MOSKVA: GUARDIAN, 2007. - 645 s.
  5. ↑ Ruská židovská encyklopedie . Získáno 21. listopadu 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  6. ↑ PADĚLITELÉ ZBRANÍ VÍTĚZSTVÍ . Získáno 21. listopadu 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016.